VW Polo 2F относно двигател AAV

[Escape]

Колеги и на мен ми гори 8 градско във Видин.. а като го взема в София незнам какво ще стане но аз го и натискам и съм с 4 скорости. Обаче ми се получи един проблем.. лампата за водата постоянно мига, това предполагам е от датчика който ще го сменяа, обаче сутринта запали работи малко и огасна и после нема палене.. върти си стартера хубаво, бързо, бензин има, а не иска да запали... Баща ми си го кара във Видин и сега като ходих да го покарам ми се стори, че не дърпа като преди ама това сигурно аз си въобразявам...

[kris11]

6/100 без гонене и задръстване във Варна.Марширута има дълги наклони , липса на навалица .

[Escape]

Браво,ше се опитам и аз ама кеф ми прай как дърпа хахахах... А някой да има представа от този проблем,запали и после не иска...

[kris11]

Аз временно съм я приватизирал , тя е на сина и я пазя
задните седалки са долу , да има място за кокеро да се разхожда вътре. Като се залепи на задния прозорец все едно е залепен стикер.

[wierdo]

Абе защо си казвате на колите, мърши !? Като толкова не ти харесва, продай я.

А човека едно пита, а тук стана на кой колко му гори.

[Escape]

Ами ... хаха да особено много ме интересува това с това гаснене дали му се е случвало на някой... запали и огасна и след това няма палене... а трябва да я взема в София защото ми върши работа... и неискам да я правя тук.

[kris11]

Ами ... хаха да особено много ме интересува това с това гаснене дали му се е случвало на някой... запали и огасна и след това няма палене... а трябва да я взема в София защото ми върши работа... и неискам да я правя тук.

Бобина, дистибуторна капачка,палец.

[Volkov]

... датчик на хол!
Масово след 14-15 години умират!

[porko]

6/100 без гонене и задръстване във Варна.Марширута има дълги наклони , липса на навалица .

Наклона на отиване.На връщане пак ли е наклон?

[kris11]

6/100 без гонене и задръстване във Варна.Марширута има дълги наклони , липса на навалица .

Наклона на отиване.На връщане пак ли е наклон?

Намират се и в 2 посоки, има и равен участък около 4-5 км, няма грам светофар .Може да се каже, че е почти извънградско.Това е в определени часове 8-8:15 и 15:30-15:45 отиване и връщане.Спокойно се кара с 80-90км/ч, само на 3 те кръгови се намалява отдалеч по инерция.В мокро време скоростта е 40-50 поради малоумния проектант на пътя.
Щом с 147 коньова стрела не съм превишавал 12л /100 с вкл климатроник и през центъра на града значи мога да карам икономично

[Escape]

пичове, ако знаете какво е станало ще паднете .... Конденза в гърнето ми беше замръзнал и ми е запушил гърнето .... няма палене, та после като разбрахме какво е се спукахме от смях

[Escape]

Колеги, появи ми се друг проблем. Смених водната помпа, датчика на радиатора и др. неща, след което започна да изхвърля водата от преливника на разширителния съд и да грее. Карам известно време и когато спра някъде почва да тече от преливника, като му сипя течност почва да църцори и да поема, след което тръгвам, спирам и пак почва да тече.... и мени температурата стига до 110 и не отваря перката, а всички маркучи са опли. Направо ме матира, ако някой може да помогне да ми каже нещо.. ще съм много благодарен.

[stefan4o]

Погледни си центровката. Водната помпа ти е на ангренажа (ако си я сменил ти ще го знаеш междувпрочем). Провери си и датчикът, който включва перката, ако наистина всички маркучи са ти топли (т.е. върти вода и в двата кръга).

[Escape]

Ами не съм сменял аз, на сервиз беше, отваря термостата, върти си двата кръга, интерестното е че преди да сменя помпата съм го натискал колкото може, карано е яко и стрелката и течността не е мърдала, а сега какво му стана, не мога да разбера.

[stefan4o]

Щом друг я е пипал погледни центровката като за начало, имаш ли нужда да ти снимам от аутодата белезите? Дай 12В на перката от акумулатора и виж дали ще сработи, провери за откачени букси и т.н.
Иначе как пали? В смисъл по-различно ли върти "на стартер" от преди да смениш водната помпа? Лесно ли пали, трудно ли? По-добре, по-зле от преди?