http://www.dobrikit.dir.bg/page14.htm, които ми е така необходим да захраня лампата за да я подкарам - четеики из форума видях, че е възможен и друг вариант (с платката от енергоспестяваща крушка), но тъи като не ми е ясно точно как трябва да стане подвързването, реших да се допитам до тези от вас, които са го правили това . Смятам че разяснението ще е полезно за всички, които се чудят като мен как да си подвържат лумифицентна лампа в автомобила си по възможно наи "безболезнения", а и лично аз смятам безпроблемен начин. Ето я и платката
преварително се извинявам за "некадърното писание"
върху схемата, но за да е ясно ще дам и повече имфо по схемичката: отляво на дясно на схемата, където пише вход 220 волта (те 2-те кабелчета бяха хванати за фасунката на крушката, като това което се вижда с зарязаното съпротивление беше захванато за долната част, а другото кабелче беше захванато към страничната стена или по точно в тази част, където се завива към фасунката), а в десният краи има 2 изхода от по 2 крачета (на платката нямат обозначение +или-)Пояснение: платката е от енергоспестяваща крушка 20w-лумифицентната лампа която искам да захраня е 6W.
Това което искам е тези от вас които са запознати да разяснат как и в какъв ред трябва да стане подвързването за да подкарам пуричката. Предварителни благодарности на всички отзовали се да помогнат
по добре ползвай другото.
поне аз така си го представям и се надявах някои, които ги "чува нещата" да ги обясни нагледно 
, така че това ще е най-доброто решение за проблема ми - просто когато съм чел мнението на колегата нещо съм се заблудил и съм останал с грешно впечатление 
Сега намерих мнението на колегата и видях, че съм се подвел нещо - верно е че пише, че можe с платка от енергоспестяваща крушка, но не съм обърнал внимание на малката, но важна подробност, че отново ще е на 220 волта ,така че темата може да се счита за 
