Много бавно набира а качва обороти

[Rabbit_TDI]

Не набира но вдига обороти.

Тъй де - грешка в писането

[kris11]

Ако влезнеш по навреме в сервиза можеш се разминеш само със съединител без притискател.Съединителя е 70-80 лева,претискателя е 100-150.Това става въпрос на Luk който е оригинален за моя мотор 1.8Т

Да ама са се изхитрили вече и не предагат по магазините само феродов диск , а само комплект. Търсих, търсих и накрая се набучих на комплект .

[aiptek]

Е то по добре ако сменяш да сменяш всичко.
Така или иначе плащаш за ремонта.

[Rabbit_TDI]

Е то по добре ако сменяш да сменяш всичко.
Така или иначе плащаш за ремонта.

Не е баш така.Разликата в цената е почти 150 лева.Смяната на съединителя е работа за 2 часа (макар че софийските сервизи ще кажат друго )която е в рамките на 100ина лева в провинцията.Като вземеш в предвид ,че годишния пробег на повечето хора е под 15 000 км. не е много смислено да сменяш всичко.

[icorainbow]

За целия ден работа си прав, но за цената на мен ми взеха 120 лв. за труд - това е в София и говоря за Г2, един приятел с Г3 пак му взеха 120 лв. за работа. Може би цената зависи къде отидеш. Аз сменях съединителя лятото 2010г. Беше 210 лв. целия комплект на Закс.

[icorainbow]

А, и като сменяш съединителя да ти сменят и семеринга - не помня към скоростите или към моторът беше това уплътнение, но идеята е, че така или иначе ще разделят скоростите от мотора, та направо и уплътнението. Май беше семеринг на двигателя, но не съм сигурен.

[vwg3]

Определено те съветвам да вземеш ЛЮК,ръсих се преди време маса пари за Закс искара 40 000км и край оказа се пълно менте ,сега съм с ЛЮК и нямам проблеми да не чуе дявола...

[emo-gar]

Само да уточня:работата за смяна само на феродовия диск е същата като за смяна на феродов + притискателен,е има няколко винтчета в повече,но и в двата случая се свалят скорости-т.е. същата цена за труд,и ако след 10к км. трябва пак да сваляш...излиза..2х100-120(труд).Това нещо изкарва достатъчно дълго,така че си струва качествена подмяна,не вярвам докато е твоя колата-пак да сменяш

[golf_III_2e]

Rabbit_TDI Aз съм си заси4ал време и за сега ракорда ми е 45 мин за сваляне(за трока с абс и изпарител които пре4ат ) а без да бърза6 2 4аса маи са малко за тази работа

[apolon]

Според мен е по-добре човек да си купи качествени части и сам да си направи ремонта.Щото има разни самоуки майстори...

[aiptek]

Според мен е по-добре човек да си купи качествени части и сам да си направи ремонта.Щото има разни самоуки майстори...

Еее де да можех само да го сменя този съединител.

[keymaker]

Според мен е по-добре човек да си купи качествени части и сам да си направи ремонта.Щото има разни самоуки майстори...

----------------------
А според мен когато имаш едно кило брашно и ти се яде хляб,а не си правил никога,тогава отиди при хлебаря да ти свърши работа!
в повечето случаи от саморемонтиране сметката на майстора излиза по дебеличка и се купуват неща които е можело да не се купят.

[muns61]

Според мен е по-добре човек да си купи качествени части и сам да си направи ремонта.Щото има разни самоуки майстори...

Като не си правил нещо и нямаш условия и инструмент, най - вероятно е да се омажат нещата.
Наскоро сменях сединител на Джета 1,6 4 скорости - сладка работа. Да, ама резбата на лявото каре, дето е гайката на главината, повлече и се сговни. И като нямам баш такова каре, клиента няма пари за ново? Та сума време работа с малките пилички да оправя резбата и мина само с нова гайка. Отделно тампона при стартера бе деформиран доста, изправяне и намамване.
Ако го превиш в нечий гараж и нямаш поне менгеме, какво ще се получи?
Сега ще ходя да зацепвам ремъка на едно дизелово Голфче. Пича и той чел във форума и решил да си го сменя сам, ама стигнал само до сваляне на стария.
Лек ден!

[badov]

Колега ако имаш мерак всичко става, разбира се, че ще го направиш по-бавно от майстор
Купуваш си съединител комплект да речем ЛУК (проучи откъде има читави, че адски много ментета има вече), купуваш си и семеринги както колегите по-горе дадоха съвет, за да си спокоен, че няма да тече отнякъде след 10к км.Обаждаш се на някой познат, хващате се двамата и започвате да сменяте съединител Инструменти все ще вземеш от някой приятел, познат.Ако се запънете някъде питаш във форума.Има доста разбиращи хора тук, които няма да откажат помощ на никой.Ако така всеки път ви е страх да се захванете с нещо, няма да се научите никога да си правите ремонтите сами, а само ще пускате теми

[kokito]

Абе точно пък съединител да пробва сам ? по добре не рискувай-лично мнение