Проблем със стрелката за горивото?!
- Achew
- Мнения: 40
- Регистриран на: Вто 23 ное 2010 18:59
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Bulgaria
Проблем със стрелката за горивото?!
Здравейте, колеги! Проблемът ми е следният - изведнъж стрелката за бензина "умря"... Става на въпрос за Голф 2 1.3 карбуратор. Гледах за подобни теми, но намерих само за подобен проблем, но в комбинация с неработещ уред за показване на температурата, но при мен той си работи. Някой да се е сблъсквал с този проблем? 
- radotom
- Модератор

- Мнения: 19748
- Регистриран на: Пет 10 мар 2006 19:42
- Автомобил: Passat B6
- Двигател: CBBB
- Местоположение: Пловдив
Re: Проблем със стрелката за горивото?!
Първо бръкни до нивомера и да на късо жиците му през крушка. Примерно - 5W.
Ако ги закъсиш директно рискуваш да изгориш уредчето.
Ако стрелката мръдне - зора е в поплавъка.
Ако не мръдне - или кабеляк, или табло.
Таблото на Г2 е много гнусно - не е платка, а гъвкава пластмаска, върху която пистите са нанесени с вакуумно изпаряване. Няма пипване с поялник!
На всичкото отгоре уредите за гориво и температура контактуват през едни месингови шпилки М3 с гайчици. Разхлаби ли се гайката - почва да шава и за нула време изтърква нанесения проводящ слой!
Макар, че щом е отказал изведнъж, ако проблема е в таблото, вероятно ще е при спойките на куплунга.
Ако стигнеш до сваляне - иди при някой, дето е в час как се държи поялник, защото леко задържане повече от необходимото при оправяне на спойки там може да е фатално
Ако ги закъсиш директно рискуваш да изгориш уредчето.
Ако стрелката мръдне - зора е в поплавъка.
Ако не мръдне - или кабеляк, или табло.
Таблото на Г2 е много гнусно - не е платка, а гъвкава пластмаска, върху която пистите са нанесени с вакуумно изпаряване. Няма пипване с поялник!
На всичкото отгоре уредите за гориво и температура контактуват през едни месингови шпилки М3 с гайчици. Разхлаби ли се гайката - почва да шава и за нула време изтърква нанесения проводящ слой!
Макар, че щом е отказал изведнъж, ако проблема е в таблото, вероятно ще е при спойките на куплунга.
Ако стигнеш до сваляне - иди при някой, дето е в час как се държи поялник, защото леко задържане повече от необходимото при оправяне на спойки там може да е фатално
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 110 госта