чистене на дросел клапа на 2Е?

[Lifeguard]

колеги някой може ли да ме насочи как става и с какво трябва да внимавам.питам главно за датчика с потенциометъра.желязната част с клапата уж я изчистих от мизерията и нагара,ама там ел.частта не смея да пипам много...

[chefo_]

спирт, ВД 40 парцал4е,паму4е и търкаш!

[Lifeguard]

спирт, ВД 40 парцал4е,паму4е и търкаш!

е то тва ясно,ама как се отваря там черния датчик(развих двете болчета и напънах едната от двете щипки и се счупи и не се разтвори и аз се уплаших да пипам)има ли чалъм,може ли да разбутам нещо,някво положение да речем?може да загубя някоя част....после има ли нужда от адаптация,както съм чувал някъде...ей за такива неща питам

[golf3gtivr6]

няма начин да ги спасиш , също съм го отварал , чупат си се но не е проблем има гарнитурка . Нарича се потенциометър

п.п сваляш почистваш внимателно с памучна клечка за уши + спирт . Събираш и караш

[radotom]

Първо въпрос: А защо искаш да го отваряш да го чистиш?

И тъй като това си е твоя работа ( ) - отговор:
Първо избиваш двете месингови втулки, през които минават закрепващите болтчета. Натискаш ги с отверка по-силничко и излизат Имат лека 'засечка'. След това щипките си се откопчават с поглед - те само крепят корпуса докато сложиш втулките. Сега, като ти е счупена едната е още по-лесно.
Почистването - вече са ти казали - спирт и клечка за уши.
Обърни внимане на точното положение на плъзгача (въртящата част) как е поставена!
Не огъвай пластинките 'за да контактуват по-добре'!
Аз ги огънах
Е, след няколко месеца, като изстъргаха целия резистивен слой смених датчика, де!
А си е цифра - 100+ лв в ПоршеБг

[M-I-T-A-K-A]

Колега ако нети създава грижи по добре него отваряй ,ама щом питаш явно си си го решил че ще чистиш и там !
Послушай radotom какво те съветва!

[vaskoto1]

много ме кефите...
чели недочели нещо тук-там... юруш на маслинките...
давай да чистиме каквото има пред очи. колата ше излети вертикално...

[Lifeguard]

хич не ми се занимава даже,ама се налага.не,че няма кво да правя и за тва да си отварям работа.от много време насам ми играят оборотите на празен ход,както си искат от 200-300 до 1300-1500 на газ и на бензин.дори и гасне като е по студена при смяна на предавките.доста почетох и питах в други теми за съвет и почти съм сигурен вече,че е от дросела,понеже и проверих другите съмнителни неща.клапата там не е чистена от години-поне 5г.няма да ровичкам толкова само ще се опитам да почистя потенциометъра-дано помогне тва най-накрая,че ми писна .имам и контактен спрей не знам дали удачно за там използването му?

[golf3gtivr6]

отиди и виж да ти направят една хубава диагностика . Аз имах проблем с клапата и потенциометъра , мойте признаци бяха такива. В движение по интерция колата просто гаснеше , когато тя си поиска. Някой път го има някой път не този проблем и отидох при един приател , закачихме я и даде грешка потенциометър на дроселовата клапа. Отидох в магазина 120лв. Обаче си казах 1-во да не избързвам и да погледна хубаво клапата , а преди това я бях свалял за почистване. Прочетох 1-тема тук във форума и реших и аз като теб да я отварям да я погледна. Обаче какво да видя , вдигам капака пипам дросел клапата , тя мърда , не съм я притегнал предишния път. Но си казвам така или иначе съм решил да се цапам , свалих , събрах сичко на ново , и затегнах този път добре и от тогава оборотите и гасненето спряха. Така , че погледни си и виж дали си затегнал шестограмите , ако си я свалял някога

[radotom]

от много време насам ми играят оборотите на празен ход на газ и на бензин.
почти съм сигурен вече,че е от дросела,понеже и проверих другите съмнителни неща.клапата там не е чистена от години-поне 5г.

Ся ако кажеш и че си с обикновена газова и направо съм ти теглил майните, да знааш! (от Пловдив съм - все едо съм ти казал "Добро утро" )
Ако газовата е обикновена потенциометъра няма нииииищо общо!
Дори и да я нямаше тая газовавъобще - пак вероятноста да е от потенциометъра е минимална.
Я разглоби и почисти хубаво клапата. Ама само желязото! Без ТПС-а и пробвай.
Ако пак играе - свали въздушния филтър и покарай един ден без него Нищо страшно няма да стане, ако не караш по полето.
И докладвай
В зависимост от резултатите пак ще пишем Имам нещо наум

[zazolin4o]

Колега по добре е да направиш една диагностика при които наистина разбира (съвет от личен опит аз отидах в сервиз на БОШ) при мен излезе от стъпковия мотор смених го и се оправи нямам никви проблеми мисля, че дадах 140 лв . Успех

[Lifeguard]

от много време насам ми играят оборотите на празен ход на газ и на бензин.
почти съм сигурен вече,че е от дросела,понеже и проверих другите съмнителни неща.клапата там не е чистена от години-поне 5г.

