здравеите: пренадува турбото

[Svetlioman]

добро утро,ми незнам дали има вакум,по горе в темата бях споменал че двама маистори го гледаха и казаха че се движи добре и дори ме убеждаваха че нее за чистене и че толкова си варви афн мотора-а тои кат сопнен кон ,явно си е за чистене от там идва пренадуването от тези двамата маистори съм сменил дебитомер някакви клапани и дори един искаще да ми жземе 150 лева за егр клапан(стария дебитомер правеще 620 единици а новия 740,и никаква разлика във вървежа)дигнал сам раце от маисторите в благоевград,знам че във форума няма да ми оправат колицата колегите,но поне ме насочвате,и сега остава геометрията да изчистя.

[santana1]

Да във форума няма да ти я ремонтират колегите,но пък колегата nasko1978 ще ти свърши полезна работа и е от форума!Трябва да се разходиш до Перник обаче!
Ти вече си влязъл във "филма" със дсмяна на куп скъпи части и ...нищо!

[velinsl]

(стария дебитомер правеще 620 единици а новия 740,и никаква разлика във вървежа)дигнал сам раце от маисторите в благоевград

При пълни обороти май трябваше да показва 850 поне.

Много мъка с тия майстори в Благоевград, аз бях така с една кола в Сливен с АГУ-то - каквото и да правят максимум 2 месеца и пак в бокса.
Иначе и аз бих те посъветвал като колегата горе.

[mili 75]

Колега, я направи едни лог файлове на трети канал да видим как се държи дебитомера.Какви са тези 740 единици при какви обороти е това, ако са максималните стойности, които достига са доста малко и има да почакаш да ти върви колата.Както пише колегата в горния пост, ако са под 850 значи не е читава работата.Да неби ЕГР клапана да не затваря добре и затова дебитомера да не може да достигне исканите стойности.

[Svetlioman]

за дебитомера ми казаха че правил нужните там единици ,но спадали,а за егр клапана е проверен, и си затваря (с някакъв вакум гледах напомпаха)

[velinsl]

за дебитомера ми казаха че правил нужните там единици ,но спадали,а за егр клапана е проверен, и си затваря (с някакъв вакум гледах напомпаха)

Не вярвай на всичко, тея майстори май, май не са много много в час. Моята оферта, ако искаш ми изпрати 200лв по пощенска сметка, която ще ти дам на лични и номера на двигателя. Аз ще направя едно заклинание и ще се оправи работата.

Друга оферта, която ще е по-евтина да пробваш с дебитомера(изправен на някой познат), който дава тези 850 еденици, ако се оправи работат е ясна.
Аз предпочитам първия вариант

[mili 75]

за дебитомера ми казаха че правил нужните там единици ,но спадали,а за егр клапана е проверен, и си затваря (с някакъв вакум гледах напомпаха)

Колега ако искаш някой от форума да ти помогне, кажи на твойте майстори там, да ти направят едни лог файлове в движение под товар на мотора.Като включат 3,8,10,11 може и 13 канал.После да ти ги качат на някакъв носител и ти да ги постнеш тук в темата.Значи логове се правят като излезеш на околовръстното на Благоевград, гледаш дали няма полицаи и с газ до дупка от 1500 оборота до 4000 на трета, стигнеш ли 4000 оборота на трета включваш четвърта и пак до 4000 оборота и педала на 100 процента.Само по този начин може да се види какво е дереджето на колата от разстояние иначе всичко друго си е чисто гадаене.

[Svetlioman]

сега в събота съм пазарил едино приятелче ,и ше почистим геометрията и после ше направя лог файл(иначе днес си купих кабел http://www.oursbiz.com/Products/b/86/VA ... 214850.jpg )от вас искам програма с която да го използвам.

[fox_vt]

Кабела трябва да върви с диск с програмата

[Svetlioman]

трябва трябва но моя е без диск за съжаление.
VAG-COM Release 409-1 е то тази инсталнах сега ,утре ше проверя дали работи

[santana1]

Е защо си купи кабел без програма?

[velinsl]

трябва трябва но моя е без диск за съжаление.
VAG-COM Release 409-1 е то тази инсталнах сега ,утре ше проверя дали работи

За 409 още май няма кодове, крака, ръце, пароли.

[mili 75]

трябва трябва но моя е без диск за съжаление.
VAG-COM Release 409-1 е то тази инсталнах сега ,утре ше проверя дали работи

За 409 още май няма кодове, крака, ръце, пароли.

Затова се ползва 311.

[achodemo]

трябва трябва но моя е без диск за съжаление.
VAG-COM Release 409-1 е то тази инсталнах сега ,утре ше проверя дали работи

За 409 още май няма кодове, крака, ръце, пароли.

Затова се ползва 311.

А вече е най-добре да се ползва VCDS Lite 1.0 !! Работи със старите кабели , без проблемен е на WIN 7 и също е оправен проблема със сканирането на AirBag-a !!

[freezone]

Незнам защо като дебитомера е нов и клапана затваря отчита толкова слабо налягане.Не е нормално!Някъде да няма запушване на турбопътищата и тфа може да е проблема,въздушния филтър нов ли е,пробваи също така и без филтър какво ще отчете.Аз свалих филтъра и колата работеше много по добре отколкото с филтър.Така си направих извода че трябва да изкарам саждите