колата е отремонтирана за триене

[dnn]

колата е отремонтирана за триене

случката е следната колеги
понеже карам почти само градско и реших да го продухам от саждите по турбото кадето се събират
на една права на втора му давам газ до 3000 обораота и после трета пак до кам 3200 оборота
и този голф като тръгна викам си върви многоо обаче пускам педала на газта и той сам продължава да набира
изряазва се до край и на 5000 оборота задържа наколко секунди
колата изгасна после неще да запали запалих е с дърпане но колата не работи както трябва все едно единия целиндър го няма и от заде доста пуше бяло
голфа 4 тди 90 кс. 1998г.
какви ще са последствията и колко да си приготва за ремон
дали може да е от помпата центровката
днеска едно майсторче отвори дузиите от всяка пръска нафта

[znainainai]

Колата е развила "свръх обороти" причината е попадане на масло през смукателният колектор в цилиндрите. Във такива случаи много рядко водача успява да изгаси двигателя спасението е на 5-та или 6-та предавка и държене яко на спирачки съединителя заминава на кино ама поне буталата не стават на салата.
Най-вероятно турбината е виновна за това виж дали има омаслено по меката връзка и изпускателният колектор
Не съм сигурен ама може мотора да има защита от свръх обороти и затова да не работи като хората ама искрено ме съмнява. По скоро в някой от цилиндрите е станало непоправимото

[Rabbit_TDI]

И аз споделям мнението на колегата - глътнал е масло мотора.Или турбината е много зле и е изпуснало яко ,или въздушните пътища са запушени(при филтъра вероятно)и е засмукало масло от кулера ,или картера.

[dnn]

турбината преди 1г. 6м. съм е рициклирал във варна от тогава съм минал 45хил км преди 10 хил км. съм е повистил и раздвижел и клапан н 75
сега е важно колко да си приготва за ремонт

[milmar]

Горил си масло , това е . Има вероятност да си е имало натаено в тръбопроводи или кулер и сега да се е "изсмукало" от мотора , но най-вероятно е от турбото . Бялото пушене може да е заради гарнитура ....

Всъщност , най-важното - как е нивото на маслото ?

[dnn]

нивото на маслото е нормално
но аз колата не съм е карам само 4, 5 километра до бокса
и около десетина препалвания

[feikot]

Че и с дърпане си палил .Това което можеш да си направиш сам без особени умения е да си свалиш турбината,да я изчистиш,да видиш нивото на масло и на антифриз.Да свалиш и кулера да изчистиш.Може да си спукал някой маркуч,не е задължително да си окотил някое бутало.Прегледай първо по-евтините и лесни проблеми,тогава вече отивай на отваряне на глава.Дано да не са се цункали буталото и клапаните...Аааа и виж кулера за пробойни също.

[Dobromirski]

В крайна сметка сега колата пали ли на стартер или не ?
Първо си провери центровката ( на валовете и на помпата, да не е прехвърлила зъб при паленето на скорост). Ако е , се моли да не си окривил клапан. След като , центровката ти е ОК, извади маркуча , който влиза във всмукателният тръбопровод( от кулера) и извади и вакума на турбината ( или буксата на Н75) за да не върти турбината кат шантава през отвореният турбо път. Запали колата ( за предпочитане на стартер) и виж как работи. Ако има масълце по входящият колектор за 10-на секунди ще го изгори и трябва да се успокои. Ако е повече маслото, стартера няма да успее да превърти. НЕ ДЪРПАЙ НА СКОРОСТ, че ще изкривиш биела. Развий подгревните свещи и превърти няколко секунди на стартер да издуха маслото от цилиндрите. В крайна сметка , ако колата запали и работи отново на 3-цилиндъра, виж дали има повишено налягане на картерните газове ( виж духа ли зверски през капачката/щеката) Ако не, Търси да мериш компресия (може вече да си изкривил биела при предходното дърпане, особено ако стартера не е искал да завърти).
Ако колата работи нормално, извади Маркуча от турбината към кулера и виж охлюва да не се е напикал пак . Ако и там всичко е нормално, сваляш и промиваш кулера от маслото , което е в него с бензин. Събираш всичко и караш ( което е малко вероятно )

[VWGT]

ако колата е голям и мощен дизел + автоматик, при такава ситуация как се спира и гаси колата ? само на спирачки + ръчна или в най-близкото: кола, бордюр, дърво ...

[feikot]

Е тя ако е автомат,като натискаш спирачката,няма ли да ти сваля предавките като се намаля скоростта ?

[Andonov]

Автомат ли е, чакаш да роди.
Няма гасене, докато има масло в картера.

[feikot]

Моли се да е момче

[VWGT]

Автомат ли е, чакаш да роди.
Няма гасене, докато има масло в картера.

ако изобщо успееш да спреш да приемем, че стане, тогава няма ли начин нещо да се прекъсне, примерно ако теча е в турбото ?

по-добре да я треснеш некъде да спукаш картера, хем тогава КАСКО-то ще плаща за щетите

[milmar]

За автоматите - карайте с по-малко масло в картера , или на нястото на пробката - една коркова тапа с въженце към мястото на водача . Сори за ОФ-а !

Аз си мисля , че ако се случи това нещо (дано не се случва на никого) малко хора ще реагират адекватно , макар на теория да е ясно какво трябва да се направи , така че ръчна-автомат няма да има голяма разлика .

ПП

Ако например караш на втора или трета (изрязваш ) и усетиш , че колата ускорява и при пуснат педал на газта , ако натиснеш съединител и тръгнеш да търсиш 5-та , едва ли ще успееш да включиш вече коя да е предвака , защото мотора ще "олекне" на свободна , ще вдигне страшни обороти .

[bobocamaro]

Всъщност има едно решение, да му се спре въздуха по най-бързия и безопасен начин.