Продължение на проблемите с бруууум

[DragoGT]

та както писах в темата с проблема с усилвателя
беше заминала масата на чинчовете на цд-то
оправихме го сетихме се че старите модели имат един филтър към + който го нямах слагаме и пак същата работа.. я засмърдя на изгоряло
отваряме цд-то
пак масата на чинчовете гори...
та теорията е че на усилвателя не стига маса и той дърпа чинчовете и гори ама дали е така???
моя теория ако горната е вярна акумулатора е заминал и като работи музиката и запаля колата се получава горната теория
я кажете възможно ли е
ако не от какво може да е това?

[kostadin iantchev]

Възможните повреди са: лоша маса на стъпалото, повреда в самото стъпало и ако касетофона е захранен директно от акумулатора, то имаш лоша маса на двигателя.
Вземи си един филтър за чинч които галванически разделя касетофона от усилвателя и няма да имаш никъкви брумове и горене на маси. Въпросния филтър го има само в Авител в Бъкстон.

[DragoGT]

та значи за горенето на масата на чинчовете разрешихме проблема с ваското1 брао на него
аз понеже взимам за предни колони един път от исо буксата и един път от фронт аутпут-а чинчовете за към усилвателя и гори..
но брума си остана
а за филтри от авител
ми пробвахме едни от магазина им на лагера и на двата чинчови кабела никаква разлика ама тогава беше изгоряла масата
ще отида пак да пробваме...

[kostadin iantchev]

На скоро на една кола слагах усилвател Kicker и един голям говорител на JBL (1600W) и две елипси. Фабричната музика нямаше изход по ниско ниво и се наложи да изваждам сигнал от вътре. На финала свирна много добре (направо се разцепи) и като намалиш до край "бръм". С изолационния филтър се изчисти но остана съвсем малко. Та накрая го премахнах като преместих чинча да минава в десния праг. Изчезна напълно даже махнах и филтъра.
Та и ти можеш да пробваш този начин. Според мен вкарва този "бръм" от кабели на бензиновата помпа, които минават в левия праг.

[DragoGT]

мда и аз това се замислих днес или утре ще пробвам
има логика защото с газта се увеличава и брума ....

[~None~]

Та накрая го премахнах като преместих чинча да минава в левия праг. Изчезна напълно даже махнах и филтъра.
Та и ти можеш да пробваш този начин. Според мен вкарва този "бръм" от кабели на бензиновата помпа, които минават в левия праг.

2 леви прага ли имаш? Преместил си го в левия праг и се оправило, а пък от там минавал кабела за бензиновата помпа
Кажи пак, щото и мен ме интерсува.

[mad_doctor]

Сигналните и захранващите кабели трябва задължително да са разделени...при мен за amp-a захранването минава отляво, а чинчовете отдясно...ако са на едно място сиъщо може да е причина за смущения.

[kostadin iantchev]

Грешката е моя. Значи кабела е преместен в дясния праг.

[DragoGT]

преместих ги днес и брума изчезна
УРА!! ама след 30мин *УРА!!! пак същата работа е по слабо но...
други идеи приемам...

[WDW]

Има ли логично обяснение да се появи след 30 мин. отново????
Започвам да си мисля,че проблема ти е в самата система,а не във връзването !!???

[DragoGT]

ами има логично обяснение...
слушах бас тестери през тия 30мин ходи чуй брум по време на бас тестери

[WDW]

ами има логично обяснение...
слушах бас тестери през тия 30мин ходи чуй брум по време на бас тестери

Ми що не си пусна "нормална" да речем Класическа музика ??

[DragoGT]

абе мани то
уф днес или утре ще го мъча пак...

[mad_doctor]

Хмммм пак ли не се оправи бре?? Кажи сега какъв ефект остана и какво си направил досега? Кабелите си ги разделил, масата на чинчовете какво стана с нея? Странна работа е...при мен ама бъкел брум няма, камо ли нещо цд-то да ми се чува от колоните като сменя песен и тн...незнам какво друго вече може да е..масата на захранването на цд-то къде е в момента? Стандартните букси или си я дал направо на акумулатора?

[DragoGT]

масата на цд-то дръпнах кабелче откъдето е хваната и масата на усилвателя... ама 5см в страни ... че не било хубаво да са баш на едно място (на купето...) маи остана само да дрънпа масата на усилвателя до акумулатора...