Golf mk2 от EZ към RP - решено

[Xpu100]

Здравейте, колеги! Обръщам се за съвет към вас. Имам едно голфче 1.6 ЕЗ 1989г. 5 скорости и ми седи в гаража на село. Мисля да го постегна и превърна в добра кола за ежедневна употреба.
Въпросите са ми следните - да приемем, че си намерия двигател 1.8 RP оборудван:
Трябва ли да сменям скоростна кутия или съединител?
Нужна ли е подмяна на изпускателната система?
Полуоските различни ли са?
Трябва ли ми нова ел. инсталация и как стоят нещата с компютъра на RP (той май има)?
Различия в лостовата система на скоростите има ли?

Поздрави!

[PuShE_]

Смени си коляновия вал и буталата с такива от РП/АБС и си свиркай,парите дето ще ги набуташ за друг двигател ги използвай за ремонт на този,трябва ти и двигателната инсталация (ЕЗ е карборатор а РП моно)компир,изпускателната система,моното,мисля и помпите са различни,може и да пропускам нещо но нека колегите да ме поправят

[Xpu100]

Колегата PuShE_ и vit_autosofia (Люси) ме ориентираха какво да правя - няма да сменям двигатели а ще съживя този.
Темата е позната: смяна на сегашните бутала и биели с такива от 1.8. Смяна на главата с друга и на изпускателната система също.

Да попитам по-запознатите от мен: коляновите валове на 1.6 ЕЗ и на 1.8 еднакви ли са? Тоест трябва ли да сменям и вала или не?

[golfmk1]

Вала също се сменя.Главата е една и съща.Може да има разлика единствено в разпределителният вал.Скоростната кутия и всичко останало като полуоски и лостова система е еднаква

[PuShE_]

Колегата PuShE_ и vit_autosofia (Люси) ме ориентираха какво да правя - няма да сменям двигатели а ще съживя този.
Темата е позната: смяна на сегашните бутала и биели с такива от 1.8. Смяна на главата с друга и на изпускателната система също.

Да попитам по-запознатите от мен: коляновите валове на 1.6 ЕЗ и на 1.8 еднакви ли са? Тоест трябва ли да сменям и вала или не?

радвам се че съм помогнал,ако имаш проблеми имаш ми скайпа не се притеснявай да пишеш

[vit_autosofia]

На RP-то буталата са по дълбоки и от там идва ниската степен на сгъстяване,която е 9:1
Яла ми некой ден на гости да пием каквото пиеш

[emiltd]

На RP-то буталата са по дълбоки и от там идва ниската степен на сгъстяване,която е 9:1
Яла ми некой ден на гости да пием каквото пиеш

Степента на сгъстявне при РП и ЕЗ е еднаква 9:1,както и диаметъра на буталото,разликата е в хода на буталото т.е. сменяват се биели и кол.вал и имаш 1,8 блок.За главата се сменя разпр.вал с този на РП,а по-добре с такъв от 2Е мотор(пасва идеално,а и е по-агресивен),за горивото може да се пробва с карбуратор от 1,8,че с моното е повече зор и по-скъпо

[anrus]

Мотовилките за 1.6 и 1.8 са еднакви, буталата са различни във височина. Тъй като обема е по-голям, запазването на степента на сгъстяване при еднакви глави може да се получи само с по-дълбоки глави на буталата, както е написал vit_autosofia.

[vit_autosofia]

Мотовилките за 1.6 и 1.8 са еднакви, буталата са различни във височина. Тъй като обема е по-голям, запазването на степента на сгъстяване при еднакви глави може да се получи само с по-дълбоки глави на буталата, както е написал vit_autosofia.

[emiltd]

Мотовилките за 1.6 и 1.8 са еднакви, буталата са различни във височина. Тъй като обема е по-голям, запазването на степента на сгъстяване при еднакви глави може да се получи само с по-дълбоки глави на буталата, както е написал vit_autosofia.

Колега,аз теоритично го мислех така,не съм пробвал,но като се поразрових тук там,излиза,че си прав,извинявам се Подведох се по хода на буталото.

[Xpu100]

Колеги, благодаря ви на всички за отговорите! Вече горе долу ми се изясниха нещата.
Ефекта ще се усети ли ако си остана с пиербурга? Сега си пали и си държи обороти студен и топъл.
Смисъл аз ще търся Кейхин, но понеже колата е на село, а Люси в София, ще трябва поне 200км след като сменя нещата да си карам с пиербурга. Навярно няма да има проблеми - ще върви?
А с кейкина как ще ми се смукача (обогатителя), ръчен ли? И Кейхин 1 или 2?

[stefan4o]

Аз пък не виждам смисъл да даваш пари за ремонти и смяна на нещо, което работи. Ако празният ход е добър, колата има динамика, работи гладко, според мен не барай, докато нещо не се прецака. За кола, която я ползваш от точка А до точка Б едва ли има смисъл от такива инвестиции

[vit_autosofia]

Всеки си има някакви цели в живота

[ji4kata]

Ако ще го правиш 1.8 ще трябва да се сменят жигльорите на твоя карб ако мислиш да караш с него,но за мен по добрия вариант е да го смениш с Кейхин 2 .При Кейхин 2 поне не се сменя колектота а само тампона на карба.

[golfmk1]

Ако ще го правиш 1.8 ще трябва да се сменят жигльорите на твоя карб ако мислиш да караш с него,но за мен по добрия вариант е да го смениш с Кейхин 2 .При Кейхин 2 поне не се сменя колектота а само тампона на карба.

И защо трябва да сменя жигльорите ако можеш да обясниш на всички