Колко мощност ви дърпа Климатика?

[Golf 3 -Astra 1.6]

Ми тя и мойта е скапана, това не пречи да си върви... Ще те изненадам ли още повече ако ти кажа, че е комби?
Аз предложих, ако не ви е страх, качвам и показвам

[Rabbit_TDI]

Оф стария лаф за скоростите.Стига че само ОФФ за това ще пишеме.Колега тя може да ти показва 200 на километража ама тва не значи чи с 200 се движиш.Само едно ще ти кажа погледни си книжката на Г-то и виж колко е писано за макс.скорост-мисля че ще е нещо от сорта 180-185 без клима.Да речем че с годините се е сработил мотора(в случея с наще бараки по скоро се е преработил ама аиде от мен да мине)+ до 5 км./ч.Сам си прави изводите.

[GTIteam]

Аз съм виждал в много каталози че макс скорост на АБФ примерно е 215км но съм сигурен че всеки който има такава кола я е пробвал поне веднъж на магистралата колко вдига и му е станало ясно че е е повечко...

[Rabbit_TDI]

Става вапрос че показва повечко а не вдига повечко.Освен това на разработен АБФ в добро състояние може да дигне +5 до 10 км.в час щото е 150 к.с. ама на 90 да дигне разработването 5 км.в час наи много.Освен тва на магистралата ако има наклонче и с попатен вятар може и 230-240 с АБФ сигорно.

[koev]

ами климатик за дома е около 2-3 киловата при 12000btu, не мисля че за автомобил е повече при положение, че охлажда много по-малък обем Аз карам комби и съм с по-голям компресор предполагам от на голф, но не намирам голяма разлика във вървежа. Предполагам, че има някакво ограничение при колегата със 180 км/час за да предпазят компресора от претоварване

[kokovanev]

Чувал съм за 5 до 7 к.с. при заводски монтираните системи. Когато са обслужени и работят перфектно. Освен това изискванията към автосистемите са доста по-различни от тези към стационарните и разликите са съществени. Моя климатик е слаган допълнително при покупката в Италия от първия собственик. Майсторчето, при което ходя да го обслужва казва, че са монтирали по-мощен компресор от необходимото - като за Пасат и даже върна малко терморегулатора в купето /под жабката/, когато тази пролет ходих да ми види налягането на фреона и да го допълни. Малко по-високи градуси - по-малко да работи компресора. Все си мисля, че при мен отнема повече мощност. ДВГ и без това не е от най-силните. Когато се натоварим 4 човека с багаж ми се налага понякога да го изключвам при изпреварване. Съответно - внимавам при какви обороти го вкл. отново - да не са високи. Но пък хладното си е супер.

[Rabbit_TDI]

Сори за офтопика ама Къв е тоя терморегулатор в жабката.

[kokovanev]

Под/зад жабката поне при мене се намира терморегулатор, който спира компресора при достигането на определена температура в купето и го вкл. отново при необходимост. Това е за климатик. При климатрониците имаш датчици за външна и вътрешна температура, като управлението също спира компресора при достигане на зададената от водача температура и го вкл. отново при нужда.

[МартиЧелебиев]

90кс. с 200км/ч на климатик :shock :woooow:

Вярно е, и аз с моя 1.9 ТДИ 90 к.с. съм достигнал 200 км/ч с 4 човека и багаж, на климатик. Колата е без ЧИП. Вярно е обаче, че се забавя ускорението.

[goppa]

Още един със счупен километраж

[Stivi]

Още един със счупен километраж

Може да му е счупен километража,но каква яка кирка има....изкопа тема от 2006, че да си похвали "самолета" :)