Основен ремонт-инфо!

[Golf 3 1.8]

Понеже си счупих мотора на скоро(заради не качествено масло най вероятно репсол10/40?) та прайх леко ремонтче и ще кажа кво съм сменил и колко пари е било пък дано информацията е полезна на някой.....
Значи на 2-ри цилиндър лагера ми беше в картера а биелата беше вкопала яко вала и едновременно с тва се беше раздула и понеже мразя циганиите реших да сменя коляновия вал вместо да го шлайфам....
колянов вал-300
биела-100
основни ,биелни лагери ,лагери на междинния вал 2малки и 1 голям семеринга гарнитура глава и картер-всичко за 170лв(мерси на killergti взе ми тези части с отстъпка)
масло мотул 5/40 4л-50лв пак на примоция го фанах
работата е 450лв
главата няма да я пипам шот е перфектна иначе скоро сменях:
сегменти ,гумички клапани ,напасване на клапаните ,абе цялостно обслужване на главата и ми излезна 500лв всичко.

[rusiq_24]

Абе бая парички си поналял в мотора ама поне си заслужава и сега може да се каже че е като нов А сега след като всичко е ОК каква ти е компресията,мерил ли си я?

[Plamen_RI]

Един майстор веднъж ми каза, че е хубаво каквото и масло да си купиш в БГ, да си сипеш и подобрител, щото в лъскави тубички всякакви боклуци се продавали....тогава не му повярвах ама май е бил прав.Потенциално всеки от нас може да се окаже в твоето положение....

ПС Не се ли замисли за смяна на мотора, по-неизгодно ли ти се стори....

[Golf 3 1.8]

Абе бая парички си поналял в мотора ама поне си заслужава и сега може да се каже че е като нов А сега след като всичко е ОК каква ти е компресията,мерил ли си я?

Компресия не съм мерил ама ще я премеря, що на твоя колко е?Тя след смяната на сегментите беше равна 11 на всички цилиндри.......А за другия колега дет ме пита за смяна:да не е изгодно щот не знам в кво състояние е другия мотор.На мене главата ми е перфектна а вече и долу всичко е ок и се надявам в понеделник като я запаля всичко да е 6

[rusiq_24]

Абе бая парички си поналял в мотора ама поне си заслужава и сега може да се каже че е като нов А сега след като всичко е ОК каква ти е компресията,мерил ли си я?

Компресия не съм мерил ама ще я премеря, що на твоя колко е?Тя след смяната на сегментите беше равна 11 на всички цилиндри.......А за другия колега дет ме пита за смяна:да не е изгодно щот не знам в кво състояние е другия мотор.На мене главата ми е перфектна а вече и долу всичко е ок и се надявам в понеделник като я запаля всичко да е 6

Ами на моя не съм я мерил понеже не искам да се разочаровам (не че не върви) ама мисля да я премеря скоро и затова исках да разбера твоята защото на твоя трябва да е максималното за тоя мотор и да знам дали моя е ОК или да го разпарчосвам ако съм далече от истината А за смяна на мотора твърдо не защото не знаеш на какъв ще попаднеш а сега си имаш перфектен мотор.

[Golf 3 1.8]

Абе бая парички си поналял в мотора ама поне си заслужава и сега може да се каже че е като нов А сега след като всичко е ОК каква ти е компресията,мерил ли си я?

Компресия не съм мерил ама ще я премеря, що на твоя колко е?Тя след смяната на сегментите беше равна 11 на всички цилиндри.......А за другия колега дет ме пита за смяна:да не е изгодно щот не знам в кво състояние е другия мотор.На мене главата ми е перфектна а вече и долу всичко е ок и се надявам в понеделник като я запаля всичко да е 6

Ами на моя не съм я мерил понеже не искам да се разочаровам (не че не върви) ама мисля да я премеря скоро и затова исках да разбера твоята защото на твоя трябва да е максималното за тоя мотор и да знам дали моя е ОК или да го разпарчосвам ако съм далече от истината А за смяна на мотора твърдо не защото не знаеш на какъв ще попаднеш а сега си имаш перфектен мотор.

Виж си я ,но мисля че колата ти върви повече от добре ,на клипа дет си пуснал!

