). Та.. избрах 2-рия вариант - да видим как съм се справил. 
Колата е VW Passat B3 седан. Няма да обяснявам как съм свалил тавана и тем подобни, за да може темата да послужи като универсален guide (да поясня за хората скарани с английския - guide = ръководство).
Да приемем, че имаме демонтиран тавана от колата. При мен поне е ИМАЛО някога дунапрен между самия плат и тавана. След 16 години обаче този дунапрен се е поразложил "малко" и се рони на поразия. Ето какво представлява тавана:
Изнасяме го на открито пространство, купуваме 500ml коресилин и започваме много яко търкане. Аз използвах гъби за миене на чинии, но имайте превид, че коресилина е доста силен и ги разяжда. Постепенно и те се разпадат, но все пак вършат работа. При мен 3 гъби бяха достатъчни. След процеса на почистване на тавана се откри следната картинка:
Коресилинът успя и да разреди старото лепило с което е лепен дунапрена. Вече си имаме поизчистен лепкав таван!
Сега идва момента да се избере плат за тавана. Изпрах стария, но беше прекалено захабен и лекьосан за да свърши работа. Отскочих до отсрещния блок при кварталното шивашко ателие. Жената която го държи ми е позната и я поразпитах дали има подобен на цвят и материя плат, и евентуално къде бих могъл да намеря. Нямаше такъв и се разбрахме да отидем до някакъв склад за платове на килограм в Обеля. Така и направихме. Намерихме много хубав и по-дебел от стария плат. Парчето излезе точно 5лв!
Оставихме го с малко аванс острани - нека има!
И накрая, но не на последно място по важност остана лепилото. Даже може би то е най-важно.
Препоръчаха ми някакво Канаконлит в тубички като на паста за зъби. 2.80лв. струваше една тубичка от 40мл. и аз взех 3 броя. И това беше голямата ми грешка. Лепилото е подобно на силикон, но стяга за 5мин. Докато мажех 1/5 от тавана то почти изсъхна. Нямаше да стане с него. Запалих колата и тръгнах към пазара на Красна Поляна да търся Хелмитекс (бях чел, че и с него става, въпреки, че ако избие някъде става лошо... лепилото пожълтява като изсъхне). Там има една железария малко по-надолу от дюнержийниците. Там мацката (продавачката) сподели, че предния ден е имала клиентка която е щяла да лепи пак разлепен таван и на нея са й препоръчали лепило за тапети + C200. Речено сторено... Взех лепило за тапети Bison i българско C200.
Лошото е, че жената не знаеше в каква пропорция се смесват. Аз направих следното - изсипах 1/3 от съдържанието на BISON-a (около 50гр.) в 1.5 л. студена вода и добавих цялото C200. След 10 минутно енергично разбъркване се получи гъстичко лепилце на водна основа!
Нека факта, че лепилото е по-скоро бяло отколкото прозрачно да не ви плаши!
След като се разнесе добре върху тавана си става точно прозрачно!
След като разнесох отгоре лепилото поставихме плата и започнахме да го изтегляме от средата към крайщата (Ние - Аз и Ventoman)
. Решихме, че ще е добре да нанесем още една по-обилна ръка лепило. Така и стана. Махнахме плата който беше леко напоен и пак по обратната процедура. След това пак сложихме плата и се започна едно изглаждане... ужас! 
Лошото на лепилото е, че бавно съхне. Но иначе когато реших да дооправя плата около плафона (бяха минали около 30-40 мин. след нанасянето на 2-рия пласт) лепилото беше хванало до такава степен, че повдигайки края на плата и тавана се вдигаше (а лепилото още беше влажно)!
Плата го оставих нарочно около 2-3 см. по-дълъг в крайщата за да може да се подгъне. Използвах почти цяла тубичка от гореспоменатото лепило КанакоНлит! След доизкусуряването и втория слой лепило се откри следната мокра картинка.
Не се притеснявайте - ето как изглежда тавана сега - след около 6 часа:
Има забележко горе около сенниците, но така или иначе там няма да се виждат.
Плата който взех е леко разтегателен - затова там ми изигра лоша шега. Но така или иначе няма как да се види там горе! 
Да видим накрая равносметката:
Гъби - 1лв.
Коресилин - 1.80лв.
Плат - 5лв.
Лепило КанакоНлит за подлепяне на ръбовете - 2.80лв.
Лепило за тапети Bison и лепило C-200 - 4.40лв.
Всичко - точно 15лв.
Да имаш тапициран таван в Passat-а си - PRICELESS!
