вентилатора на парното "свири"

[ktivanov]

Здравейте, имах същи проблем...мн лошо че лятото не смяях да го вкл повече от 2 деления...е най сетне се разрових из нета поради заети майстори и пишман майстори дето се чудят откъде да я подхванат а аз имказвам откъде се разглобява и как...и накрая им плащам.... че намерих мн добро описание на разглобяване и почистване/смазване на вентилатор на Б5, много ми помогна...че от вчера съм вече с климатик на последно деление...без проблем...а какво намерих вътре...явно то е тракалонякакво парче пластмаса явно отнякъде се е вмъкнало макар че имам филтър и го сменям уж редовно...
ей това е линка от руските колеги със снимки степ бай степ...
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 48&t=99132
и успех !

[velinsl]

В редките моменти, когато го прави просто рестартирам КЛТР и се оправя.
Това е временно решение на проблема, но при мен не е така често, за да се занимавам със смяна на вентилатори, втулки и така нататък.

[dandrv]

При мен взе да се получава едно скрибуцане - примерно ако тръсне колата в неравност и почва скръц,скръц,скръц и после е ок. И главно когато духа на по-висока степен(над половината). Също става за сега само когато е студено....

[dancing_niki]

Същия проблем при Б5.5. Свалих моторчето и засега се разминах само със смазване на втулките. Ако пак се появи скоро обаче се минава на смяната им.

[zfa159]

Описанието на руснаците е добро,но при някои се налага да се сваля еърбег-а,заедно с крепежите му,за да може да излезе вентилатора.Предимно на по-старите екземпляри (до към 99-та),но и при някои В5.5 се срещат друг вид планки за бег-а,които пречат да излезе вентилатора направо.

[dancing_niki]

Аз се разминах само със сваляне на жабката.

[kristianatanasov]

Клапите също са вариянт....защото при мен го прави когато си иска и само на 3,4 скорост и то само когато съм пуснал да духа от таблото,като превключа на краката или прозореца го няма.

[dandrv]

Мислех да го смазвам, но като се стопли времето работи перфектно - никакъв проблем.... нито скърца нито нищо... Има ли смисъл де го пипам при това положение?

[_Technics]

Здравейте колеги! и аз имам същия проблем, само в големи студове свири. Това означава че тези бронзови втулки вече изсъхват! Втулките при изработката им в последствие се киснат в специално масло което се просмуква от бронза и така смазва. Поизсъхне ли втулката и чуете ли присвирване... значи смазката вече не е същата. Присвирва ли значи започва износване, един път износи ли се и да смазваме .. няма файда. Понеже несъм точно на ясно каква е смазката за смазване на бронзови втулки нека някой по-компетентен в тази област да се изкаже точно. Пробвал съм на други електродвигатели (перки от клиамтици за домашна употреба) да им кисна втулките в тънко масло 5W40.. няма ефект дори за 3 денонощия... Аз бих желал да си купя чисто нови, в автотрейд съм сигурен че нямат толкова на дребно части, във Варна несъм запознат да се продават някъде втулки въобще ! лагери има на много места, но точно толкова малък .. на дали !
Аз расглобих жабката видях го вентилатора ми, още преди да съществува темата, но не го расглобих поради факта че и аз нензам какво решение да предприема, като цяло за начало е добре да се смаже с каквото имаме! Аз имам смазка за оптики на CD Players ... с тифлон би трябвало да е перфектната грес но ... все пак това не е оригиналната смазка.

[SHPER]

Сега като се затопли и всичко се оправя така ми скърца предницата сутрин само като е студено

[saiman]

И аз имах такъв проблем при голф 4.Когато свалихме вентилатора установихме,че оста на вентилатора мърда във всички посоки с 1-2 см и задира в корпуса на парното.Проблема се решава с нова турбинка