Фланци на Golf 4

[hdjfmr]

Здравейте колеги имам едно питане относно фланци:сложих на задните колела фланци 10мм и всичко е нормално но реших да сложа и на предните но 5мм и стана ужасно след 120км почват едни вибрацй.Махнах ги тези отпред и всичко си доиде на мястото но ако сложа на 10мм отпред и на 10 отзад дали тези вибраци ще изчезнат

[Vento]

Смотани са ти фланците явно - не са точни и балансирани.

[hdjfmr]

Тези от 5мм са тънки и на тях пише спарко но ми се виждат ментета големи

[IvailoOo]

Мини ги през един струг .. то ще си каже

[morfei1]

Бе незнам дали са смотани, но и аз имах същия проблем есента, след като си купих два комплекта по 5мм флаци за отпред и за отзад. Вибрации. Сега съм само отзад с фланци и проблеми нямам. Другите фланци са на мой познат на колата отзад и също проблеми няма. Явно нещо се получава дизбаланс на предните колела.

Моите фланци бяха немски, нови, алуминиеви.

Есента бях решил че е от баланс, или износени гуми, обаче без фланците отпред, със същите гуми-джанти без баланс си вдигам 180-200км и проблеми с вибрации няма абсолютно никакви.

[hdjfmr]

Същата работа и при мен но имам познат който кара с 10мм отпред и 10мм отзад на ауди А3 и няма никакви проблеми.А кажете ми къде е отговора на този проблем

[Vento]

Аз съм карал с всякакви фланци - 5-7-8-10-12-15мм, включително и такива изрязано от спирачни дискове (които не са особено точно като размери и баланс) и биене няма. Преди 10-тина дни минах 400км по магистралата с Голф 2ката, като отпред беше с по 2 фланеце по 5мм на колело, изрязани от спирачни дискове, при това различни. Няма проблеми.

[nikicar]

Дисбаланса се получава заради това , че фланеца не е центриран към втулката на главината .При 5 или 10 мм. фланци , това се получава понеже няма централен борд фланеца .

[apolon]

Те тая работа с фланците е голяма глупост.Какъв е смисъла-малко по_голямо разстояние м/у гумите(Уж за по_добра стабилност,да ала за да се усети този ефект трябват поне 80~100мм.),но за сметка на по_голямо натоварване на лагерите на колелата,а и на всички шарнири.А нашите пътища и безт'ва са достатъчно разбити и достатъчно прецакват окачването на колите ни.А все пак караме немски автомобили,разумно ли е да ги побългаряваме?Малко ли са катастрофите и сега?Трябва ли да са повече?

[Gogov]

Аз имах същия проблем с първите ми адапторни фланци до 70-80км\ч добре но ат там нагоре здраво тресене.Фланците ми бяха без централен борд и джантите ми се държаха само на болтовете предполагам, че от това тресеше.Поръчал съм да ми направят нови с борд на централния отвор и дано този път не тресе

[morfei1]

Дисбаланса се получава заради това , че фланеца не е центриран към втулката на главината .При 5 или 10 мм. фланци , това се получава понеже няма централен борд фланеца .

Възможно е, но нямам снимки в близък план за да ти покажа колко точно и равномерно ляга фланеца към спирачния диск-джантата, отделно от самия диск (когато се ползват 5мм) си остава достатъчно легло, на което да легне джантата за да не виси на болтовете.

Зимата въобще не допусках че е възможно да е от тях, но пролетта се обедих .