Катализатор

На мене колата ми забочна да набира оборотите много по-плавно като изтърбуших катализатор.Не че е започнала да лети но разликата е осезателна.

Мнениеот **Ksdx986** » Сря 09 авг 2006 12:47

Ми да кото чели по-плавно се качват оборотите, но в звука почти никаква разлика! Той катализатора не беше запушен!

Мнениеот **Ksdx986** » Сря 09 авг 2006 13:42

Може и да си прав!

Някой има ли идея на EZ дали са слагани фабрично катализатори, то и аз като се замисля незнам имам ли, нямам ли... :roll:

Мнениеот **kris11** » Нед 13 авг 2006 14:28

Plamen_26 написа:Някой има ли идея на EZ дали са слагани фабрично катализатори, то и аз като се замисля незнам имам ли, нямам ли...

Да . При мен 87г пр-во EZ имаше катализатор , който скоро махнах.

А като го махна имаше ли разлика във мошноста?

Абе искам още да ви питам колеги, каква им е ползата на тези дето сменят катализаторите с резонатори "безплатно", рециклират ли ги после, предават ги за скраб....Винаги съм се чудел :roll:

Мнениеот **golfer** » Нед 13 авг 2006 15:31

EZ с катализатор е 72 кончета без е 75.
от катализаторите се изважда благороден метал :wink:

затова ги сменят безплатно или изкупуват.

Виждам че и ти си с EZ Голфер, какво е твоето мнетие, кое е по-удачно при премахването на катализатора - тръба или резонатор?

Мнениеот **kris11** » Нед 13 авг 2006 19:49

Тръба.И на стария и на Г3 то с АЕЕ само права тръбичка.По-евтино е. На АЕЕ сондата е горе веднага след колектора.лед 4000-4500 об малко повече ръмжи , но е хубав звук.

Мнениеот **golfer** » Нед 13 авг 2006 20:56

Plamen_26 написа:кое е по-удачно при премахването на катализатора - тръба или резонатор?

не знам.
въпрос на избор.
с тръба ръмжи малко повече и има вероятност грънците назад да заминат по-бързо.но пък е по-евтино.
като вървеж между резонатор или тръба надали ще усетиш разлика.

Предполагам че "безплатните" резонатори са произведени във Волфсбург от дебела немска стомана :lol:

така че май и аз минавам на варианта с тръба :lol:

По добре си запази катализатора щото е ФВ и не гние само го изтърбуши.Аз отидох при един арабин с ъглошлаифа го отвори като"консервна кутия" изтърбуши го и го завари.Колата след това тръгна по-коренно различен начин-не че ме лепи за седалката но педала на газта бачка по коренно различен начин.

Добра идея Рабит, благодаря ти за нея. Трябва ли задължително да го цепя със шлайфа? В смисъл не може ли да се изтърбуши отстрани?

Катализатор

Кой е на линия