МК2 - VR6 Breather ...The END> 2015

[Adrian-AAA]

оригинален дебитомер бош ти идва на 500лв.

[Adrian-AAA]

Такова ти трябва според мен не нов дебитомер..

каде са ДАВАЙ ги

[Stenly]

Е в магазина ... тая кола определено заслужава да търсиш тротъли..

[Adrian-AAA]

Е в магазина ... тая кола определено заслужава да търсиш тротъли..

Да,но с ОБД2 еку не знам как ще стане тази работа дросела ми се сещаш какъв е (всичко в 1 )

[Stenly]

Докато търсиш дебитомери и джвъчки за обд2 ще събереш за стендалоун електроника и и 6 клапи...Вярно скъп е кита но си заслужава.

[pe6kata]

да се набиват пари в този мотор като атмосферен не си заслужава!

доколкото си спомням м/у другото лимита е някъде около 250коня на колелата, като мотора се върти до 8500об/мин. Пари- хиляди долари и много малко от оригиналния мотор...

[Stenly]

Ето 2.8 ВР6 с тротъли, могат да се извадят 300 кс от този двигател.. на клипа се вижда тази тройка с какви коли се движи.
Пешо ако турбинираш Вр6 и се направите италианско състезание например с конкурент 250 кс същия мотор 2.8 ,атмосферния мотор ще те разстреля,като се има впредвид,че двете коли са на предно предаване. За високи скорости над 200км/ч турбото си казва думата.

http://www.youtube.com/watch?v=4m3T25HULpc

[niikoo_1]

Така е, ако Италианско е на Калояново и двете коли са с предно предаване, ако го направят на Силвърстоун атмосферката ще е с половин обиколка назад

[Stenly]

Нико не бъди сигурен в завои такъв атмосферен мотор(правен разбира се) се изстрелва доста повече и е много по-рязък ,докато на правата (ако е някаква огромна писта) за която тука не можем да помислим ,турбо машината ще по-силна. На пистата се решава всичко попринцип. Във всякакъв вид тунинг има смисъл да се набиват пари. Турбо колите винаги ще са с по-големи мощности от атмосферните мотори.

[VW-power]

Абе вие чувате ли се ??? Този голф на ниско налягане от 0,8-1 бар ще дава около 300-400 приблизително с добьр сетьп... В БГ за тия коне според мен, няма писта. Но колата ще е брутален кеф и ще ти пьлни душата много. Само и ще добавя, че тия коне ще са много недостижими за асматичната система или не за парите на турбото. Успех

[Vizor]

Айде пак 1 бар било ниско налягане. Ей ще кажеш, че ти само на по 3 бара караш..

[Adrian-AAA]

Стига с тия турбини... интервенцията е много скъпа и въобще не я обмислям.
Ще се засилва като атмосферен до колкото ми е по джоба

http://ww.vbox7.com/play:c6fa67cb

[VW-power]

Ами до това налягане според мен най може да се запази колата здрава Но дали ще е по скьпо от атмосферен ЪПр изобщо не сьм убеден

[Adrian-AAA]

http://www.youtube.com/watch?v=R_whPDQ9 ... r_embedded

[madcap]

Ако ти се ебава дебитометъра, взеими само бушончето с буксата, аз така му вукам, не цял дебитометър под 200лв е така