1,8 ABS смяна ангренажен ремък

[zfa159]

То ясно,че обтяжната за ангренажа е елементарна,ама виж човека,че се бори вече 5 дни с обтяжната отпред,дето дори не иска два инструмента,за да се разглоби,а само един ключ 15-ка...нали се сещаш,че явно не е сменял ремък на такъв двигател и 99.9% ще го остави или пренатегнат или разхлабен,което не е добре.Иначе уважавам желанието да си го прави сам и гледам да помогна с каквото мога

[koby]

Епа да иде на майстор нали и те са хора и те хляб трябва да ядът.А кво се притесняваш отави го да се мъчи нали знаеш че евтиното излиза по скъпо после,нека да събере буталата и клапаните на купче и да видиш как втори път няма да пипне

[petiop]

Благодаря да на такъв двигател не съм сменял на ауди В4 1,6 и на аскона 1,6 съм сменял затова ще пробвам сам и реших да питам . Благодаря

[zfa159]

Е,аз нямам против да помогна с каквото мога,нали сме за това Идеята ми е,че ако не знаеш как става,по-добре да платиш 40-50лв на някой и да го направи,защото иначе и сам знаеш каква беля ще си навлечеш
Каквото не е ясно,питай как става,ще помагаме

[koby]

Де да беше 40-50лв смяната на ангренажа.Аз като купих голфа и си викам първият път ще го карам на сервиз да си му върви ала бала 480лв ми взеха за тази процедура,а по лошото беше че тоя щеше да ми става шеф след 1 седмица

[zfa159]

Е добре,че не сменям ангренажи в сервиза през 2 седмици и не знам колко струват
Работа по смяната на ангренажа на 1.8 моно е между 40 и 80 лв според човека,който го сменя и региона,където работи и парите,които иска да ти вземе.Самият ремък и ролка са и те там някъде - ролката е 35-6 лв на Ina ,ремъка е 15-тина 20лв Bosch или Conti. Цената за труд за AEK,AFT,2E и ABF е същата,понеже ангренажа е същия.Само дето на ABF-а ролката е по-умна и съответно по-скъпа,както и ремъка е по-дебел и по-скъп,също така при тях трябва да се спази условието ремъка да се регулира на студен двигател.
Ти,до колкото виждам си с дизел,при теб ремъка е значително по-скъп,смяната е по-гадна,имаш 800 ролки,няма как да сравняваш цените нито на частите,нито на труда

[koby]

моя ремък с ролките е 210лв

[zfa159]

Именно.
На1.8 моно ремъка с ролката (само една е) е 60-тина лв

[petiop]

дори и шайбите се свалят зада стигнеш до пластмасите и от там следователно до ангренажа(тази на климатика да не си помислиш че и тя се сваля)

Смяната е направена но тези шайби ми изиграха кофти номер само един от четирите болта се отви после при оптяжната ролка на ангренажа пак проблем превъртя във главата но се справихме е без стругарска намесе не се размина.Благодаря за помоща

[koby]

Епа то ако сичко мине без да има проблеми няма да е интересно

[dj_tuhla]

после,нека да събере буталата и клапаните на купче и да видиш как втори път няма да пипне

1.8 ABS *НЕ* удря бутала с клапани. И да скъса ремък нищо не става, проверено.

[keymaker]

Моите наблюдения и опити показват точно обратното .
дори мога да ти подаря един от 4-те клапана извадени от АБС да видиш колко е крив.
АБС е по-сгъстен от някои други 1.8 моно (буталата са с по малка камера => разстоянието между клапаните и буталата е по-малко).
пробата е в ГМТ да се превърти разпределителния вал цял оборот ако не спре значи няма да има среща от първи род(криви клапани или спукани бутала)на няколко АБС съм пробвал и има удар.

[petiop]

1.8 ABS удря бутала с клапани. При скъсване на ремъка има шанс да не ги удари .

[dj_tuhla]

Как така хем удря, пък при скъсване на ремъка има шанс да не ги удари ?
Добре, обяснете това тогава: На Пасата ми (Б3 '92) е падала зъбчатката отдолу дето е на коляновия вал (не знам как се казва) и през която минава ангренажа от долната си страна - поради фабричен дефект в болта който я стяга той се скъса в движение и тя просто падна.. в началото не разбрах какво става и пробвах да паля на скорост 1-2 пъти докато се усетя .. това мина без последствия за мотора.. да уточня че не беше правена глава и не беше шлайфана .. това определено има значение. В крайна сметка и според други запознати на които имам доверие 1.8 АБС ако няма интервенции по мотора НЕ удря. .. .

[muns61]

Ако е със сток вал, не удря клпани. Правил съм няколко със скъсан ремък, нито един не бе пострадал.
А за тези, дето удрят, дали няма из И - бей някакви умни клапани, дето да се пазят от буталото?
Нещо за 50 - 60 евро?