VW Passat Combi или Skoda Superb Combi

[LILO&STICH]

и да не се чупи,фв влиза често друг проблем който при шкода го няма.
Така е с новите коли.Все излиза нещо за сервиз.
Ако отсега го мислиш,отказвай се овреме

п.п.
дсг и според мен има още да се развива

[doubledTSI]

viewtopic.php?f=5&t=145855&hilit=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA+%D0%B8%D0%BB%D0%B8+%D1%80%D1%8A%D1%87%D0%BA%D0%B0
тази тема ще ти е от полза да се ориентираш ръчка или автоматик
Аз съм за Супърба! И аз го тествах и на мен ми хареса! Имам приятел с 1,9 TDI чисто нов го взе, досега никакъв проблем. А и си доплати малка сума и гаранцията скочи до 4 години. Предполагам, че си се запознал с тези условия ....

[Andonov]

и да не се чупи,фв влиза често друг проблем който при шкода го няма.

Шегаджия.
Как можа да си го помислиш и после да го напишеш.

Аз ще ти дам хляба, ама на теб ще е по-мекия. Дали ще стане?

[Ivo_]

Ако ще возиш често хора на задната седалка и си висок, и обичаш изтеглената назад позиция на шофьорската седалка Шкодата е твоя избор. Мястото в кокпита е уникално просторно. Особено на задната седалка.
Като дизайн комбито на Супърб на мен лично ми харесва повече от седана им. Между дизайна на двете предпочитам Пасата. Има разни дребни поне за мен неща по Супърба които не ми харесват. Например гумите очевидно малеят на това голямо купе.
Новия Пасат се предлага в комбинация 4х4 ДСГ и 2.0 комън рейл 170 к.с. Ако трябваше да избирам сега това щеше да е моят избор!

[golfer]

Стига де!С какво съм го заслужил?!

Високо
Достатъчно дълго, има и вариант даже прекалено
Повече от комби
Кеф ти народ, кеф ти багаж
Данъчен кредит
DSG
4Х4
Марката майка
Предвидено за работен кон
ходи до близкия дилър направи един тест драйв
и те така...

[LILO&STICH]

и да не се чупи,фв влиза често друг проблем който при шкода го няма.

Шегаджия.
Как можа да си го помислиш и после да го напишеш.

Аз ще ти дам хляба, ама на теб ще е по-мекия. Дали ще стане?

шегаджията е седял с познати и в 2 сервиза
Видял е,чул е и събрал опит
Дай ми мекото

[Ivo_]

Сега видях че и Шкода имат вариант за 4х4 и ДСГ.

При дизелите ДСГ е 6степенна. От това което съм чел като мнения от потребители, статии и ревюта ДСГ е едно от най-здравите неща на тези коли.
7степенната се предлага от сравнително скоро и е само за бензиновите модификации. След като колегата казва, че имат проблеми явно нещо не е както трябва при тях.

[Raikov]

DSG 6 степенната е доволна,в службата имаме Супърб 3.6 4х4(260 к.с) и Пасат цц 3.6 4х4(300к.с),та те още не са дали проблеми от към скорости за разлика от 1.8 TSI 7 степенна DSG. За TDI 140 к.с. мога да кажа ,че е приятно еластичен и икономичен мотор. До като чаках кутията на моя ми бяха дали заместващ Супърб 2.0 TDI 6 степенна ръчна кутия, но нямам наблюдение на такъв мотор със автомат. Избереш Ли варянта за Супърб ,ГОРЕЩО ти препоръчвам да си удължиш гаранцията на 4 години, по този начин само ще си плащаш косумативите като масло, филтер и т.н.
П.П- Моята работа е свързана с пътуване и доста често ми се е налагало да прибирам Шкодата с репатрак,та за това може би съм предубеден към Шкода.

[Чудомир]

7 са сменили кутийте до сега.

Интересно е да кажеш как се карат тия коли...Щото и аз имам колега, дето от вчера е пак с кола под наем...За под година има 3та смяна на мотор - 2 пъти на БМВ 1ца и един път на последното А3.

Начин на каране: От гаража за 2-3 минути на отбивката за магистралата, оттам от дясна лента кикдаун докато стигне Vmax (210-220). Друг коментар е излишен...

Изненадахте ме, че препоръчвате Шкодичката.Мислих си, че мненията в полза на Пасата ще преобладават.

Защото тук още има хора, които мислят за про/контра и не робуват на марки.

П.С. Карам Пасат, макар и стария. Препоръчах Суперба

[Raikov]

Според чичката от сервиза проблема идва от управляващия блок. Колите ги караме бързо има и кикдаулни,но по логиката да ги галиме с плавно набиране все едно съм тръгнал за пенсията,не ми се нрави.Има и колеги които са на пред пенсионна възраст със сменени кутий. КАто изключим кутията на моя кошер смениха до сега дроселова клапа 3 броя,главата я правиха нещо,ел. седалките,адаптивните фарове, а преди да се счупат скоростите 2 пъти управляващия блок(вкарваш D обаче Шкодето не иска да тръгне.
П.П- Не искам да налагам моето мнение на някой,Дано нашите коли да са бъгави като първи модел от този Супърб,преди това карахме старите като Пасат 5 мн здрави излезнаха.

[protector]

А за 7-степенното ДСГ при Пасат някой може ли да каже нещо или още е твърде рано?Иначе ДСГ добре ли превклюва скоростите?На хартия е добре, но в действителност ?
И се чудя с панорамен покрив не е ли опасно?При една катастрофа, стъклото е в пъти по-уязвимо от ламарината.

[luciuz]

А за 7-степенното ДСГ при Пасат някой може ли да каже нещо или още е твърде рано?Иначе ДСГ добре ли превклюва скоростите?На хартия е добре, но в действителност ?

От 2007-ма карам кола с DSG и повече не бих карал друга. Моята е с 6 степени с 2 мокри съединителя. За 7 степенната със сухи съединители съм карал 1.8 TSI и 1.4 TSI. Имам чувството, че превключва малко по-плавно(за DSG7), но може и да е субективно усещането заради по-малкия въртящ момент. С две думи много по-добре от CVT или автоматик с хидротрансформатор.

Като проблеми като че седемстепенната дава повече - това от наблюдение по немски и английски форуми. На практика никой от 10-12 приятели и колеги с DSG от двата вида не е имал проблем. На моята на 60к и смениха маслото само.

За съжаление седемстенната на Audi (пак в маслена баня като DSG6) се монтира само при тях. Тя вече държи до 550 Нм.

[protector]

В новия брой на АвтоБилд са направили сравнение м/у няколко модела на Шкода и ФВ.Шкода побеждава с 3:2, както и новият Супърб побеждава убедително Пасата.

[kind]

Привет колеги,
Относно експлоатацията на новите коли, както и по принцип, е добре да се спазва следното условие, нещото което ми обясниха когато купвах голф комби 1.4 тси ДСГ/7/, 160 к.с. : първите 3-4 хил. км пробег да не се превишават 3000 оборота и да се избягва натовареност на автомобила с хора и багаж. А след това, при студен старт отново да не се превишават 3000 об. докато не загрее нормално двигателя - от там нататък си карай както искаш.
Спазвал съм до сега това правило и ще продължавам. Предполагам, че това важи за всички нови автомобили, без значение от вида на двигателя и марката.

[maimo]

пассат комби 4x4 дсг 170 коня това е колата, ве4е цвета по избор и естевено HIGHLINE