Каква е разликата между 1.4 тди и 1.7 сди?

[Velko]

Kingpin както знаеш сложих чип и сега върви още повече.След 400 км градско на колонката ми дава 20 литра.Както и да го смятам...До сега нямам никакви проблеми.Колата я взех началото на декември.Карам я цяла зима с 10/40 мотул и нямам никакви проблеми с тази кола.Сменил съм само консумативи.Не е скъпа поддръжката.Ролките с ремъка са 210 лв.Въздушният филтър мисля че за 25 го взех.Масления е 12-13лв.И на купето смених.И това е Сега като и дам газ държа по-здраво волана Мен ме кефи и как звучи този мотор.Не знам защо но се чува много брутално като я натисна Абе колицата е перфектна.Колегата Enigma за каква динамика ми говориш?!Ти знаеш ли колко е динамичен този мотор ?Аз мога да ти кажа от опит че е много пъргав и динамичен.Забавлявам се с всеобщото мнение на повечето (неоснователно при това),че този мотор не е читав.Язека разлика не виждам.В моя случай 3 е повече от 4

Да верно не забелязах че ти си писал.Викаш сега стана супер със чипса а разхода как е ?

Ми как е...само души нафтата 5/100 градско,при положение че си я настъпвам харабийската.Сега се върнах от Банско,карах с 90-100.Засякох я на колонката 3.8 литра Това мога да кажа.Повече няма да я засичам Забелязах че стрелката на маслото както си седи на 90градуса изведнъж пада до долу и после когато и хрумне пак си скача на 90... та ще го видим този проблем по натам...може би датчик или разхлабен куплунг.

[kingpin_83]

100% Е датчика.Абе пиши в твойта тема че оспамихме тука за което се извинявам.

[stiffart]

Извинявайте,но някои колеги само пълнят форума и ни губят времето.Ако някой грам понятие си няма за масла, антифризи и нафти и тяхното замръзване,да не търси причини в ТЕСНИТЕ МАСЛЕНИ МАГИСТРАЛИ,а да вземе да прочете кое за колко градуса се препоръчва.И ако някой не може да раздели 3 купи слама на 4 магарета,да не се опитва да раздели 4 такта на 3 цилиндъра.Защо е нужно да четем велики умотворения,докато намерим нужното???!!!

[red.devilll]

Аз карам Поло с 1.4тди и засега съм много доволен.Колата е много пъргава и повратлива.През тази зима на -20 не ми е замръзвала нафтата нито маслото ,така че смея да твърдя,че мнението на колегата е неуместно. Ако я карам с вода,вместо антифриз може и да замръзне И кво като е 3 цилиндъра?! Има коли с 5 цилиндъра да речем...Така че не виждам какво всички парадират само че била 3 цилиндъра.Това е от мен.От атмосферният мотор нямам впечатления,освен че може би е много муден.Успех с избора.

Колега,не се говори специално за твоя мотор,има мотори на нашата марка с 3цилиндара,на които им замръзва маслото,до колкото си спомням от тънките магистрали на маслото,за мен 3цилиндъра и то дизел не е много удачно решение,ако се гледа икономията,да,иначе като динамика и по лесно скапване на мотора,отколкото при същия но на 4цилиндара

колега аз досега не съм чул на някой да му замръзне маслото,за нафта съм чувал да става на гел и съм виждал даже, малко количество антифриз с доста по-голямо количество вода също замръзват(имам един колега които гледа цвета на антифриза и казва добре е ,но като му го мерихме излезна че замръзва на -10 градуса-е този антифриз замръзва).а за маслото ако видиш някъде замръзнали 10/40 или 5/40 може да ги снимаш и да пуснеш да видим как изглежда

[Velko]

абе не го слушай тоя - замръзвало маслото... Нали на -18 не е замръзвало.

[BLADE8209]

Технически параметър Стойност (фабрична) Стойност (DigitalTuning)
Максимална мощност (hp) 75 / 4000 min-1 100 / 4100 min-1
Максимален въртящ момент (Nm) 195 / 2200 min-1 254 / 2090 min-1
Максимална скорост (km/h) 170 184
Ускорение (km/h s) 12.9 11.3
Разход на гориво (l/100 km) 4.4 3.5

Ето малко технически данни за 1.4 TDI PD фабрично и след туниг. Сами си правете изводите защо е толкова пъргав и икономичен ако се кара като нормалните хора а не като мен.

