Силов тунинг на Г3(1.6-101hp)-Малко проблеми 13стр.

[Speedy86]

Аз да попитам днес гледах да си правя и аз тръбата до дросела,но преди него в оригиналния маркуч влиза една тръбичка идваща от стъпковото моторче,без нея неможе а какво да я правя нея,трябва да се вкара в алуминиевата тръба нали?

[did0ni]

Някоий има ли предтсава какво може да се промени на една скоростна кутия за да дърпа повече в момента на смяната на предавки...от какво зависи...При моето комби вече се получава доволно ускорение но при редене на предавки няма никакво дърпане всякаш не съм сменил става мнго плавно а съединителя е сменян преди 7-8 месеца и т.н.

[gtracing1]

Аз да попитам днес гледах да си правя и аз тръбата до дросела,но преди него в оригиналния маркуч влиза една тръбичка идваща от стъпковото моторче,без нея неможе а какво да я правя нея,трябва да се вкара в алуминиевата тръба нали?

Колега това нещо се прави с гумен маркуч 6-8мм от компенсатора и вътре се навива въздушен жигльор 190 от жигула и нещата стават прекрасни

[yoan4o]

Аз да попитам днес гледах да си правя и аз тръбата до дросела,но преди него в оригиналния маркуч влиза една тръбичка идваща от стъпковото моторче,без нея неможе а какво да я правя нея,трябва да се вкара в алуминиевата тръба нали?

Колега това нещо се прави с гумен маркуч 6-8мм от компенсатора и вътре се навива въздушен жигльор 190 от жигула и нещата стават прекрасни

Точно, точно, при мен е така и е безотказно вече почти година...

[Speedy86]

Малко UP на темата от доста време не съм правил нищо по колата заради кризата,но вижте какво видях viewtopic.php?f=52&t=253833
,бях питал преди относно тази процедура на моя АЕК но ми казахте че няма да има ефект и неща от тоя сорт,та сега пак да попитам какво ше ми е нужно за 8V=>16V ,примерни цени и ефект?

[Stenly]

Защо? Нали искаш да засилваш 1.6 двигателя ,който е 8 клапанов... за 16в само блока ще ти остане същия ...сметни го тва в пари.

[Speedy86]

Защо? Нали искаш да засилваш 1.6 двигателя ,който е 8 клапанов... за 16в само блока ще ти остане същия ...сметни го тва в пари.

Stenly знам че е много пари но просто го видях като тема,а относно засилването да искам да засиля 1.6 8клапана,но незнам какво да направа вече по него(не че съм направил много) а и всеки се отнася негативно като чуе за засливане 1.6.

[pe6kata]

ще го кажа прагматично...
насочил си се добре към вентилирана глава. Най-добрия начин за засилване на товя мотор в случая е да засилиш на някъде с 8в главата и долнището и. И при монтажа освен 16в глава си сложи и прилежащия и блок(с разните му карантии)

верно, не е много оригинално, но във всяко останало отношение е по-добре. Инче ако ти се занимава просто... ако търсиш предизвикателство- действай

[Speedy86]

ще го кажа прагматично...
насочил си се добре към вентилирана глава. Най-добрия начин за засилване на товя мотор в случая е да засилиш на някъде с 8в главата и долнището и. И при монтажа освен 16в глава си сложи и прилежащия и блок(с разните му карантии)

верно, не е много оригинално, но във всяко останало отношение е по-добре. Инче ако ти се занимава просто... ако търсиш предизвикателство- действай

Абе то варианта с ABF е лесен,но искам да си поиграя с този мотор иксам да попитам ако главата не е шлайфана никога колко максимално може да се пили,но да се остави и малко за резерв при евентуален ремонт някога?

[yoan4o]

Пламене, знаеш я дръгата тема за тунинга на АФТ-то нали.
Не се чуди, а спестявай пари и действай, ама първо повечко спестявай.....

ПС. Подобни размисли като твоите ме докараха да сменя обитателя на гаража...

[basata-user]

Абе то варианта с ABF е лесен,но искам да си поиграя с този мотор иксам да попитам ако главата не е шлайфана никога колко максимално може да се пили,но да се остави и малко за резерв при евентуален ремонт някога?[/quote]

ще отговори ли някой на колегата че и на мен ми е интересно

[Вера Павлова]

препоръки за засилване на този 1.6 - 8V:
1.портване всмукателен колектор, глава, увеличаване диаметъра на изпускателната система.
2.отнемане чело на главата 0.6 - 0.7 мм (мери се камера на главата - 37.5 - 38.5 см3
3. натягане пружината на клапаните с подложни шайби - 2 мм
4. може да се използва разпр вал от DX или EG
5. раздвижна шайба на разпределителния вал

[Vento]

Няколко въпроса:
- 0.6-0.7мм отнемане не е ли малко? Каква степен на сгъстяване докарва така, едва ли минава 11-11,2:1?
- това с шайбите е... българска работа. Слагат се усилени пружини или изобщо не се пипат тия.
- DX и EG не бяха ли с механични клапани?
- като нямаш вал с дълги фаза (истиснки спортен, над 270 градуса), за какво ти е раздвижено колело?

[Speedy86]

Само да поясня че 1.6-101 коня АЕК,AFT са с по 5 лагера на разпределителният вал,за да няма недоразумения аз сега съм с вал от 2Е и се наложи едното легло за лагр на главата да се изпили така че да не пречи на вала защото е в повече.
А за тези усилени пружини от къде?

[Vento]

Много по-лесно и правилно щеше да е да струговаш леко вала на излишното място.
Пружини - от тунинг-магазините, ама са скъпи - 250-300лв.