Луфт на задните колела-Голф 3

[tiho_madjarov]

Здравейте колеги.Днес по някаква случайност натиснах задната гума на Голф-а и имаше луфт като го клатя немога да преценя колко е но някъде в рамките на 2-3 мм.Това е и от двете страни.Има ли повод за притеснения според вас,трябва ли да сменя нещо или така да си карам.Само да не стане някоя по-голяма беля.Благодаря Ви предварително.

[IvailoOo]

Първо виж откъде идва луфта. Ако се мърда целият мост...не е на добре. Но ако мърда само главината - или разбит лагер или не добре стегнат. Но имай в предвид,че по принцип трябва да има малко луфт

[speed_kmg]

Колега аз си мислех че само при мен е така - защото дърпам често ръчната в движение, но май това си е нормално за 3-йките
Като натиснеш гумата силно прицъква леко нали ?

[To6ko1]

при мен го има същото и се бях притеснил но явно не съм само аз

[IvailoOo]

Не разбрах кое е нормално ? Разбитите лагери ли ?

[speed_kmg]

Ако са разбити -няма ли да вият ? говорим за много леко пукване - нали ?

[tiho_madjarov]

Трака леко като натисна с крак.аз точно затова реших да натискам защото сутринта имаше малко сняг и го завъртях голфа с ръчната 2-3 пъти и ми стана супер гузно и като натиснах-луфт.Никога вече няма да правя такива тъпи селски изпълнения.Обичам си колата и немога да и се подигравам по този начин.

[IvailoOo]

говорим за много леко пукване - нали ?

Те ако са наред няма да пукат Пробвай да ги натегнеш малко , но единствено ако знаеш как,понеже си има чалъм и е опасно ако се пренатегнат

[speed_kmg]

А как се натягат ?

[IvailoOo]

А как се натягат ?

Мииии...вдигаш я на крик, махаш гресьорката, махаш шплента, махаш контра гайката, и стягаш с гаечен ключ , но самото стягане е малко сложно понеже хем трябва да има лек луфт (който не мога да ти кажа колко трябва да е понеже трябва да пипна за да разбера ) ии да се върти свободно колелото.

П.С. http://seat-bg.com/viewtopic.php?t=7239 ... cb99ac1e9b

[Patko]

за тройките е нормално на 15 - 20 000 км да се смазват лагерите на задните главини, абсолютно нормално е да има луфт, ако ти се занимава, разглоби, почисти, погледни лагерите как са и внимателно със затягането, ако не знаеш как по добре не пипай, отиди да ти покажат
успех

[radotom]

П.С. http://seat-bg.com/viewtopic.php?t=7239 ... cb99ac1e9b

Яааа...
Аз ли сън го копирал колегата или той- мене?!
viewtopic.php?t=86052

ЕДИТ:
Барабана без черупките на СЕАТ е убиец!

[tiho_madjarov]

Май така ще си стоят моите.Доколкото разбирам по добре да имат луфт отколкото да са натегна и да издадат багажа.Ще си карам и ще си свиркам и без ръчни вече.Благодаря на всички за отговорите.

[emo-gar]

Убираш до изчезване на луфта,само камък от гедоре,без всякакъв удължител,на ръка.Колата вдигната и при притягането клатиш барабана-да усетиш момента на "0-вия луфт".Това е малко субективно,но на ръка не може да "пренатегнеш" по горната процедура.Писал съм многократно,даже се опитах и да дам "научни" хлабини..със снимки май бяха..внимание-минимално,хората си местят там една шайба ,кой с отвертка,кой с пръсти,кой с чук..така пишело в някаква си книга,ама някой да е сложил индикатор и да е премерил-йок..
Лагерите не са скъпи,така че експериментирайте на воля,проблема идва като ни изпревари някое задно колело.

[demoson]

Карай,няма да се плашиш Както каза колегата,лагерите не са скъпи-така че не се шашкай.Нормално е да имат луфт,по принцип е по добре да го има.Иначе затяга колелото,събаря лагери,или хвърчи.А за ръчните,няма какво да ти давам акъл,по добре я ползвай,иначе ще отидат жилата.