Събирам мнения за Голф 3 дизел 90 к.с. автоматик

[dando78]

Колеги, който е имал опит с такъв звяр, да сподели! Ясно е, че мотора е изпитана модификация! Как е автоматика и има ли колата някакво слабо място?

[icemenn]

от стар автомобил автоматик бягай-са ме учили старите.

[zfa159]

мисля,че кутията е 1:1 с тази,която се слага на Пасат В3, а тя е
В предвид,че ще е автоматик на поне 15 години,е силно относително дали ще е читава или не,като е по-вероятно да не е и да се наложи да и правиш доста солиден ремонт.Принципно е въпрос на късмет и много много внимателно избиране.
Иначе кутията е много стара и няма кой знае какво КПД, дори е доста мудна (играх си с един такъв Пасат с 9А двигател - 150к.с. и не вървеше никак за мощността си,играта беше да стане с ръчни скорости,понеже автомата си прецака 4-та и въобще се държеше много неадекватно в последните си няколко хиляди километра).

[golf3gtivr6]

9А 150к.с

[Хитко]

бягай от автоматика!

[rmk]

Колега в този форум за дизелите само лошо неща се говореха до преди 4-5 години, сега поузряха малко хората.
Обаче узряването на тема автоматик е още в много ранен стадий...
Сещай се за какво говоря.

[mania]

Зависи от колата, колега. Не е само до узряване Примерно на моята АГГ и са чупени в Италия скоростите и отремонтирани. По неволя ги сменях, защото отидоха внезарно. Струваха ми 550 лв. Ако се счупи автоматът колко мисиш ще струва . То не е само до узряване, а и до джоб. Гледам в гаража си с автомат и ако е запазен сигулно си супер доволен, не се съмнявам. Но ако е за 18 годишен Г3 и аз не бих взел автомат. Просто ако излезе изтерзан или чупен (което е много вероятно) тая кола ще излезе мнооого скъпа. Рискът е твърде голям.

Иначе ако говорим за кефа спор няма.Возил съм се на Г2 автомат и съм карал една нова хонда автомат, няма прилика с ръчната.

[Rabbit_TDI]

Освен това както спомена колегата zfa159 това поколение автоматици което се монтира на Г3 му се носи славата на много "кекаво".

[rmk]

"Ако това се окаже, ако онова се окаже..." По тая логика дай нищо да не си купуваме, че може нещо си да се окаже. Колегата да си прегледа колата и това е. На кола втора употреба могат много неща да се окажат. И не само дизелите и автоматите се чупят. Бензина и ръгачките също се чупят. Имам идея колко струва ремонта - хич не е толкова фрапиращо колкото си мислиш - все пак става дума за части за агрегати на по 20 години и цените са им поносими.

Рабит, понеже във втора тема пишеш за тия старите "какави" стари автомати, може ли да дадеш един линк да се ограмотя какво му е кекавото, че аз пък явно попаднах на единствените три бройки без проблеми...
Колко пък да е кекаво, като освен на Г3 после и на Г4 го монтират.

Пък аз освен после да пратя малко линкове с "безпроблемните" типтроници и ръгачки...

ПС:
Хайде ето ви малко цени:
http://europeantransmissionscom.x-shops ... hp?cat=655
173 евра за гарнитури, семеринги, о-рингове, фрикционни дискове.
Това са само части, без труд и доставка.
Това естествено не са всички части в автомата, но и съм далече от идеята, че можеш да се смеля всичко на веднъж.

Някой хора дават повече пари за джанти, музики, ксенони...

[Хитко]

Нима не е вярно че автомата гори повече? Нима не е вярно че на автомата поддръжката е по-скъпа? Или че върви осезаемо по-малко? Ако всичко това не е вярно то тогава съм карал само смотани автомати... Да не забравяме за какъв клас коли говорим! Нормално е нещата слагани в тях да не са най-най...

[rmk]

Автомата гори повече от какво ?
Нима няма двигател който гори повече от този с който правиш съпоставките - значи е непродаваем ?
Нима няма двигатели на който поддръжката е по-скъпа от на автомата - значи никой не ги купува ?

Това ли пита човека в първото мнение ?
Нима няма друга тема за "разтягане на лукуми" за автомати ?

Както казах "няма го още озряването", ще си говорим пак след 4-5 години...

Успех с обсъждането на автоматите...

[Bucket]

Автомата гори повече от какво ?
Нима няма двигател който гори повече от този с който правиш съпоставките - значи е непродаваем ?
Нима няма двигатели на който поддръжката е по-скъпа от на автомата - значи никой не ги купува ?

Това ли пита човека в първото мнение ?
Нима няма друга тема за "разтягане на лукуми" за автомати ?

Както казах "няма го още озряването", ще си говорим пак след 4-5 години...

Успех с обсъждането на автоматите...

Подкрепям колегата на 110%. Не съм карал VW автоматик, но съм бил собственик на 3 коли с автоматици и е различно, най-голямата беше Форд 6 цилиндров, 3 литра и автоматика беще доста добър. Отделно съм карал над 20 различни превозни средства с автоматик и той има сериозни предимства. Да кажа едно, среден размер камионче с 8 цилиндров бензинов мотор с автоматик маневрирането е просто приказка, ежедневно ми се налагаше каране на задна между храсти, дървета, хора и какво ли не, просто държиш спирачката и леко отпускаш

[dando78]

Явно коментарите са повече за автоматика!
Колата която смятам да купя е 1997 година и изглежда перфектно!
Виждам доста различни мнения! Карал съм автоматик вярно, че беше 2005 година модел, но си е много удобно! Едва ли от Фолксваген ще сложат трошлива кутия?

[icemenn]

Не колега.Не слагат трошлива кутия,а периода на развитие на автоматиците тогава беше зле.Ако си мислиш че ще е като тази кола която си карал 2005 си в заблуда.Доста са муднички тези старите автоматици.+това разход по голям+това не върви+това не можеш да ръчкаш+това вероятността да попаднеш на недобре поддържан автоматик е голяма.Защото някои хора не знаят че се сменя редовно маслото му.Решението си е твое ние казваме само това което мислим и сме преживяли.

[icorainbow]

Не съм съгласен за разхода! Автоматика се командва от нещо - механика или електроника, която е настроена да работи, превключва при най-добрия, икономичен режим на двигателя, т.е. той да работи оптимално. Ако настъпиш газта рязко - забрави за икономия, подавай по-леко газ и разхода ще е нормален. Това се обяснява от съединителя - турбинно и помпено колело, а връзката между тях масло. Като настъпиш газта, докато турбинното колело "догони" оборотите на помпеното и ето ти завишен разход.