съвет за пасат б5

[Nio4ak]

чесно казано Б5 изглежда доста по стар но хромираните лайсни на 5.5 никак не ми харесват , но пък 5.5 вътре е много по хубав също така има опция и за навигация а б5 няма

[vladobg78]

Навигацията в Б5 е много просто постижима - купуваш си един смартфон, качваш си навигация там и си готов.

[stefan4o]

Навигацията в Б5 е много просто постижима - купуваш си един смартфон, качваш си навигация там и си готов.

Мога само да кажа
Утрепа рибата просто.

[Bewolf]

Навигацията в Б5 е много просто постижима - купуваш си един смартфон, качваш си навигация там и си готов.

Такава навигация и в Застава можеш да си сложиш

[Dragoslav]

чешим си езиците колеги...по скоро пръстите...за мен и двата модела са красиви, независимо че карам Б5,5...основни разлики няма,даже немското издание "КАК Е НАПРАВЕН В5,5" са използвани данните на В5...пък навигациите на В5,5 са не приложими вече...аз даже не я използвам...слагаш телефона и не се занимаваш с дискове...

[redbulche]

Здравейте!Незнам дали е тук мястото да питам за вашето мнение относно избора на пасат ТДИ 110кс или пасат помпа-дюза 116кс.Харесал съм един 116кс помпа-дюза(2000г).Ще направя ли грешка ако си го купя него или да търся обикновен ТДИ без помпа-дюза.Благодаря на всички предварително!

[Nio4ak]

Навигацията в Б5 е много просто постижима - купуваш си един смартфон, качваш си навигация там и си готов.

Такава навигация и в Застава можеш да си сложиш

да то ако ми беше само за навигацията и във 3така може да си я сложа
по темата
Нека някой колега който от доста време има такъв пасат да каже доволен ли е има ли някои проблеми ( няма кола без) така че едвали ще се разобедя.
Започвам все повече и повече да се навивам за б5.5 и май ще позчакам да добавя още някой лев и направо да скачам в него.
Интересува ме между двата каква е разликата освен във визията по окачване и тн? също така и вътре по обезшумено ли е купето?

[feikot]

НЯМА !!! Разликата е в двигателите,задните фарове (стопове),предните фарове + броня и калници,12 мм разлика на рейката в + за 5.5,подлакътника вътре и ринговете,хром елементите и фаровете за мъгла в бронята (производна),на комбито капака на багажника се отключва електронно и на говорителите имат бобини.Това са.

Като чакаш да събереш някой лев,ще си дадеш всички пари,което значи,че ако се развали нещо,няма да имаш сухо за ремонт.За 2-3 хилки ти казах какво получаваш уж в повече.

[brum]

... говорителите имат бобини...

А това какво ще рече?

[vladobg78]

Хареса ви мойта идея за навигация
Подкрепям колегата - ако изпукаш всичките пари за покупката после ще имаш проблеми. След покупката имаш едни твърди 2 камъка разходи.

[KORANDE]

напълно подкрепям колегата над мен и аз имах парите за 5.5 обаче си купих б5,и съм добавил пари за ремонти,амортесиори,гуми,и др.неща ,за 2.600 лева.

[feikot]

... говорителите имат бобини...

А това какво ще рече?

Нищо,някакво филърче.Отбелязвам го като разлика .

[vladobg78]

Груба сметка след покупката - каско, Г.О, екотакса, регистрация- 800 лв.
Смяна ангренаж, ролка с обтегач-250-300 лв.
Смяна масло, филтри (маслен, горивен,клима), свещи - 150 лв.
Смяна носачи евентуално 700 лв.
Смяна накладки, дискове- 250 лв.
Да не говорим, че повечето коли се продават със заминали акумулатори и гуми.
Тотал: 2000-2500 лв.
По-добре добре обслужена Б5-ца отколкото занемарена 5,5

[feikot]

Абе може да се поспестят малко от тия разходи които каза,но грубина под хиледарка не можеш свали.Ако ще я вземеш и да я държиш в гаража месец два докато събереш кинти за ремонта (познавам такива двама !) няма смисъл.И има едно златно правило,винаги последните бройки от даден модел са в пъти по-качествени и по-добри от първите такива на следващия

[vladobg78]

Ако я обслужиш колата както трябва за 1000 лв. значи си фокусник, даже и да спестиш пари от труд.