Голф 4 не върви, забива преди 3000 об/м

[tdi fen]

нещо куца тук, този мотор е като моя ALH и е категорично 90 к.с. и няма променлива геометрия, дано присъстваш на всички ремонти и профилактики за да не те будалкат "майсторите" и си видял турбото с очите си.

колега ALH e с променлива геометрия нищо че е 90кс

[chombe5]

На мен ми праше така като ми се прецака клапан н75 ,мембраната беше тръгнала и от време на време така ми правеше но
ми го откриха проблема с лаптоп в колата и газ колко може и то няколко пъти докато не забие иначе не става,така че послушай колегата.И ALH е с променлива геометрия моят голф е същия ,за 40000 км. 2 пъти ми разглабяха турбото защото постояно ми е зацапана геометрията много странно след като карам с обикновенната нафта на ОМВ, никакава друга не съм слагал а уж била хубава но както и да е успех от мен

[vaskog]

Здравейте, колата е голф 4 110 коня, кода на двигателя е Alh, 2000-та година, двигателя се води euro 3. По начало не искаше да върви и на диагностиката даваше грешка дебитомера. Когато взехме нов за смяна, се оказа, че на самата букса която влиза в него е скъсан единя кабел и след като я оправихме колата започна да върви както трябва. След това при едно издуване с 210 km/h, маркуча който влиза от турбото в интеркулера се откачи. След като го върнахме на мястото му, колата взе да не върви, няма ряз, и малко преди 3000 об/м някак забива, все едно да карам бензинова кола на прекъсвач. На диагностиката извади само някаква грешка за горивото, но не разбрах и аз точно каква, момчето каза да сменим горивото, сипахме един резервоар от друго място и пак същата работа. Турбото надува на 2 бара. Дебитомера сменяхме, няма разлика.
Ето една снимка на мотора:



Приемам всякакви предложения.

Колега ако тва е твоя двигател на снимката то е 1:1 с моя - AHF

[murkata]

Здравейте, колата е голф 4 110 коня, кода на двигателя е Alh, 2000-та година, двигателя се води euro 3. По начало не искаше да върви и на диагностиката даваше грешка дебитомера. Когато взехме нов за смяна, се оказа, че на самата букса която влиза в него е скъсан единя кабел и след като я оправихме колата започна да върви както трябва. След това при едно издуване с 210 km/h, маркуча който влиза от турбото в интеркулера се откачи. След като го върнахме на мястото му, колата взе да не върви, няма ряз, и малко преди 3000 об/м някак забива, все едно да карам бензинова кола на прекъсвач. На диагностиката извади само някаква грешка за горивото, но не разбрах и аз точно каква, момчето каза да сменим горивото, сипахме един резервоар от друго място и пак същата работа. Турбото надува на 2 бара. Дебитомера сменяхме, няма разлика.
Ето една снимка на мотора:



Приемам всякакви предложения.

Колега ако тва е твоя двигател на снимката то е 1:1 с моя - AHF

На външен вид как разпознаваш дали е AHF или ALH не ми стана ясно

[vaskog]

Ами малко не се изразих правилно забравих да сложа - как се разбира дефакто

[murkata]

Ми на външен вид аз не правя разлика.Може и да има някоя тънкост ама някой по запознат колега да сподели.

[vaskog]

Виждал съм други мотори с други имена и например турбото е на друго място, казанчето за антифриза, въздушния филтър и др.. Ама нека не размиваме темата на човека... Извинявам се за - а

[Marto_VN]

никаква нафта от ОМВ колега това е боклук , карал съм с тая колата не върви.
Един съвет ако има до вас бензиностанция на РОМ-Петрол слагай нафтица от там ще усетиш разликата , повярвай ми вече от 1 година и кусур само от там зареждам..
тая нафта наистина я карат от Румъния , не преработвана тука , и не не набухана с боклуци . като си свърши нафтата , пробвай сложи от тая безиностанция - ще усетш разликата гарантирам ти го.

[mitov_tdi]

Аз съм с AHF-110к.с а брат ми е с ALH-90к.с
Двигателите са абсолютно еднакви... даже и турбините са еднакви..
Разликата в двата модела е че AHF-а е с по големи разпрасквачи и малки промени в компютъра!

[Йордан Й]

от къде да намеря клапан н75 за 116-ка пд

[Zinoto]

С 10 мм буталце на помпата са, и 110 коня и те са с 10 мм. АLH автоматик е с 11мм помпа, обаче там дюзите са с по-малки отвори. Ако наистина вдига 210 по километраж този голф, да не би да се окаже, че е с чип. Ако е от Италия съм виждал такива "извращения". Който знае какви са показанията на оригиналния софт, без проблеми ще разбере. Това с талона 110 коня ми мирише, че е върх на автожамбазкия тарикатлък. Регистириран ли го купи? Само дето ще плащаш голям данък. Червеното "I" означава, че е с турбо с променлива геометрия и мойта е така, ама е ALH и в талона си пише 66 kw. И смени този, който ти прави диагноситка

[Marto_VN]

от къде да намеря клапан н75 за 116-ка пд

http://www.avtochastite.bg/listing-%D0% ... 1-481.html

Колега от тази фирма съм си вземал части но беше в София(имат магазини в цяла България) - по принцип продават частите по-евтино, гледам че и в Тръговище ги има.
Само пример ще ти дам за цена -> купил съм от тях дебитомер Бош за пасата ми тди 1999г. 116 к.с. тди п.д. за 197 лева, още си работи вече година и половина..

Виж там за клапана , предполагам ,че ще го имат на по-нормална цена..
има и телефони.

[Йордан Й]

Благодаря Марто

[Marto_VN]

Благодаря Марто

Няма нищо
Дано съм помогнал

[Йордан Й]

Открих ги но нещо непишат ще пропишат