двойка от [Русе ] -VW MK2 16v Candy Blue

[gtdpower]

Това карбове от ФЗР 600 или 1000 са

[Калоян Крумов]

Това карбове от ФЗР 600 или 1000 са

Не от Szuki GSXR.
За разхода е още рано да се говори, а при такъв сетъп май не се мисли мн за разход, а за вървеж Конете там някъде тр да бъдат. Всичко е до правилна настройка и синхронизация на карбураторите

[rabotnika]

Това карбове от ФЗР 600 или 1000 са

Не от Szuki GSXR.
За разхода е още рано да се говори, а при такъв сетъп май не се мисли мн за разход, а за вървеж Конете там някъде тр да бъдат. Всичко е до правилна настройка и синхронизация на карбураторите

предполагам знаеш към кого да се обърнеш за правилна оптимална и качествена настрйка на карбовете в Русе

[sashobas]

Това карбове от ФЗР 600 или 1000 са

Не от Szuki GSXR.
За разхода е още рано да се говори, а при такъв сетъп май не се мисли мн за разход, а за вървеж Конете там някъде тр да бъдат. Всичко е до правилна настройка и синхронизация на карбураторите

предполагам знаеш към кого да се обърнеш за правилна оптимална и качествена настрйка на карбовете в Русе

Кажи му към кой да му е по лесно.

[napster]

Всички говорите за разхода. Какъв се очаква да бъде? Едва ли да е повече от 15/16 литра на 100

[wierdo]

Аз мисля, че в този сетъп дори и 150 конски сили на мотора са доста оптимистичен вариант.
Нищо лично към Коко, просто мнение.

Също така, разхода зависи само от настройките.

[NovobranecGT]

Аз мисля, че в този сетъп дори и 150 конски сили на мотора са доста оптимистичен вариант.
Нищо лично към Коко, просто мнение.

Също така, разхода зависи само от настройките.

Сиреч, 100 коня на колелата

[Калоян Крумов]

Аз мисля, че в този сетъп дори и 150 конски сили на мотора са доста оптимистичен вариант.
Нищо лично към Коко, просто мнение.

Също така, разхода зависи само от настройките.

Сиреч, 100 коня на колелата

Нека да не се гадае. Диното ще каже Мощността е равна момента по оборотите,а се сещаш,че съм без ограничител .

[mupk0]

Аз мисля, че в този сетъп дори и 150 конски сили на мотора са доста оптимистичен вариант.
Нищо лично към Коко, просто мнение.

Също така, разхода зависи само от настройките.

Сиреч, 100 коня на колелата

Нека да не се гадае. Диното ще каже Мощността е равна момента по оборотите,а се сещаш,че съм без ограничител .

Ето това ме кефи на карбураторите...уж пише 7000 пък спокойно си стига 8000 Макар и да трака...на твоят мотор поне това ще е отстранено и подготвено за големи обороти Няма да прави тън тън,но пък звука ще е добър

[chakazulu]

Аз мисля, че в този сетъп дори и 150 конски сили на мотора са доста оптимистичен вариант.
Нищо лично към Коко, просто мнение.

Също така, разхода зависи само от настройките.

Сиреч, 100 коня на колелата

Нека да не се гадае. Диното ще каже Мощността е равна момента по оборотите,а се сещаш,че съм без ограничител .

И това трябва да означава, че въртящият момент се увеличава успоредно с оборотите?

[rabotnika]

Това карбове от ФЗР 600 или 1000 са

Не от Szuki GSXR.
За разхода е още рано да се говори, а при такъв сетъп май не се мисли мн за разход, а за вървеж Конете там някъде тр да бъдат. Всичко е до правилна настройка и синхронизация на карбураторите

предполагам знаеш към кого да се обърнеш за правилна оптимална и качествена настрйка на карбовете в Русе

Кажи му към кой да му е по лесно.

колега става въпрос за Красимир дето се занимава с мотори работи/поне последно там работеше/ като тръгнеш за кат последния светофар в дясно и после на 300 400 метра имаше навремето една автомивка там наляво мисля че навремето е било ДАПа там ако все пак не се сеща кой е мога да дам и телефон

[TGM]

Почти винаги въртящия момент се увеличава до някаква пикова стойност и след това спада.
P=T.w.(1/7124)
Където P е мощността в к.с.; T е въртящия момент в Nm; w са оборотите минута.

[Калоян Крумов]

Реално погледнато вчера нищо не правих , а само гледах как ми полираха клапаните и камерите на главата



Днес ще си оправя висящата задна броня

[Калоян Крумов]

Леко позачистихме и главата

[sashobas]

Валката е луд манияк знае кое как и къде да пипне.