Радиаторче пред дясната гума

[alabala2]

Здравейте колеги, имам пасат 1,9ТДИ 116к.с. 2000г. днес го ударих и е засегнато въпросното радиаторче. Въпросът ми е за какво служи и приблизително каква му е цената?

[boreto1977]

засегнал си интеркулера ,ако е спукан ще усетиш намаление на мошността на колата и ще пропушва доста черен пушек
п.с. грешка кулера е пред лявата гума -а пед дясната малкото радяторче май беше някакъв топлообменник за охлаждане на горивито което се връща в резервоара ,но не съм много сигурен .нека и други колеги се изкажат

[alabala2]

Благодаря, и аз подозирам, че е за горивото. Мн е деформиран но не виждам течове за сега

[mili 75]

Колега, ти горивото не го мисли, а я виж дали ти духа климатика студено още.

[nasttii]

ще види дали му духа климатика ама малко по-натам като се стопли над 5-6 градуса иначе няма да тръгне

[niks76]

в лявата страна е кулера ,а в дясно е радиаторчето за охлаждане на автомобил след гасене-при много загрял двигател се включва ел.помпа която върти водата през радиаторчето докато се охлади

[ulipet]

в лявата страна е кулера ,а в дясно е радиаторчето за охлаждане на автомобил след гасене-при много загрял двигател се включва ел.помпа която върти водата през радиаторчето докато се охлади

[bobidi]

в лявата страна е кулера ,а в дясно е радиаторчето за охлаждане на автомобил след гасене-при много загрял двигател се включва ел.помпа която върти водата през радиаторчето докато се охлади

Ники позволи ми да не се съглася от дясно си е точно радиаторчето на охлаждането на горивото, може да се ползва и за това което казаваш затова незнам. Ако е спукано ще губи антифриз ако му работи коретно клапана който разделя охлаждането на двигателя и охлаждането на горивото. Аз така и не разбрах кое точно командва този клапан(управлява се с вакум а той идва от Н18)Ел. помпата би трябвало да се включи когато температурата на горивото премине 70 градуса поне по описание.

[niks76]

на лято в горещините си подгони колата и угасиш ли я ще чуеш помпата сама да се включи;на 70градуса даже и намерения няма за включване на тая помпа-кръга върти през главата и горивото и практически охлажда мотора а не горивото

[gogovaseev]

на лято в горещините си подгони колата и угасиш ли я ще чуеш помпата сама да се включи;на 70градуса даже и намерения няма за включване на тая помпа-кръга върти през главата и горивото и практически охлажда мотора а не горивото

абсолутно е така,

[bobidi]

Както казах за след гасенето не споря защото незнам.Ето схемата на кръга


п.с Дословно от ElsaWin "Fuel cooling pump V166 - Activated when fuel temperature reaches approx 70 C". Става въпрос явно за работещ двигател, и наистина е така по показания на ВАГ.

малко off кое и как управлява позиция 20 на картинката.

[Fr3nzY]

в лявата страна е кулера ,а в дясно е радиаторчето за охлаждане на автомобил след гасене-при много загрял двигател се включва ел.помпа която върти водата през радиаторчето докато се охлади

Колега това ли е въпросното радиаторче за което говорите ? Че и аз се чудя за какво е другото го разбрах какво е като го видях ,че е кулера.

[gogovaseev]

в лявата страна е кулера ,а в дясно е радиаторчето за охлаждане на автомобил след гасене-при много загрял двигател се включва ел.помпа която върти водата през радиаторчето докато се охлади

Колега това ли е въпросното радиаторче за което говорите ? Че и аз се чудя за какво е другото го разбрах какво е като го видях ,че е кулера.

да колега точно за това става въпрос.