След 2400 лампата за маслото мига, пищи зумер???

[pesho_sl]

Колеги кажете кой кабел за кой датчик е. Имам бял и син кабел, и бял и син датчик. Може и аз да съм ги объркал, но когато белия кабел беше на синия датчик, а синия кабел беше на белия датчик, при сменен бял датчик пищенето изчезна, но лампата за маслото мигаше постоянно. Размених кабелите към датчиците бял-бял, син-син. Няма пищене, няма мигане, при контакт лампата за маслото си свети. Правилно ли са свързани и ако не са как трябва да са ??? В момента са бял-бял и син-син.

[lokva]

втората комбинация е правилната

[JoJoooo]

Колега при мен са 2 черни кабела и 2 датчика син и бял, за това не мога да помогна. Но пък като съм на контакт и моята лампа свети, като запаля колата след 2 секунди изгасва

П.П.. а и предполагам, че трябва да са бял - бял , син - син

[vr0558at]

Здравей колега. На главата отстрани от към казанчето за водата има и черен датчик които е за високото налягане на маслото провери и него ако го има при този двигател защото според мен той е пробллемния а не тези за ниското налягане които са белия(сив според мен) и синия. И за най-сигурно ако имаш възможност да провериш налягането с манометър за да е сигурно че маслената помпата прави необходимото налягане.

[pesho_sl]

Да Ви споделя крайния резултат - бял кабел+бял датчик и син кабел+син датчик, и колата си е както преди - няма пищене, няма мигане. Още веднъж благодаря на отзовалите се.

[magal]

И аз съм за съвет!
Виждам че доста се писало по темата. И все пак.
Карам голф 3, 1.6, 75 коня, 94 година. При мен като загрее колата, особенно ако я нотоваря повечето в градско каране, форисиране и тн., започва да се включва зумера и лампичката за маслото да мига. Интересното е, че като дигна 3000 оборота спира да пищи. Сваля ли под 3000 пък писва. Експерементирах го на Предела.
Маслото е малко под макисимума, специялно му долях и пак.
Проблема се появи преди около година, след водих голфа на майстор за смяна на термостат. След като се появи проблема пак ходих при същия майстор и той смени датчиците, сипахме по гъсто масло, но проблема остана. Зимата почти не се обаждал зумера, но сега по празниците дори и при почти огладен двигател пак писваше като сваля оборотите.
Аз едва ли ще се справя сам с проблема, а явно проблем има!
Молбата ми е да ми дадете кооридинатите на майстор в София, който може да се справи с този проблем!

[lokva]

viewtopic.php?p=2638555#p2638555 този е в герман

[magal]

И аз съм за съвет!
Виждам че доста се писало по темата. И все пак.
Карам голф 3, 1.6, 75 коня, 94 година. При мен като загрее колата, особенно ако я нотоваря повечето в градско каране, форисиране и тн., започва да се включва зумера и лампичката за маслото да мига. Интересното е, че като дигна 3000 оборота спира да пищи. Сваля ли под 3000 пък писва. Експерементирах го на Предела.
Маслото е малко под макисимума, специялно му долях и пак.
Проблема се появи преди около година, след водих голфа на майстор за смяна на термостат. След като се появи проблема пак ходих при същия майстор и той смени датчиците, сипахме по гъсто масло, но проблема остана. Зимата почти не се обаждал зумера, но сега по празниците дори и при почти огладен двигател пак писваше като сваля оборотите.
Аз едва ли ще се справя сам с проблема, а явно проблем има!
Молбата ми е да ми дадете кооридинатите на майстор в София, който може да се справи с този проблем!

Проблема е решен! Поздрави и благодарности за Ники и Мишо!
Оказа се все пак датчика - най-малкото зло! Просто предишния майстор при подмяната на датчика е сложил датчик за друг двигател и друго налягане!