сгъстявана на АБФ

[Punisher-GTI]

значи ще е или 0,5 или 0,6 като сваля ще видя за какво става на въпрос

[PL 16v]

виж за метална гранитура, към 0.6мм е. Ако оригиналната е 1.6 в стегнато положение печелиш 1мм, което ще даде към 11.6-11.7:1 което пък не е никакъв проблем, ма никакъв...

почти съм сигурен че е 1.7мм, имам леки съмнения че може да беше и 1.3мм

метална за абф, трябва да има , може да се потърси и ремонтна от г60

от кратуната може да резнеш до 1мм, без да се закачи глездо доколкото знам само че после ще караш с 98 и така... За всеки случай я остави към 0.8

До 0.6-7 спокойно,на 0.8-9 са гнездата.Не е проблем със стокови валове.Металната гарнитура е 1.65мм,буталата стърчат с 0.4мм При 1мм гарнитура,разхлопани бутала и малко мръднали лагери какво става
Аз резнах моята 0.6мм и блока 0.4 но това си е мой избор.При валове и полумесеците в буталата 1.5-2мм надолу.
Карам със 100 октана ОМВ.

Колеги последно колко е тази метална гарнитура,единия 0,6 при другия 1,65
За две различни гарнитури ли става въпрос
и двамата разбирате,не се заяждам

[golf II gti]

Металната гарнитура е 1.65мм. Поне при Г60 е толкова.

[pe6kata]

идеята ми е за метална за абф, която да сгъсти мотора.Явно таква от г60 не е подходяща, щом е със същата дебелина, т.е. стокова няма да върши работа. Явно ще трябва да се купи като тунинг част, към 100 долара е и може да се избира дебелината. Гарнитурата е трипластова и зависи от дебелината на средния пласт доколко ще сгъсти или разреди мотора... При вр6 има вариант за 0.6мм на виктор рейнц и елринг, явно за абф няма стоково...

ама за тя пари по-добре май шлайф
иначе ето примерна, просто като идея- с различни дебелини
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/COMETIC- ... 0741202521

[Punisher-GTI]

ами аз съм с метална гарнитура Viktor Rainz само че не знам колко е дебела трипластова ,като я сваля ще я замеря с микрометъра и ще ви кажа колко е моята,то се видя че според дебелината на моята гарнитура ще е и дялкането

[kav4o]

Гарнитурата за абф с метален слой на victor reinz е 1.65мм, обикновената е 1.75мм

[paco]

Пускал съм го и предия този сайт, но незнам защо не го отразявате. Съдържа изключително полезна информация за железата по моторите и.... вижте сами.

VAG

http://www.not2fast.com/
http://www.not2fast.com/turbo/compressi ... sion.shtml

PACO

[Punisher-GTI]

то тряват 3 висши инжинерни да има човек за да разбере нещо но благодаря колега paco все пак има хора който знаят как се калкулира , аз лично нищо не можах да разбера хващам от тук от там и с гарнитура 1,65 метална колко да резна последно

[golf_8450]

колега спокойно можеш да слушаш пешката .... той ги чува, а и той е имал сгъстен абф с къса кутия ...., аз го търся за съвети и помага с каквото може ...

[pe6kata]

...той е имал сгъстен абф с къса кутия

като знам някои от колегите, дето писаха по темата, колко са развили абф-те(кр-те) си, чак ме е срам да го чета това

това че си с метална, в случая няма никакво значение, при положение че дебелината и е като на стандартна.
писа се достатъчно докъде са разумните граници, така че действай смело.
Определено се усеща ефекта от това, колата ти ще е по-рязка и по-силна, ще гори и по-малко, което ще компенсира по-високата цена на високооктановия бензин. (и с 95 я карах, пак вървеше ?

[Punisher-GTI]

значи голфа ми е с кутия с къси придавки перфектния вариант маховика ми е олекотен до 7 кг ,имам чипче което е правено за драг много си хапва хайвана ,остана ми порта на главата и сгъстяване,дросела ми е портнат до 70 мм след ъбгрейта на главата ще правя и генерацията че съм сток

[Punisher-GTI]

Днес приключих с порта на главата,сам си я правих и стана много добре според мен.Смукателния порт стана на 27 целия от до изпускателния клапан използвах за правилно оформяне на порта ,изрязах и водачите на смукателините и изпускателните клапани ,изпускатела само го зачистих и го пооформих там кадето имаше нужда,заминаха 10 шкурки Ф30 на стойност 60 лв. от практикера 8 бр. 40 ки, 1бр. 80 ка, и 1на 120 ка.За водачите използвах машинка с малко фрезерче свърши перфектна работа.Така че хора който не е портвал да не се притеснява не е китайско пусмо но рацете ми сигурно няколко дена ще трепярат Утре карам главата за шлайф с сгъстяване,ще видя каква цифра ще санувам за рязането

[didkoltd]

Не се ли сети да нащтракаш няколко снимки преди и след ?

[toni16v]

колега попринцип наи добре във твоя слу4аи е да си намериш глава от кр,тя попринцип е сас по малка горивна камера и мотора се сгастява без да реже6 от главата,а и до колкото знам кр главата е със по-големи клапани,и комбинацията дъно абф,със глава от кр и валове от абф е убииствена!!!знам го от ли4ен опит,а за портването няма да му е в пове4е но не се уливаи щото тези глави са си доста отворени по на4ало!
пи6и като има развитие!!!

[Punisher-GTI]

Та колеги сглобих колата,резнах 5 десети от главата можеше и още ама нямаше смисал ,всичко по главата беше направено както трябва ,не съм професионалист но смятам че няма нищо сложно,когато на човек не са му завряни ръцете в дупата всичко става ,колата сега се чуства много добре има голям ефект от порта и сгъстяването има още нещица да се портнат остана ми смукателния колектор и там ще е играчка,дросела съм си го направил от оригиналния с яко разтъргване на 70 мм с нова клапа ,според мен това е макса на дросела .След смукателната генерация да се пооправи малко времето ще се заиграя и да си направя и изпускателната като смятам колектора аз да си го правя ,колектора ще е 4-2-1 и генерация на 60 мм до края