Въпрос за челен кулер

[ni4ko_vd]

Колеги въпроса ми е има ли смисъл от челен кулер при положение че е стокова турбина,само дюзите са сменени с такива 205ци?Ще има чип след време и генерация..Ако има смисъл какъв кулер да си търся става въпрос за 1з мотор на ауди 80

[vinixxx]

се ша падне някой друг градус от Т на въздуха

[achodemo]

се ша падне някой друг градус от Т на въздуха

И ще се вдигне лага .

[morfei1]

И ще се вдигне лага .

точно

[stefan_milk]

и защо като турбо пътищата ще са горе долу с еднаква дължина

[achodemo]

и защо като турбо пътищата ще са горе долу с еднаква дължина

Първо хич няма да са със същата дължина ,ако кулера е челен и със срещуположни вход и изход и
второ кулера ще бъде два пъти или повече по голям като обем от оригиналния , с доста по-дълги ламели създаващи повече въздушно съпротивление ,което турбото трябва да преодолее ,да напомпа самия кулер и после чак имаме високо налягане във входящия колектор . Всичко това отнема ценни секунди време когато искаш да се "изстреляш" с пълна газ при условие ,че турбината е старата и с малък дебит !!!

[ShoGo_GTI]

потърси от шаран или от фронтера примерно

[valerossi46]

принципа е колокото по голямо турбо , по-голям кулер.Със сток турбо и голям кулер става турбо лаг както казаха колегите.