Проблем с палене :( ПОМОГНЕ ТЕ

[LucHo_kr]

Здравейте колеги,колата ми е мк2 пл след смяна на всмукателния колектор с такв от кр (по голям) и смяна на разпределителните валове ( сложих от абф) имах проблем с центровка и зацепване (всичко дойде от това че тези интервенций ги правих с приятели без специалист ,не че имаше нещо кой знае кво ) и всичко се почна след това. В началото палеше и на ниски обороти хода беше неспокоен ,мислехме си че е от делкото или от дросела нали е сменян и го закарах на майстор да го доизпипа но когато го закарах спря да пали оказа се 4е до дюзите недостига гориво,запалихме го принодително ,подадохме ток на петата дюза и така запали,от помпата идва гориво към механичната инжекция но по горивопроводите км дюзите го няма.
Помогнете,съвети от какво може да бъде

[LucHo_kr]

[rudoni]

може би по -големия колектор създава по-малко разреждане пред дюзите ,необходимо за тяхното отваряне!или е по- високо диференциалното налягане което подпира дозатора.иска се прецизно мерене и регулиране!ама от човек който знае!

[LucHo_kr]

Искам да отбележа че след смяната на колектора и на валовете колата си палеше около 2 седмици и имаше прекъсване в ниските (нестабилен празен ход) и изведнъж спря да пали помогнете

[eCy!]

Проблема ти е в главата на инжекцията, развии 4-те трабички който отиват към дюзите там има едни миниатюрни филтърета (вядят се малко кофти) провери ги 1-во тях ако не си го няправил...

[rudoni]

пробата с налягането към дюзите правил ли си? тази със шишенцата?

[rudoni]

ето това !

[vaskoto1]

минимум 2 нарушения имаш още с първите 2 мнения!
прочеи правилата за постване-те са за всички и това, че си на зор, не те поставя над тях.
всъщност повечето тука са на някакъв зор-не си само ти.