Проблем с помпата на тди

[mario91]

Здравейте, проблема ми е следния, свалях помпата на пасат 1.6 тди, за ремонт карах я на помпаджия направи ми я, след което я качих на колата и я зацепих точно по белезите, колата работи добре но пали много трудно (въртя на стартер по много време докато запали), подгреването го имам свещите са нови и идва до тях ток както си трябва мерих го, сложих възвратен клапан тъи като мислех да не спада горивото но уви и това не помогна. Ако някой има на представа какво трябва да правя помогнете. Ако врътна помпата с един зъб напред на предварение дали няма да се оправи паленето. Ще чакам някой да дъде съвети че ми писна да въртя по 5 мин докато запаля, и когато е студено да ми пада акомулатора от въртене на стартер

[stanislav__radev]

ако няма разлика от студено и топло палене най вероятно не е от центровката да не би да капе от някаде и да празни помпата мерише ли на нафта...

[mario91]

Помпата е омазана от нафта но немога да разбера дали е от преди или е от сега, принцупно като я пипам няма навлажнено никъде да е ново

[gogovaseev]

Колега зацепил си помпата или на много голямо предварение или на закъснение,просто го коригираи това не6то от колелото на помпата от болтовете.успех

[mario91]

Колега зацепил си помпата или на много голямо предварение или на закъснение,просто го коригираи това не6то от колелото на помпата от болтовете.успех

Точно това правих днес от болтовете разхлабих ги и я бутнах плътно към двигателя, утре ще видя как ще е, и по малко ще я местя и ще видя как ще е, дано да е от това

[Zinoto]

Струва ми се, че майстора си е оставил ръцете, на вървене как е пуши ли бяло, докато е студена? Когато е топла при рязко подаване на газ на място трябва да изпушва по малко черно. Ако не можеш да я накараш да изпуши черно на място и ако работи шумно я връщай да я нагласи.

[mario91]

Върви добре, както си беше и преди да я свалям да я правя, като я запаля точно изпушва бяло, за много малко време, след това няма черен пушек няма нищо, работи като бензинова кола. Утре сутрин ще видя как ще запали с центровката на помпата дето местих днес, че падна акомулатора и утре ще взема друг да пробвам. Надявам се да е от настойката на помпата и с местенето да се оправи че много закъсотина така. Иначе на майстора му карах само помпата понеже беше запушена и той я изчисти, дюзите и тях му ги откарах и ги направи и тях.

[Zinoto]

Със сигурност иска малко предварение, утре ще видиш как ще е, има и друго ако ти е направил дюзите на по-голамо налягане от предписаното също се получава така. Пробвал съм на предписано налягане 150 бара на 155 се влоши паленето и вървенето, вярно е, че след около 10 000 км. си стават на 150 от самосебе си ама... може и да се е променил малко дебита и вътрешното налягане с този "ремонт".

[mario91]

ще си каже, сега е плътно към дивгателя, ако трябва ще я дърпам напред да видим как ще е, тези дни ще пробвам докато я настроя. Утре ще отвъртя и клапанчето на излишната нафта да видя дали там има нафта да не би да се празни помпата от някъде, но няма виидми течове, или пък дифтунгата на клапанчето да се е прецакала и да дърпа въздух, защото не смених дифтунгите на клапанчето на входящата и на изходящата нафта ще ги подменя и тях да съм сигурен какво се случва с колата. Налягането на помпата мога лесно да го променя от самата помпа. Междо другото на този мотор стават дюзи от 300д мерцедес, един приятел сложи дюзи от 300д и увеличи дебита на помпата и ефекта е положителен

[mario91]

[mario91]

Колеги това каква точно роля играе

[MORSKIQ2]

Това колега е за увеличаване и намаляне на кубиците на помпата, твоята щом е 1.6 значи трябва да са 3 кубика. Ако си бъзикал нещо по това, трябва да се настрои на стенд, иначе няма друг начин.

[mario91]

Значи един майстор бърлика по него врътна го малко и увеличи вървежа на колата, но от там сълзеше нафта, ако го разглобя и сменя ол прастенчето дето е там, и го сложа няма ли да мога без стенд да го настроя

[MORSKIQ2]

Няма как да стане колега щото ще е на око. Дай я на право да ти сменят о-пръстена и да ти я настроят на определените кубици, защото тя си е направена да си е така, иначе ще я настроиш или да ти върви повече и да гори повече или да ти гори малко пък да не върви, така че няма друг начин.

[mario91]

Ясно, но когато я взех от ремонта, майстора дето я прави ушким беше настроил всичко, а колата не вървеше грам. И за това ми я насториха от там малко да върви повече