[rusiq_24]

Е добре да ама нали знаеш никога не е достатъчно

[Golf 3 1.8]

Колеги от вчера подкарах колата и съм доволен само има лек проблем та да питам знаещите .Колата не може да се ухлади както трябва перката си включва има си течност но охлажда много бавно!Трябва и много време да свали темп.Докато беше разглобена пробвах термостата и си отваря точно на 80.Възможно ли е да не отваря хубаво шот така на око не мога да преценя и от там да идва проблема.Когато се счупи мотора загря точно така карам с 130 постоянна скорост и темп. леко леко се вдига, перката си бичи ама нищо и така сигурно за 25-30мин леко покачване стигна 110градуса.Сега в града вдига до 95 ,но преди това никога не ми е минавала 90 особено с тоя термостат а на дълго съм карал с 220 и седи на 70 и не мърда.Казвайте кво става че се изнервям вече!

[vaskoto1]

jerry има подобен проблем и ще го бориме тия дни-ако се разбере нещо повече-ще пиша.
засега имам съмнения (при него) за кородирал корпус на водната помпа и оттам разстоянието м/у ротора и корпуса (което определя интензивността и дебита на циркулацията) да е нарастнало.
ще видим...

[Golf 3 1.8]

jerry има подобен проблем и ще го бориме тия дни-ако се разбере нещо повече-ще пиша.
засега имам съмнения (при него) за кородирал корпус на водната помпа и оттам разстоянието м/у ротора и корпуса (което определя интензивността и дебита на циркулацията) да е нарастнало.
ще видим...

хмм ми ще чакам за отзиви тогаз.Да сменя ли термостата междувременно?Може ли да не отваря хубаво или той отваря или не ,няма средно положение???

[vaskoto1]

ми ние почнахме с него... имаше мааалко подобрение но човека все още си кара със 100 на перка и на 103 градуса градско... мерени са с инфра ред термометър на главата-точно 103. аз имах пресантиман (както и той де) че му лъже таблото-няма такива филми...
радиатора промихме-е не излезе кристъл клиър ама и не беше блато...
имам една помпа с подобно кородирал корпус-фанах се за тва-па да видиме.
ще промиеме и мотора пак...

[jerrry]

лошото е че проблема не се показва винаги,не зависи и от налягането в системата,за 3-ти път сменям термостат-все е това,сменен е и датчика за перката-резултат нулев-включва когато си поиска от 92 до около 102 грд.всеки път различно понякога бързо охлажда а понякога със 100 км/ч на перка не охлажда,дори продължава да загрява...(само включване на парното помага)

относно уреда-имаше пренебрежимо малко отклонение + 2 до3 грд. спрямо друг уред-леко го коригирах и сега показва вярно(сравнено с инфраред термометър)

относно обезвъздушаването на системата - разпробихме отвора на тройника за обезвъздушаването,сега има добър дебит,но проблемите си останаха

малко история - когато купих колата единствения проблем беше късното включване на перката,когато се включи си охлаждаше бързо ...след 3 години каране така(редовно стигаше 105-110 грд.)спука глава Направих ремонт(заваряване,шлайфане, напасване клапани,гумички......сегменти,основни и биални лагери....)в сервиз Д и Н Младост и малко след това се започнаха екшъните с охладителната система...

[Golf 3 1.8]

Ами водна помпа?

[landwarrior]

Направих ремонт(заваряване,шлайфане, напасване клапани,гумички......сегменти,основни и биални лагери....)в сервиз Д и Н Младост и малко след това се започнаха екшъните с охладителната система...

ето да прочетеш нещо ,по точно темата е как ми прецакаха колата във Д и Н http://www.opelclub-bg.com/forum/index. ... opic=13385 днес точно за тоя случей обеснявах на Ваското

П.П иначе Golf 3 1.8 дано се оправи колата ,че като се сетя колко нерви и пари си хвърлил .аз лично нямаше да се знаимавам да съм я разпродал на части или да съм я блъснал за каско
Успех

[kris11]

[quote="Plamen_VR6"]Един майстор веднъж ми каза, че е хубаво каквото и масло да си купиш в БГ, да си сипеш и подобрител, щото в лъскави тубички всякакви боклуци се продавали....тогава не му повярвах ама май е бил прав.[quote]

Защо не пробваш Selenia HPX 20W-50 , Selenia Sport - 10W-60 ,Selenia Racing 10W-60, Selenia Star 5W-40 / for Alfa / ili Selenia Gold 10W-40 .

Доволен съм от качеството на Selenia HPX 20W-50 понеже мотора е на 490 ххх км и си хапва масълце . ментета няма засега сред тези масла