П.С. Откакто паднаха температурите почна да не пуши като върна една помалка, май трябва да се слага по голям кулер

[Gelle]

аз съм за 1.4 TDI имам такова поло вече година. Сменях всичките консумативи (масла, ролки, ремаци, филтри, накладки) 600 лв. Като маслото само стуваше 100 лв. По скъпа поддръжка но си е голям кеф да караш с такъв двигател.

[mar29]

Зсравейте и от мен колеги,
аз също съм за 1.4 ТДИ.
Поставял съм подобна тема и след като изпробвах няколко ЛУПО-та и с двата мотора,определено съм за 1.4 ТДИ.
Да не говорим,че тези с 1.7 СДИ страдат от към скоростната кутия.
В момента съм пред закупуване на ЛУПО 1.4 ТДИ

[H2O]

Да не говорим,че тези с 1.7 СДИ страдат от към скоростната кутия.
В момента съм пред закупуване на ЛУПО 1.4 ТДИ

Сега да чакаме какви ще са слабите места на 1.4ТДИ Ама така е.Всеки си знае за себе си най добре!

[mar29]

Да не говорим,че тези с 1.7 СДИ страдат от към скоростната кутия.
В момента съм пред закупуване на ЛУПО 1.4 ТДИ

Сега да чакаме какви ще са слабите места на 1.4ТДИ Ама така е.Всеки си знае за себе си най добре!

Ами след денонощно изчитане на теми за SDI ЛУПО и ПОЛО,навсякъде се подчертава слабата им скоростна кутия.
След изпробване на 3 ЛУПО и 2 СЕАТ АРОСА с въпросния мотор,4 бяха с адски трудно превключване на скоростите.
Прочетох във форума ,а и на други места,че като слабост се наблюдава и електрическите стъкла.Абсолютно при всичките изпробвани от мен ЛУПО и АРОСА имаше дефектирали прозорци.
Кажи ми това случайно ли е ?

[BLADE8209]

То стъклата на всички VW им е слабо място аз незнам колега който не е сменял пласмасовите водачи или да ги е ремонтирал по някакъв начин. Прецени какво търсиш динамика или надежност. Както искаш така талкувай мойте думи има изписано ТОНОВЕ по тая тема. По скоро ако аз трябва да си копувам кола ще избера някоя която вече е регистрирана и има платени застраховка и винетка може и каско обслужена и най малкото поне приведена във вид. А тя колата си личи дали е за теб или не, не те ли плени веднага по добре не я взимай. Не прави никакви компромиси още при покупката защото после ще ревеш повярвай ми.

[mar29]

А,а-а-а, вече съм решил колега.Откакто се качих на LUPO 1.4 TDI, съм пленен.
Отначало много исках да е LUPO 1.2 TDI 3L ,но държат цена като за световно.
После намерих едно такова,което наистина ми грабна окото.Беше 2004 г и наистина много запазено,обаче точно в този момент се регистрирах във форума и прочетох за въпросния им дефект в скоростната кутия.Погледнах и обявите ......колко такива коли се продават на части и установих,че няма нито една.Като се вземе в предвид,че в него момент си оправях колата ТОЙОТА СЕЛИКА Т23 ,и като знам как 11 месеца търсих кутия за въздушния филтър.........направо се отказах от това 1.2 TDI 3L.
Сега съм твърдо за 1.4 TDI ,пък каквото ще да става.

[vasko__2]

viewtopic.php?f=24&t=253347&hilit=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE+%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%82+%D0%B8%D0%BC%D0%B0+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+VW+POLO+6N2+1.4+TDI+P.D.

[vw_golf_4_tdi]

ко те е*е разхода и живота на двигателя? един път ли живееш или държиш двигателя да те надживее? карай с кеф а не за разход

[mar29]

Знам за този проблем,защото колегите от форума ме предупредиха за него.Взема ли си ЛУПО 1.4 TDI, задължително ще сменя въпросната запечатка ,верига и обтегач