Защо "играе" центровката? - Golf3mi AAM

[pas1.8mi]

Относно ремонта http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=251346&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%85%D0%BE%D0%BB

Делко се намира обаче и за около 20-30лв(което си е изгодно според мен)!При теб проблема едва ли е в делкото!

[rocky66]

всичко е възможно да се ремонтира! но не е икономически изгодно!отива се в някоя морга и се подбира - хлабина между лагера и вала ,състояние на датчик Хол ,закрепване на датчика и т.н.и въпрос на късмет!

Благодаря, че се включихте! Имах нужда от компетентни напътствия - не съм отварял такъв модел делко и реших да попитам, преди да го разглобя.

При теб проблема едва ли е в делкото!

Ами казвай, ако имаш други предположения Аз си мисля за повишен луфт в лагера или в износване на привода и от там -> биене на оста. Формирането на цикличен сигнал става в делкото, корекции прави компа и остава електрическата верига (Н.Н. и В.Н.). Кабели, свещи, компресия? Къде по пътя закъснява искрата?

[rudoni]

здравейте отново!
rocky66 , имаш добри познания! наистина сигнала се образува в делкото ,но ъгълът се променя само при промяна данните от натоварването(положение на дроселовата клапа)и оборотите!ти нямаш кнок сензор(за детонации) ,така че няма кой да "дърпа" ъгълът и той да "танцува".за мен е механичен проблем.от практиката.

[pas1.8mi]

Добре ,де!Свали Делкото и го провери за луфтове,ако те съмнява!Нормално е предварението постоянно да бяга при моно-мотроника!Така се стабилизира и празния ход!

[rocky66]

...Нормално е предварението постоянно да бяга при моно-мотроника!Така се стабилизира и празния ход!

Бих казал не бяга и не мърда почти, само е различен за различните цилиндри ... и тук иронията за "умната" машина - чак пък да мени ъгъла за всеки цилиндър!