Проект Vw Jetta Individual Olive Green

[skary9]

Хубава jetta
Успех

[borin]

Браво:kef: много и се радвах на Крушуна и на мен са ми слабост

[the c-b]

ЕДНО ГОЛЯМО БРАВО . След като се махнат дръжките на вратите после как се отварят и заключват .

[IvailoOo]

Поредната страшна Jetta.

П.С. отключва/заключва се от централното,а се отваря с машинки за централно най-вероятно с дистанционно управление

[polski-grizach]

Много радва джетата!!! Продължавай в същия дух.

[sashobas]

Поредната интересна тема ,ще следя с интерес.

[Bose]

Може би това е първата кола, която без лайсни изглежда повече от добре. Предполагам се дължи на факта, че целите брони са боядисани в цвета на купето, иначе не седи естетично според мен. А, колега, да питам нещо. Защо реши да пребоядисаш колата, на първите снимки боята изглеждаше свежо сякаш?
Джетите са ми голяма слабост, просто ги обичам тези коли и не мога да се нагледам на такива красиви автомобили.

Ами колега решихме да я пребоядисаме заради дребни забележки и наЙ вече заради изчистването на детайлите,съчетано с сменянето на брони

ЕДНО ГОЛЯМО БРАВО . След като се махнат дръжките на вратите после как се отварят и заключват .

Отварят се с дистанционо с 4 канален модул,тоест за всяка врата си има копче.А заключването става като затвориш вратата

Ти ли я пръска....Много добра работа!

Не колега не съм я пръскал аз друг човек свърши тази страхотна работа

mhihi Това май е оня с лъскавия нож
Ама се дърпа с снимките нещо

колега бързо си ме разкрил .За снимките търпение

Наистина красива кола, но само едно нещо не ми харесва: - Защо не махна и мигачите на калниците, като маха лайстните Иначе всичко друго е на на 6

Търпение колега и на мигачите ще им дойде времето
Едно голямо благодаря за хубавите думи на всички

[golfmk1]

Интересна колица се заформя тука Ицо-дай на гладните материал бе баце, че немоат да заспят тази вечер

[Bose]

Днес продължавам с обещаното продължение на темата.След събора в Търговище вече беше време (то даже закъснях )с купуването на окачване,беше ясно че ще е койловъри и не след дълго вече имах Ta-Technix.

След монтирането на окачването колата вече можеше да се свали доволно за да заеме една красива стойка на пътя.Но за жалост много опираше и нямаше как да я свалим.В него период беше и събора на Елена тъй като съвсем случайно имаме къща там.Без да му милсим много много се натоварихме на баба джета и газ за Елена. Както на събора в Търговище така и на този в Елена останах много доволен с едно единствено изключение,а имено докато пътувахме към елена вечерта по тъмно малко преди да стигнем блъснахме един заек следствие на което се счупи халогена и водача на бронята : .Ето и снимки от там







В последствие реших че тези джанти вече не ми харесват и искам нещо по добро с размер 16 на 7.5J предни и на 9J задни,по това време Пешо(alpine) имаше един комплект RH 5X112 и естествено дойдоха при мен



Веднага след това видях темата за полиране и нямаше как да не се захвана с якото търкане.Почна се с терминатора,след това търкане с шкурки от 240 до 2000 и накрая полиране,след като борда беше светнал останаха ребрата,след дълго чудене се спряхме на много светъл графит


















Вече имах джантите но понеже бяха 5x112 беше нужно да се свалят главините и да се разпробият на 5x100 след което да се направят преходни фланци от 5x100 към 5x112,като за отзад се реши да бъде на ет 20 а за отпред ет 25.Така вече джантите можеше да се сложат на колата,имах и окачването,остана само проблема с веждите.Които беше решен бързо.За отпред купих калниците на колегата Yori които по него време си продаваше джетата на части


А за отзаде отново alpine помогна като даде машинка за опъване на калници,която свърши страхотна работа

[Bose]

След като и предните и задните калници бяха обработени до ниво течен кит(почти готови за боя)джантите с фланците бяха сложени на колата за проба.Колата стоя така една година защото ми се наложи да изляза от Варна по работа,нали се пак трябва да има с какво да я довършим :.През тази година докато бях на другия краи на България се чувахме редовно с Пешо и тои осъществяваше покупките и съхранението на нещата докато ме нямаше.Купих рали фронт с всичко необходимо за пресаждането му в джетата




Както и заден мост с апарати от голф 4 към които взехме дискове Zimerman и накладки Textar.Задните апарати бяха подготвени и боядисани в златист цвят

[Bose]

Тук двама лудички единия майстор Пешо,и заспалото момченце зад него Волен-Болен mhihi ,липсвате ни момчета

След като апаратите бяха готови,освежихме с спреи за висока температура и предпазните ламарини

Доиде момента да оборудваме моста с нови лагери,дискове,накладки и апарати







Малко обезвъздушаваме с един невероятен човек приятел ми от 15 че и повече години.Така вече и задния мост си беше вече на мястото,сложехме и джантите с фланците,сложихме и рали фронта,нагласихме окачването,по между другата се сдобих с нова предна броня на която запълнихме улея и също я подготвихме до ниво течен кит,получи нещо такова









След като вече всичко беше готово и монтирано на колата,единственото което ме дразнеше беше емблемата на маската.Няколко дена по късно и тя изчезна





Следва продължение

[Огито Ангелов]

Наистина страхотен автомобил, преди 5 дни го разгледах обстойно вече готов.А преди месец долу горе го разгледах и разглобен и подготвен за новата боя (предполагам ще споделиш и за леката промяна по предния капак )

[Bose]

Наистина страхотен автомобил, преди 5 дни го разгледах обстойно вече готов.А преди месец долу горе го разгледах и разглобен и подготвен за новата боя (предполагам ще споделиш и за леката промяна по предния капак )

Ще споделя за всички "леки промени" само търпение

[chiki-riki]

аз нямам думи уникална джета

[nokiangage]

Наистина е супер яка Джета-та...искам още снимкиииииииии ! Без дръжки, боята, калници, джанти, спирачни апарати.... всичко е много хубаво!