Проект за 9А двигател

[Dare_16V_9A]

Сегментите са 100лв, всички лагери 100, гарнитура 80, шлайф глава 50, шлайф колянов вал /ако има нужда/ около 80 Гумичките за клапаните са около 20лв, самото напасване на клапаните - безплатно само една паста да си купиш. Къде ги видехте тия 3000лв. за тея пари ще си ъпгрейдна 1.8т-то със карантии за 400коня.

Плащам ти 16-та правиш и основен ремот идвам и и заварявам педала.И колко ще издеани като е в силов тунинг и сава въпроз за яко напъване.
Питаи Bobby_ колко ми излезе ремонта на двигатела а тои в същото време направи ремонт за 125 лв по спомен пак на 16-ка.
Я сподеи имарка на тия лагери и тем подобни.

Колега я по добре ти сподели твойте части каква марка са,че може би не само на мен ми е интересно,а за наще марки отиди в най-близките авто части!
И дайте да се придържаме към темата и да даваме полезни съвети на колегата а не да я превръщаме в спор това е Той е написал 400лв.

[Namesata]

Ми аз казах че нищо не може да направи и те почнаха специалистите.При положение че човека пита как да си засили двигателя дали е автомонтиор,дали е технически грамотен за да си направи основен ремонт или ще плаща на маистор.С маистор цените вече са други.
Сваляне качване на двигател 150лв.
-шлайфане на блок набиване на ризи
-шлейф на колянов вал
-шлейфа на глава напасване на клапани
-нови основни и биелни лагери
-нови сегменит
-нови водачи
-нови повдигачи
-смукателен вал от КР с големия колектор
-ваничка на коляновия вал против разпенване на маслото
-гарнитура от G60
-нова паразитна ролка 190лв нея я помня
-нови ролки, ремъци, филтри тава е ясно вече
-нови болтове за водната помпа 30лв и 5 дена чакане а двигателя беше в коша
-водна помпа с метална гарнитура
-водни съединения къде нови като няма нови втора употреба че имаше на доста места рязани маркучи и слагани метални тръби.
-инжекция втора употреба
-дюзи от мерцедес 3,2
-диференциален регулатор на обороти

[rabotnika]

шлайфане на блок и набиване на ризи за ко шлайфаш блока и му дабиваш ризи ей тва вече ме шокира
и все пак колега не се обиждай но продължавай да се успокояваш че ремонта на 16V мотор е над 3000лв.
имал си ги някой те хванал за балама дал си ги

[Dare_16V_9A]

Абе незнам ма така като гледам за някои основен ремонт означава май,да отидеш до Волфсбург и да намериш калъпите и да си отлееш нова глава нов блок и т.н колегата е написал едно чудо неща:повдигачи там някви ризи е чакай малко кат са здрави за кво да ги сменяваш примерно не мога да разбера!


Ето бе хора:

Сегментите на мен ми излезнаха около 170-80лв.с отстъпка

Комплект всички гарнитури по мотора около 200лв.

Ремонта на главата той най скъпо ми се хвана 250лв.
(водачи,гумички,напасване,шлайф абе всичко което може да се смени.)

[Namesata]

Цилиндрите бяха криви за това сам набил ризи.Не в същност е така си ги набих щот исках да си имам ризи.
А тия сегменти лидер на пазара.

[Dare_16V_9A]

Цилиндрите бяха криви за това сам набил ризи.Не в същност е така си ги набих щот исках да си имам ризи.
А тия сегменти лидер на пазара.

Еми това,че ти си сложил ризи дай и другите да сложат А за сегментите си карат няма проблем пък незнам хит ли са не са ли пък и не ме интересува честно да ти кажа!А твойте може и да са същите самоче в друга опаковка и на друга извънземна цена Незнам ма евала мотор за 500лв.по твойте расъждения ти го направи 5000лв. а за тия пари направо друга кола ше си вземе!

[Namesata]

Цилиндрите бяха криви за това сам набил ризи.Не в същност е така си ги набих щот исках да си имам ризи.
А тия сегменти лидер на пазара.

Еми това,че ти си сложил ризи дай и другите да сложат А за сегментите си карат няма проблем пък незнам хит ли са не са ли пък и не ме интересува честно да ти кажа!А твойте може и да са същите самоче в друга опаковка и на друга извънземна цена Незнам ма евала мотор за 500лв.по твойте расъждения ти го направи 5000лв. а за тия пари направо друга кола ше си вземе!

Мойте са Vw audi и вервай ми не са в такава кутийка.Повече не коментирам!

[Dare_16V_9A]

[/quote]Мойте са Vw audi и вервай ми не са в такава кутийка.Повече не коментирам![/quote]


Ми дай инфо дай да ги видим може някой да иска да си вземе,майтапа на страна няма нищо лошо както казват Мерак цена няма аз също предпочитам качествени неща!

