Дилема за свещи

[trifon022]

Може ли и аз да се включа в темата с едно въпросче за 1.8 PB двигател какви свещи бихте ми препоръчали да взема, с какво топлинно число и колко полюсни. Питам защото ония ден като си ги махнах да ги видя на какво дередже са ми се доплака, имах една NGK триполюсна (на която както писа по напред в темата един колега средния полюс беше станал триъгълен) и останалите 3 бяха БОШ. Затова ако може някой да ми каже какви да сложа ще съм много благодарен, като марка съм се ориентирал към БЕРУ!

[vasstop]

Може ли и аз да се включа в темата с едно въпросче за 1.8 PB двигател какви свещи бихте ми препоръчали да взема, с какво топлинно число и колко полюсни. Питам защото ония ден като си ги махнах да ги видя на какво дередже са ми се доплака, имах една NGK триполюсна (на която както писа по напред в темата един колега средния полюс беше станал триъгълен) и останалите 3 бяха БОШ. Затова ако може някой да ми каже какви да сложа ще съм много благодарен, като марка съм се ориентирал към БЕРУ!

Има два полюса: плюс и минус, останалото са електроди...

[trifon022]

А защо ги водят тогава 2,3,4 полюсни? Или това е от "висока компетентност"

[vasstop]

А защо ги водят тогава 2,3,4 полюсни? Или това е от "висока компетентност"

Водят ги 1,2,3,4 електродни, компетентно си чел

[trifon022]

И все пак ми остава въпроса колко електродни , с какъв темперетурен коефициент?

[vasstop]

Виж тук:
viewtopic.php?f=20&t=76112
Близо са ти. Обади им се по телефона, по каталог ще ти кажат какви са точно свещите за твоя двигател.
Те са вносител на BERU.

[rudoni]

Може ли и аз да се включа в темата с едно въпросче за 1.8 PB двигател какви свещи бихте ми препоръчали да взема, с какво топлинно число и колко полюсни. Питам защото ония ден като си ги махнах да ги видя на какво дередже са ми се доплака, имах една NGK триполюсна (на която както писа по напред в темата един колега средния полюс беше станал триъгълен) и останалите 3 бяха БОШ. Затова ако може някой да ми каже какви да сложа ще съм много благодарен, като марка съм се ориентирал към БЕРУ!

и защо Беру? по скъпи са ,а свещите като консуматив се сменят и по - често!пуснал съм линк за директен он-лайн каталог на NGK и всеки да прецени!

[EdelweisS]

Аз съм със свещи и кабели БЕРУ и съм доволен.

[trifon022]

и защо Беру? по скъпи са ,а свещите като консуматив се сменят и по - често!пуснал съм линк за директен он-лайн каталог на NGK и всеки да прецени!

Нещо се е бугнал каталога немога да си намеря свещи

[rudoni]

http://www.ngk.de/en/product-finder/

[tiho_madjarov]

Здравейте колеги.Днес отивам да ми сменят свещите и в първия сервиз ми казаха,че трябва да свалят всмукателните колектори иначе нямало начин,отказах им.След това ходих и в друг сервиз и там същата работа-викат няма как да се развият без да се разглобява и вече незнам какво да правя.Колата е Голф3-AFT.Според вас прави ли са или наистина има начин и някой колега от Стара Загора ако чете това и му се е налагало да сменя свещите на този двигател,го моля да ме насочи към сервиз.Благодаря Ви.

[rudoni]

не се свалят!аз поне не ги свалям! това със свалянето носи пачка!

[andro_]

Здравейте колеги.Днес отивам да ми сменят свещите и в първия сервиз ми казаха,че трябва да свалят всмукателните колектори иначе нямало начин,отказах им.След това ходих и в друг сервиз и там същата работа-викат няма как да се развият без да се разглобява и вече незнам какво да правя.Колата е Голф3-AFT.Според вас прави ли са или наистина има начин и някой колега от Стара Загора ако чете това и му се е налагало да сменя свещите на този двигател,го моля да ме насочи към сервиз.Благодаря Ви.

Свалят се безпроблемно. Те са под ъгъл, така че има достъп до тях. Просто трябва по-дълъг ключ. Не се сваля колектора. Ключът е 16. Ако си намериш такъв тръбен или камък за свещи от комплект с инструменти можеш и ти да си ги смениш. И аз карам AFT. И колектор съм свалял, не е трудно. Няколко болта и готово. Но няма нужда .

[Pencp]

Здравейте колеги.Днес отивам да ми сменят свещите и в първия сервиз ми казаха,че трябва да свалят всмукателните колектори иначе нямало начин,отказах им.След това ходих и в друг сервиз и там същата работа-викат няма как да се развият без да се разглобява и вече незнам какво да правя.Колата е Голф3-AFT.Според вас прави ли са или наистина има начин и някой колега от Стара Загора ако чете това и му се е налагало да сменя свещите на този двигател,го моля да ме насочи към сервиз.Благодаря Ви.

Колектора не се сваля а се обръща нагоре и назад.Така е направен фабрично,че в задния край има точка на въртене около един шестогранен винт!Има още един винт,също шестогранен и един болт,които трябва предварително да се развият.Общо взето,нищо трудно-можеш и сам да си ги смениш.Трябва ти камък 16-дълъг с гумичка вътре в него,каре,удължително рамо и тресчотка!
Направи си го сам ,че всервиза не се знае,какво ще ти направят...

[chiki-riki]

за да не пускам друга тема, колеги ще помогнете ли за избор на свещи за голф 2 1,8 карб rh мотора . Аз съм се спрял на ngk с 3 електрода