изгоряла помпа дюза

[mtonchev]

Здравейте,
Става въпрос за Пасат Б6, 2.0 помпа дюза. Преди една седмица потеглих сутринта за работа, колата измина 20 метра и угасна. Запалих я пак, но ми даде аларма на таблото, че оборотите не са ОК и действително двигателят издаваше странни звуци и стрелката на оборотомера подскачаше над 1000об./мин. Изгасих двигателя и повече не успях да запаля. Следва репатрак, сервиза на Порше и 1700лв за нова помпа дюза и кабели. Оказа се, че дюзата е на Сименс. Ако беше на Бош - ремонтират ги за около 300лв. Автомобилът излезе от гаранция преди 4 месеца и е на 98000км.
Имал ли е някой подобен проблем с Октавия или Фабия? След като поразпитах, разбрах, че това е често срещан проблем при този Пасат. Това, което всъщност ме изненадва най-много е, че Фолксваген не са изтеглили автомобилите с такива дюзи за подмяна.
Не искам да си представям какво би станало, ако в този момент изпреварвах или пък съм в лявата лента на магистралата в колона.....
Всъщност въпросът, който имам е - има ли някаква защита срещу такъв инцидент - автомобилът да угасне по време на движение? Според вас възможно ли е, ако Фолксваген имат такъв повтарящ се проблем да си затварят очите и да не предприемат нищо по въпроса? Дори и в България мисля, че има достатъчно на брой автомобили с такива двигатели по пътищата.

[Golf6000]

Здравейте,
Става въпрос за Пасат Б6, 2.0 помпа дюза. Преди една седмица потеглих сутринта за работа, колата измина 20 метра и угасна. Запалих я пак, но ми даде аларма на таблото, че оборотите не са ОК и действително двигателят издаваше странни звуци и стрелката на оборотомера подскачаше над 1000об./мин. Изгасих двигателя и повече не успях да запаля. Следва репатрак, сервиза на Порше и 1700лв за нова помпа дюза и кабели. Оказа се, че дюзата е на Сименс. Ако беше на Бош - ремонтират ги за около 300лв. Автомобилът излезе от гаранция преди 4 месеца и е на 98000км.
Имал ли е някой подобен проблем с Октавия или Фабия? След като поразпитах, разбрах, че това е често срещан проблем при този Пасат. Това, което всъщност ме изненадва най-много е, че Фолксваген не са изтеглили автомобилите с такива дюзи за подмяна.
Не искам да си представям какво би станало, ако в този момент изпреварвах или пък съм в лявата лента на магистралата в колона.....
Всъщност въпросът, който имам е - има ли някаква защита срещу такъв инцидент - автомобилът да угасне по време на движение? Според вас възможно ли е, ако Фолксваген имат такъв повтарящ се проблем да си затварят очите и да не предприемат нищо по въпроса? Дори и в България мисля, че има достатъчно на брой автомобили с такива двигатели по пътищата.

за това си вземи бензин е повече гори от дизела не казвам че и бензините не се развалят но са с по евтина подръжка и по малко вероятно да те остай на пътя имам приятели с дизелаци се седът по пътищата и с тия електроники и авариини режими направо ужас

[mircho82]

Хмм, и аз бях изпаднал в такава дилема. Защото общо взето тези мотори помпа дюза от това страдат. Ако не е това пък ще е нещо по електрониката и недай си боже да тръгнеш извън страната и да се случи нещо такова . При мен също се беше получило така при 1,9PD, добре, че бях в града. Започна да тресе и ми светеше лампата за ESP-то на таблото. Заведох я гасейки веднага в сервиза и ми казаха, че била зацапана.Незнам моите дали са Bosch, но хубаво е да знаем при една диагностика примерно, дали може да се предотврати нещо такова преди предприемане на дълаг път.
Допълвам темата на колегата и ще я следя с интерес.....

[tdi fen]

viewtopic.php?f=24&t=211784&hilit=+%D0%B4%D1%8E%D0%B7%D0%B8+%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81

[mtonchev]

Мерси на тдифен
Прехвърлих се на другата тема.