температура б3

[dani_9105]

Послушах ви и си сложих стария датчик и измерих темп.Със стария датчик перката изобщо не включва,а темп. я сравних и ми показва вярно. Когато стигне 87 градуса тогава отваря термостата и започва да се вдига.На колко градуса трябва да включва 1-вата степен на перката и защо не включва!

[vasilb]

Послушах ви и си сложих стария датчик и измерих темп.Със стария датчик перката изобщо не включва,а темп. я сравних и ми показва вярно. Когато стигне 87 градуса тогава отваря термостата и започва да се вдига.На колко градуса трябва да включва 1-вата степен на перката и защо не включва!

Щом термостатът отваря когато трябва, значи датчикът на радиатора не включва перката и той ти е проблемът. Първа скорост е към 93 градуса, а втора към 100-105 градуса. Може би първа скорост не включва - провери дали няма проблем с кабелите и най-вече буксата към датчика. Ако всичко е наред - нов датчик, а този - или го връщаш в магазина, или в кофата.

[dani_9105]

и смяната с нов не помогна.има ли вероятностност датчика на темп. да показва грешно и как мога дра проверя дали работи павилно!

[Гергин]

Послушах ви и си сложих стария датчик и измерих темп.Със стария датчик перката изобщо не включва,а темп. я сравних и ми показва вярно. Когато стигне 87 градуса тогава отваря термостата и започва да се вдига.На колко градуса трябва да включва 1-вата степен на перката и защо не включва!

Как я измери тая температура и къде?
Така проверяваш вентилатора. Имаше тема тук. Но накратко. Вадиш буксата от датчика и с една тел, но нея дръж с ръце а клещи изолирани, например. Правиш едно " П" от телта, шунтираш и почваш да гледаш какво се включва. Включва ли вентилатора първа и втора. Не си играй дълго с тоя номер, че ще ти замине акумулатора. Ако включват и двете, не е от него.
Остава термостат и датчик. Термостатът при 92-96гр. е напълно отворен. Тоест почва да загрява по рано от тази температура. Там някъде се включва и перката. Втора е над 13-105гр.
Повечето колеги се оплакват от скапани термостати. Сменят по 2-3 докато уцелят. По добре от Порше за повечко пари истински.

Порови се има много писано за твоя проблем

[dani_9105]

Термостата и датчика на перката са наред Според мен проблема е в темп. която показва датчика на таблото,защото при 100 градуса отварям капачката на разширителния съд и водата не кипи.Това нормално ли е?

[Гергин]

Термостата и датчика на перката са наред Според мен проблема е в темп. която показва датчика на таблото,защото при 100 градуса отварям капачката на разширителния съд и водата не кипи.Това нормално ли е?

Това ако го направиш би трябвало да ти изгори лицето и ръцето докато изхвърля фонтан от антифриз.

[dani_9105]

значи проблема не е в термостата и датчика на радиатора Проблема идва от датчика които показва темп. на двигателя(главата).Но каде се намира и има ли друго нещо?

[sa6o]

Този датчик се намира на пластмасовия тройник. Не съм сигурен, май беше кафевия.
Някой може ли да каже на каква темепература какво съпротивление трябва да показва. Става въпрос за датчика показващ температурата на таблото...

[К.Одаджийски]

На какъв двигател!?

[sa6o]

1,8 RP

[pas1.8mi]

При теб датчика е черен и се намира от долната страна на тройника!Съпротивлението му при 90 гр е 120 Ом!

[К.Одаджийски]

Имам програмата, но явно не зная какво и как да търся. По точно че намирам все един и същи датчик, други не откривам. Все пак ето за какво става въпрос

[sa6o]

Единя датчик ми е светло син, а другия е кафяв. Не съм ги сменял. Отдолу на тройника имам тапа.
Проблема при мен е че немога да докарам температура сега зимата над 75-78 градуса, а в същия момент термостата според мен е отворил (и долния и горния маркуч са с еднаква температура "на пипане").
Преди да барам термостата ми се иска да замеря датчика.

[pas1.8mi]

Колега,РП-то обикновено има три датчика:син-инфо за Компютъра,червен-режим смукач и черен-инфо за таблото!Това,че и двата маркуча са с еднаква температура не е критерий за изправен термостат(ако е постоянно отворен,пак ще са на еднаква температура )!Да не би единият датчик да е двоен (с 4 пина)?

[sa6o]

Ей сега ме вкара в голям размисъл...
Никога съм нямал датчик отдолу на тройника. Горния е черен, а не кафяв ... и двата са с по две крачета .

Това за термостата че може да е постоянно отворен е така. Обаче пък сега в студа за около 6-8 минути загрява до 75 градуса (по показание отвътре) и до там. Аз всъшност не се оплаквам, защото веднъж шлайфах главата заради шупла, а преди това КАКВО ГРЕЕНЕ падаше докато го разбера че надува в системата. Сега лятото рядко минава 90-92 градуса дори в града , а пък в същото време вентилатора се включва на около 85-87 на първа степен и 90-92 на втора степен (пак според показанията от вътре).