[paco]

Комплект нови бутала за износен мотор струват доста повече от разстъргване и набиване на ризи. Да, не е правилния подход, но е икономически изгоден особено ако мотора ще се кара нормално.
Като цяло 9А мотора е с голям потенциял независимо дали остава атмосфертен или за турбо апликация.

РАСО

п.п. Имам си тамън 2бр. в гаража

[Dare_16V_9A]

Комплект нови бутала за износен мотор струват доста повече от разстъргване и набиване на ризи. Да, не е правилния подход, но е икономически изгоден особено ако мотора ще се кара нормално.
Като цяло 9А мотора е с голям потенциял независимо дали остава атмосфертен или за турбо апликация.

РАСО

п.п. Имам си тамън 2бр. в гаража

Напълно съм съгласен

[Stenly]

Като си правих двигателя на пасата всичко му е ново и ми стъпи около 1500 лева за 8в мотор при условие,че цилиндрите са ми прави колянов вал ,тунел и всичко е в нормите.Всичко си правя сам. Някой спомена защо колегата шлайфа блок.... Помислете бе колеги защо според вас е нужно да се шлайфа един блок...
Има много голямо разнообразие като цени за частите всеки сам си избира. Можеш и за 150-200-300 да направиш "основен ремонт" на двигателя. Аз не съжалявам например,че съм дал тея пари за хубави марки части,защото знам че под капака имам 8в мотор,който и 20 обиколки на Калояново например няма да се предаде на цялата газ. Та в крайна сметка темата е безсмислена всеки си предценява какви пари може да отдели и какво иска като качество.

[kav4o]

..А тия сегменти лидер на пазара.

Има ли проблем, че сегментите са гъотце, това е достатъчно утвърдена марка...Вярно е че от доста години се правят в турция и са купени от еврото 07
..но колегата дето казва че струват 180 лева вече не мога да се сългася - толкова струват колбеншмит в Ауто+ без отстъпки, гъотцето в еврото е 88лв-кт крайна цена без отстъпка към този момент (в Ауто+ е 84 с поръчка)
Не познавам друг човек дето да прави основен ремонт само с оригинални части...ако си беше поръчал JE бутала и ACL лагери и водачи щеше да ти стъпи на по-малко пари ми се струва

[yms]

Незнам ма евала мотор за 500лв.по твойте расъждения ти го направи 5000лв. а за тия пари направо друга кола ше си вземе!

При теб също не е евтино . На практика си дал над 600 лева за да си смениш гарнитурите и оправиш главата .
А ремонт на блока ? Той съшо влиза в цената .
Ако се прави ремонт , по - добре да се направи , както трябва . Иначе просто да не се почва .

[mitko_pi4a_lc]

Ми аз казах че нищо не може да направи и те почнаха специалистите.При положение че човека пита как да си засили двигателя дали е автомонтиор,дали е технически грамотен за да си направи основен ремонт или ще плаща на маистор.С маистор цените вече са други.
Сваляне качване на двигател 150лв.
-шлайфане на блок набиване на ризи
-шлейф на колянов вал
-шлейфа на глава напасване на клапани
-нови основни и биелни лагери
-нови сегменит
-нови водачи
-нови повдигачи
-смукателен вал от КР с големия колектор
-ваничка на коляновия вал против разпенване на маслото
-гарнитура от G60
-нова паразитна ролка 190лв нея я помня
-нови ролки, ремъци, филтри тава е ясно вече
-нови болтове за водната помпа 30лв и 5 дена чакане а двигателя беше в коша
-водна помпа с метална гарнитура
-водни съединения къде нови като няма нови втора употреба че имаше на доста места рязани маркучи и слагани метални тръби.
-инжекция втора употреба
-дюзи от мерцедес 3,2
-диференциален регулатор на обороти

много ми е интересно колко ще върви този двигател-всичко марково нали......
и др с така наречените "не маркови" части.......да не останеш замислен се притеснявам

[Dare_16V_9A]

Незнам ма евала мотор за 500лв.по твойте расъждения ти го направи 5000лв. а за тия пари направо друга кола ше си вземе!

При теб също не е евтино . На практика си дал над 600 лева за да си смениш гарнитурите и оправиш главата .
А ремонт на блока ? Той съшо влиза в цената .
Ако се прави ремонт , по - добре да се направи , както трябва . Иначе просто да не се почва .

Да колега реално погледнато и на мен не ми излезна евтино но чак пък 3000лв.!
А за блока не ми е ясно защо трябва да се шлайфа като е добре и не е надран отвътре само едни сегменти и готово!