Почистване на задни дискови спирачни апарати Golf 2

[black`]

Клега като гледам предните не са нищо особено. Имат един маншон и един семеринг само. Не вярвам да е по-сложно от задните. Единствения по-голям проблем е ако са разбити тефлоновите втулки дето се държат болтовете на апарата. Тия с гумените ушета накрая.

[aradovanov]

http://www.scribd.com/doc/46109704/Vortex-com-VW-MKIII-Lucas-Girl-Ing-54-Caliper-Rebuild

[peachbaby]

колеги,мисля да си купя този рем.комплект

и да си сменя втулките(месинговите)на апарата който е лукас 38.при този апарат пружината която връща жилото е в самия апарат.питането ми е следното.: в самото буталце има механизам с разни пластинки и т.н.там с какво се смазва?имам специална смазка на текстар за спирачни апарати(жълта на цвят), но не знам дали да слагам от нея.гледам в рем.комплекта си има някаква смазка.от нея каде се слага?предполагам че кадето е месинговата втулка се смазва със смазка,но дали тази ,която е в комплекта или да си сложа от тази текстар?самото стебло на което се навива буталото и самия механизам, които е на него трябва ли да го смазвам с смазка или се смазва с спирачна течност?изобщо къде се смазва със спирачна течност и къде със смазка?искам този път като ги разглобя да станат като хората.

[parno]

имах и на голфа сега имам и на вентото такъв проблем
сутрин като заминавам на някъде с колата се чува скърцане от задните спирачки
като направя няколко пресечки и 5 6 спирания изчезва
апаратите са сервизирани и ръчната работи
регулирал съм я по няколко начина и пак го прави
на голфа нямах ръчна и той просвирваше чат пат така особенно в студено време или след дъждове?
нормално ли е това

[IvailoOo]

имах и на голфа сега имам и на вентото такъв проблем
сутрин като заминавам на някъде с колата се чува скърцане от задните спирачки
като направя няколко пресечки и 5 6 спирания изчезва
апаратите са сервизирани и ръчната работи
регулирал съм я по няколко начина и пак го прави
на голфа нямах ръчна и той просвирваше чат пат така особенно в студено време или след дъждове?
нормално ли е това

Това е болка на абсолютно всички 3-ки и Венто-та с барабани. Това скърцане идва от пружините,които са в барабана. Не съм пробвал,но мисля че ако се гресират малко може и да спре да скърца за известно време.

Edit: Маааалиии..к'ва простотия написах

[parno]

с дискове съм колега

[zdravko555]

с дискове съм колега

не се коси колега и мойте прескръцват доста често сутрин особено сега зимата, според мен е от ръждата по дисковете,но това е само при първите 2-3 натискания на спирачката.

[parno]

ами шума е доста силен (до натискане 4-5 пъти на спирачката)и е като виене
на голфа нямах ядове та си мисля и с вентото няма да имам
ама ми беше интересно от какво се получава
може и от ръждата да е ... тя е голяма работа

[steff 55]

Здравейте,колеги!Темичката е стара,но ЗЛАТНА,както се казва!Дойде и моя ред за конверсия от барабани към дискове!Както и да е ,сдобих се с всичко необходимо за това,като смятам да остана с моя мост.Естествено трябваше да ревизирам основно апаратите (Гирлинг - 38 б.а.).За целта си закупих ремонтни комплекти и започнах......Тук е мястото да споделя,че без това което прочетох и видях тук , НИКОГА нямаше да се справя сам със зегерката .Благодаря на всички - ГОЛЕМИ сте особено на колегата Vankata__098,за перфектното обобщение и снимков материал .Всичко по разглобяването и зглобяването мина гладко с много малко хранитби към Ханс !Такааа,крайният резултат;Перфектно движещи се на ръка апарати,с нови гумички (всички),и пръснати черен мат .Добреее,ама...При зглобяването на втория апарат,при пробата дали се движи лосчето на ръчната лесно изникна следния проблем (който на другия апарат не се появи...) като бутна лосчето,буталото мърда нагоре,но не се връща???? И така като бутам лоста няколко пъти и буталото изкача цялото,все едно съм го развил .Аз пак го навивам и пак същата работа.Първо си помислих,че не съм уцелил чопчето на голямата шайба под зегерката,и болта на който се навива буталото превърта,Защото на няколко пъти като навивах буталото след като изкачаше,то не искаше да се навие докрай,а се въртеше безкрайно....Но това е невъзможно,защото ако е така в никакъв случай намаше да мога сложа зегерката.След около 20 изкачания на буталото,и респективно завивания след това накрая успях да го навия докрай и да ви питам:Какво може да е станало Д..ба м...у???С другия апарат пробвах 100пъти бутах лоста,буталото си се връща без проблем???

[peachbaby]

колеги,дойдеха ми рем.комплектите за задните апарати.в тях има месингова втулка.някой от вас сменял ли я е и ако да как става смяната.нямам идея как се избива старата и как се слага новата.другата седмица мисля да се залавям с подмяната но не знам как да сменя втулките.а моите са износени и оста има луфт които пречи на нормалното движение на оста.ще съм ви мнооооооооооого благодарен за малко акъл.

[inspiron]

може ли да сменя маншона на буталцето на задния апарат без да го разглобявам,

[parno]

направих малко километри и поотпуснах жилата на ръчната
стъргането сутрин изчезна

[aradovanov]

може ли да сменя маншона на буталцето на задния апарат без да го разглобявам,

Можеш.
с лостчето на ръчната изкарваш буталцето напълно. Само това е начина да смениш маншона му.

[inspiron]

mersi kolega dano uspeq

[steff 55]

Можеш и да го развиеш,колега,внимателно с ключ за флекс или с тръбен много внимателно с тръбния само да не го надереш!Сложи парцалче и си ти!