Как се "разглобява" букса за радио?

[icefire]

Колеги, въпросът ми е за стандартните евро-букси, които се използват при авторадиата:


Въпросът ми е как мога да извадя отделните кабелни обувки вътре в буксата, понеже едно от крачетата ми е счупено.. Подлежи ли на ремонт или трябва нова букса?

[vwfena]

Според мен за буска с цена 2-5 лв. не си заслужава да си губиш времето. Ако все пак решиш да си играеш опитай внимателно с някакви тънки клещи да измъкнеш проблеманта клема и после да я върнеш пак. Мисля, че не можеше да се разглоби пластмасата на самата букса.

[icefire]

Въпросът е за мерака, не за 2-та лева
Освен това в колата има много букси от този тип, в някои случаи действително ремонт от такъв тип е по-лесен от смяна на букса с 10 кабела примерно (както е про Г3 прословутата букса на левия стоп).

Та, дали има начин да се ремонтира само едно pin-че при буксите от такъв тип като на снимката?

[vwfena]

... (както е про Г3 прословутата букса на левия стоп)....

Не съм я виждал на голфа буксата, но на моя пасат самите пласмасови корпуси на буксите на стоповете се отварят и е лесно да се свали дадена клема да се ремонтира и да се върне, докато тези мсиля че са изляти и нямаше възможност за отваряне(може и да бъркам говоря по спомени)

[Ljubon]

Обикновено на такива куплунзи на всеки пин има контра, подобна на рибарска кука, която запъва в корпуса при дърпане. От страната на кабела се бърка с часовникарска отвертка и се освобождава контрата, при което може да се издърпа пина с проводника.

[airjohn]

Ето колега
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=46202&st=0

[icefire]

Благодаря на всички за помощта!
Пинчето излезна