Проблем със съединител на Голф 3 АЕК

[Speedy86]

Здравеите колеги,миналата година февруари месец от непрекъснато въртене на снега се наложи смяна на съединитела на колата,като свалих старият феродов диск видях че беше оригиналния,смених само него с нов марка Clutex,обаче той работеше до преди месец и половина(22 350км от поставянето му) когато започна до боксува бая интересното беше че ту боксуваше много ту се оправяше и не боксуваше,скоростите ми бяха за смяна,намерих колега от форума продаващ двигател АФТ + скорости звъннах му разбрахме се за скоростите и като отидох да ги взема го попитах за феродовият диск и той ми го даде също беше оригиналният запазен и не много износен,като монтирах скоростите ги монтирах заедно със съединитела,а въпросният Clutex като го свалих бях много разочарован от него демферните пружини на диска бяха тотално смазани две от тях бяха счупени и и ги нямаше изобщо а другите две бяха смачкани а феродото му беше непокътнато.
От вчера започна да боксува и съединитела монтиран задно със скоростите,и вече имам
Моят оригинален феродов диск със здрави пружини но без феродо
Clutex със тотално смазани пружини и перфектно феродо(поне на вид)
Още един оригинален съединител(него не го знам на какво дередже е)

Дайте съвет какво да права,че и на пазара вече много трудно да намериш качествени стоки всичко е някакви ментета.

[andro_]

viewtopic.php?f=1&t=164276&hilit=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80+%D0%BD%D0%BE%D0%B2

Попитай колко ще излезе оригинален комплект .
Иначе аз сложих комплект на LUK на двигател AFT (трябва да е същия, на 200 мм диаметър) и съм доволен.

Може да се накове ново феродо на стария оригинален диск, но тогава остава риска да омекнат пружините на диска, когато им дойде времето. Аз заради това смених моя съединител, защото претрисаше много сериозно при потегляне, без да боксува впоследствие. Пружините му бяха зле.

[Speedy86]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=1&t=164276&hilit=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80+%D0%BD%D0%BE%D0%B2

Попитай колко ще излезе оригинален комплект .
Иначе аз сложих комплект на LUK на двигател AFT (трябва да е същия, на 200 мм диаметър) и съм доволен.

Може да се накове ново феродо на стария оригинален диск, но тогава остава риска да омекнат пружините на диска, когато им дойде времето. Аз заради това смених моя съединител, защото претрисаше много сериозно при потегляне, без да боксува впоследствие. Пружините му бяха зле.

Колега и аз сега съм със съединител от АФТ еднакви са на АФТ и АЕК,сега ше прегледам темата.

[Speedy86]

Върти ми се тука една идея в простата глава ,та д ая споделя и с вас колеги имам ли някакъв вариант да накова керамични плочки на някой от старите ми феродови дискове,и ако има такъв вариант от къде мога да намера плочките и нитовете(предполагам продават се комплект) и още нещо последно за сега вярно ли трябва да се сменя и притискатела при слагането на керамика?

[golf_III_2e]

Слагаш един комплект на закс(феродов притискателен и кръглата пластина) и 6те забрави6 кога си го сменил.Може и пружините на притискателния да са поомекнали и затова да го износва по бързо.

[Speedy86]

Слагаш един комплект на закс(феродов притискателен и кръглата пластина) и 6те забрави6 кога си го сменил.Може и пружините на притискателния да са поомекнали и затова да го износва по бързо.

Това искам но от къде и колко пари,че вече ме е страх от толкова много ментета,затова си мисля за керамики и тем подобни.

[golf_III_2e]

провери в кои магазини имат.Закс и люк не са евтини но са здрави..ако не попаднеш на менте.

[Speedy86]

Колеги съвет от къде да взимам читав комплект,а и ме интересува от къде мога да намера керамични плочки за съединител и ще може ли да се наковат на стоков феродов диск,по нагоре бях питал????