Ся ако кажеш и че си с обикновена газова и направо съм ти теглил майните, да знааш! (от Пловдив съм - все едо съм ти казал "Добро утро" )
Ако газовата е обикновена потенциометъра няма нииииищо общо!
Дори и да я нямаше тая газовавъобще - пак вероятноста да е от потенциометъра е минимална.
Я разглоби и почисти хубаво клапата. Ама само желязото! Без ТПС-а и пробвай.
Ако пак играе - свали въздушния филтър и покарай един ден без него Нищо страшно няма да стане, ако не караш по полето.
И докладвай
В зависимост от резултатите пак ще пишем Имам нещо наум

да с обикновена газова съм и на газ е по-зле от на бензин на бензин пак падат оборотите но поне не гасне,както на газ,където симптомите са по изразени.един път махнах филтъра и направих едно кръгче,но нямаше промяна.интересното е,че като поработи и позагрее се оправя,примерно карам 5 км изгасям за малко и след 5-10 мин. като тръгна всичко е ок.на бензин на 80-90 градуса на свободен ход почват да играят оборотите 200-900.инъче като настъпвм няма пробеми.не забива и нхе прекусва.знам ли вече?!махах буксата на дросела,няма промяна.махах на ламбда сондата пак нямаше.само на дебитомера като махнах се промени работата двигатела. филтъра на газовия клапах чистих и продухах,че нямах нов.този е от мин. година,ама пак няма промяна

[radotom]

Ееее... така си и помислих!
Никаква работа нямаш по датчика, в такъв случай.
Този датчик точно при работа на газ 'ич не го брига колко е мръсен! (обикновена газова, де! ГИ-то е друга бира)
Според мен проблема ти е в недостатъчен дебит на въздух.
Аз съм само на бензин, но преди да сложа комарник (спортен филтър, дето улавя само комари и пеперудки - праха го пропуска ) имах от време на време проблем с оборотите.
И се оказа, че появяването на такъв проблем е сигурен признак за задръстен въздушен филтър!
Я огледай клапата на кихалката как се движи
Да не се окаже, че е правена от 'самоковска ламарина' и вече е ръждясала и не шава в пантичките?
Щото тогава въздух на празен ход ще мине, ама ако някой го бута!
Същото, разбира се, се отнася и за клапата на дебитомера.
Клапана за стабилизация на празния ход почисти ли го?
Когато сваля дросел-клапата - обърна ли внимание дали има лек 'просвет' м/у клапата и тялото?
Има едно упорно болтче, което определя колко точно да затвори клапата. Може да се навие леко, така, че клапата да не затваря плътно.
Знам, че тук имаш клапан за стабилизация на оборотите, при Пассат има дори байпасен канал с регулиращ винт, помня, че Ваското веднъж ми се кара да не казвам на хората да пипат, къде не им е работата, ама аз докато не навих винта, така, че да остане 0.3-0.5мм просвет м/у клапата и тялото - не успях да преборя напълно лекото игране в оборотите на мотора
Това със старя контролер, де! С новия ми не съм пробвал нищо, щото не се е налагало!
Ама този стопор го остави за последно

[Lifeguard]

Ееее... така си и помислих!
Никаква работа нямаш по датчика, в такъв случай.
Този датчик точно при работа на газ 'ич не го брига колко е мръсен! (обикновена газова, де! ГИ-то е друга бира)
Според мен проблема ти е в недостатъчен дебит на въздух.
Аз съм само на бензин, но преди да сложа комарник (спортен филтър, дето улавя само комари и пеперудки - праха го пропуска ) имах от време на време проблем с оборотите.
И се оказа, че появяването на такъв проблем е сигурен признак за задръстен въздушен филтър!
Я огледай клапата на кихалката как се движи
Да не се окаже, че е правена от 'самоковска ламарина' и вече е ръждясала и не шава в пантичките?
Щото тогава въздух на празен ход ще мине, ама ако някой го бута!
Същото, разбира се, се отнася и за клапата на дебитомера.
Клапана за стабилизация на празния ход почисти ли го?
Когато сваля дросел-клапата - обърна ли внимание дали има лек 'просвет' м/у клапата и тялото?
Има едно упорно болтче, което определя колко точно да затвори клапата. Може да се навие леко, така, че клапата да не затваря плътно.
Знам, че тук имаш клапан за стабилизация на оборотите, при Пассат има дори байпасен канал с регулиращ винт, помня, че Ваското веднъж ми се кара да не казвам на хората да пипат, къде не им е работата, ама аз докато не навих винта, така, че да остане 0.3-0.5мм просвет м/у клапата и тялото - не успях да преборя напълно лекото игране в оборотите на мотора
Това със старя контролер, де! С новия ми не съм пробвал нищо, щото не се е налагало!
Ама този стопор го остави за последно

значи кихалката,дебитомера са проверини и клапите им се движат съвсем свободно,моторчето за ПХ съм го чистил и е проверено,че работи уж.като му махна буксата и двигатела гасне.обаче за дросела като го чистих не обърнах много внимание за просвета,но май хич го нямаше.ше трябва да проверя.а за дебита на въздуха не знам.филтъра сега не е нов,но и с нов мисля,че така правеше.даже дали не беше и по-зле.този в момента не е толкова зле и го одухах едно хубаво с компресора .то тогава сега като махна филтъра не трябва ли по тази логика да се оправи?нали пробвах и нищо.пак ще пробвам,ама......

[Lifeguard]

забелязах,че нямам успокоител на оборотите на дросела.не знам заводски дали има.да не е в тва проблема?