Почистване на дроселна клапа !

[vladokvr]

Здравейте и от мен,първо да благодаря на създателя на темата страхотна работа! Аз съм с голх 4 1.6 ср и днес чистих моята, следвах стъпките,но се появи проблема с оборотите и при мен даже държи на 2000 оборота, сега ще покарам 100 тина км да видим ще се оправи ли, ако не можете ли д ами препоръчате сервиз където да отстранят грешката ( в София) благодаря

[kik1257]

Здравейте на всички! И аз се ползвах от консултациите и съвеите ви. БЛАГОДАРЯ НА СЪЗДАТЕЛЯ НА ТЕМАТА! При мен също се появи проблем с оборотите на празен ход - падаха до 500. Бяха нестабилни и колата гаснеше понякога. Става въпрос за Голф 4 1.4 16v 75 к.с. инжекцион произведен 98 г. Кутията на въздушния филтър около дроселовата клапа, стените и клапата бяха омаслени до неузнаваемост. Съжалявам, че не ги заснех. В тази част на кутията е изхода на тръбичката за парите от картера на двигателя. Почистих всичко с парцали, а около клапата и нея с навити парцали на клечка. Не съм използвал разтворители или спрей - беше доста мазно. Затворих всичко, запалих двигателя без газ - оборотите бяха 1200. Изчаках 5 минути - оборотите започнаха да падат бавно в процеса на загряване на двигателя, след което раздвижих автомобила до пълното загряване на двигателя, като оборотите постепенно падаха и се стабилизираха под 800/преди проблема бяха 700/. Не съм откачал акумулатора. Ако се наложи ще го направя и ще пиша.

[benza83]

колата е vw lupo 1.4i 16v 99 AKQ
значи някой път като я пусна поинерция оборотите не падат т.е. падат до 1000-1100
друг път запалена стой на 900(нормални обороти) оборота без да мърдат пускам я на зад без да влк.на скорост и се дигат пак към 1000-1100
пробвал съм 30 минути запалена стоят на 900 (нормални обороти)оборота
колата е "нова" за мен купих я преди 15 тина дена
като я купувах не бях забелязал оборотите да се менят но колко съм гледъл не знам
сменил съм ролки 5 бр, масло,ангренаж 2 бр.пистов,и филтри
може ли в сервиза да не са сложили ремъка както трябва
какъв може да е проблема
да чистя ли дроселната клапа
и моля кажете къде да я намеря

[hitman0013]

колега, мисля че по инерция е по-добре да са малко по-високи оборотите.И моята е така, но като спра и падат до нормалните780-800-малко под последната чертичка преди 1000.

[benza83]

колега, мисля че по инерция е по-добре да са малко по-високи оборотите.И моята е така, но като спра и падат до нормалните780-800-малко под последната чертичка преди 1000.

ok но поинерция не са стабилни варират от 1000-1300 и като намаля или спра се оправат стоят си под 1000 там както си е норнално

[benza83]

здравейте днес почистих дроселовата клапа lupo 1.4 16v 99
ето какво направих

след почистването запалих и изгасих
махнах акумулатора за 15 тина минути
запалих оборитите са към 1200-1400 и падат до около 1050
сега ще карам така 100 на киломентра за да се настрой да видим какво ще стана

какво друго стана след почистването спирачките са много твърди това нормално ли е

[Каспър]

Не е нормално да ти е твърда спирачката. Виж си маркуча за вакума на сервото дали е на местото си и дали е здрав.

[benza83]

Не е нормално да ти е твърда спирачката. Виж си маркуча за вакума на сервото дали е на местото си и дали е здрав.

да от маркуча е спукан е от двете страни утре ще го сменям

[benza83]

много гадно
при диагностиката ми казаха
нова дроселова клапа
изгоряло ел. моторче на клапата
защо я почиствах

[Каспър]

Съветвам те да направиш и друга диагностика при добри майстори. Трудно работа да изгори моторчето при почистване. Та ти дори не си го пипал, как и защо ще изгори?

[benza83]

аз уж я закарах при маистори в Бош сервиз в Варна Цоков и Калев много ги фалят в Варна
един въпросителен остана в мен преди почистването държеше високи обороти само при движение поинерция
сега като е студена само оборотите са ниски и гасне
от сервиза казаха че дава грешка отворена клапа или нещо такова
къде да я карам не знам
има ли начин ръзно да давам газ доката загрее
а и другото като махна този маркуч за вакуума от сервото и при студен двигател оборотите са високи може ли тои нещо да прави

[Nikurlq]

А те как разбраха, че е изгоряло? Моето беше клеясало и го оправиха (по-добре от 400лв).

[Pundio]

Колега benza83, не знам колко са добри майсторите при които си ходил, аз ходих при един много добър ел. майстор за проблем по моето поло. Той като видя за какво става въпрос без да казва нищо завъртя един телефон и ми насрочи час при елконаджия. Бях възпрепятстван и не успях да отида, но при следващ разговор с въпросния ел.-аджия, каза че "целим десятката с този майстор". Наистина бил много добър. И от други хора съм чувал за него, смятам когато мога и моята да я карам при него. Че от толкова много приказки да ти кажа къде се намира въпросния майстор, може да ти свърши работа за по-вярно диагностициране на колата. Над заленчукова борса има една бензиностанция SHELL. Сервиза е залепен за бензиностанцията. Пишело "елкон" и някакви други табели, ако нямаш други алтернативи пробвай и там да видиш какво ще ти каже. Поздрави от мен!!!

[benza83]

смених клапата с друга и сега всичко е ок

[daredevilbg]

Аз вчера ходих при един майстор и се установи, че имам проблем с тази клапа Човека беше много в час и го препоръчвам при проблеми с този дросел .. При мен се установи този проблем, когато си пуснах климатика ( и преди съм го ползвала, но не е имало проблем) и колата ми угасна. Та, този човек внимателно ми обясни и показа за какво става дума. Та ако някой има нужда от разбиращ майстор от климатици и електроника мога да дам контакти. Аз трябва да си търся нова клапа, ако искам да си пускам климатика на свободна иначе може в движение когато съм на 1500 оборота си пали климатика без грижи Та за сега ще си спестя 300-400 лева от това. Иначе съм от скоро с Lupo 1.4 75 к.с.