мнение за Мерцедес 124 - за сега може да се заключи

[nokiangage]

Аз имам 124 250Д комби 86'. Като изключим старческите болки и ръждицата колата е много яка. Според мен търси Бенц 92-94г. 2.5ТД комби. Комфорт на лимузина, багажник на баничарка, върви като лека кола (да не забравяме, че е почти 2 тона).

+1

И аз давам глас за дизелова 124-ка, имам бая познати с бензинови и незнам, от настройки ли, от майстори или от шофьори ли един няма нормален разход...Но пък са здрави (то от екземпляр до екземпляр си има разлика, знаем си го, както при всички марки и модели) с криви предници, задници си ги карат...но, плюсовете од дизелова са повече според мен, е трака специфично, но това им е чара. Ванко, според мен гледай нов внос и предполагам, че от вашия регион ще изкочи нещо, което си заслужава. Мой приятел си купи от Швейцария супер запазена, направо бижу и чак след година вече почнаха да се обаждат пластмаси и подобни скърцания в купето, но това за нас не е нещо ново , поне за Б3 де...

ПС. И както казват от 5th Gear: The most overengineered car - само чистачката бършела 86% от предния прозорец...
Та не са толкова прехвалени, има май някаква истина...Ако моя Пасат бъде подложен на нещо такова...
http://www.youtube.com/watch?v=-bIV_hHPAFQ
Пускам нарочно линк за да не се пълни темата с 4те части на теста...

[vanko_VW]

Ванко, според мен гледай нов внос и предполагам, че от вашия регион ще изкочи нещо, което си заслужава

Може и до Италия да се разхождам!

[nokiangage]

Звучи още по-добре...А какво ти е мнението за кобитата на този модел - питам защото мен много ме кефят Estate версиите с мрежата между багажника и задния ред седалки, та би ли карал комби? Сега като се замисля ти и сега караш комби де...и няма да е нещо ново май...
Пък в крайна сметка ако ще ходиш както спомена до Италия ще бъде най-читавия, който намериш!

[vanko_VW]

Звучи още по-добре...А какво ти е мнението за кобитата на този модел - питам защото мен много ме кефят Estate версиите с мрежата между багажника и задния ред седалки, та би ли карал комби? Сега като се замисля ти и сега караш комби де...и няма да е нещо ново май...
Пък в крайна сметка ако ще ходиш както спомена до Италия ще бъде най-читавия, който намериш!

абе предпочитам седан, че тези комбита ги ползват за

[Matematiks]

Цените ш Италич нчма да ти харесат...поне на хубашите екземплчри

Иначе Авсрия-ама всиюките са леж от ръжда,ама много

И аз се бях засилил като теб но накрая си взех Ауди 80 заради ръждата

[vanko_VW]

Цените ш Италич нчма да ти харесат...поне на хубашите екземплчри

Иначе Авсрия-ама всиюките са леж от ръжда,ама много

И аз се бях засилил като теб но накрая си взех Ауди 80 заради ръждата

с колите от Австрия и Германия приключих!!!

[Matematiks]

що така?

[vanko_VW]

що така?

за мен това са коли който са изградени от ръжда, върху нея боди и най-отгоре боя!

[pe6kata]

доста несериозни неща изчетох от хора чули, недочули...

124-ката е една от най-здравите коли въобще, не само за марката...

С КЕ- джетроника се произвеждат до 93г. Малко по-капризна е откъм газифициране, но нищо особено като проблем.
С такава сме вече 3-та година и няма грижи, само че е купе (200 се), не комби. Тежи към 1350кг (за модел с всички екстри), тия приказки за 2 тона някой бърка теглото на автомобила с максималното му тегло с товара. 250д е към 1450кг


Ходовата част е изключително здрава и возията е много добра, нищо общо с пасат от тия години. Като изолиране и шум в купето също, определено си личи че си в премимум клас автомобил, било то и остарял вече. Багажника не е като на пасат(Б3/Б4), ширчината на задните седалки, както и разстоянито м/у предни и задни седалки, но при пасат са се попрестарали, нямат аналог

Обслужането е много евтино, да не изпадам в детайли, но е съпоставимо с пасата. Моторът е верига, има един пистов ремък за всички агрегати.

Така както си се насочил за автомобил 94-95г, означава че ще е с новия инжекцион и с 4 клапана на цил. Така ако ще е с газ, проблемите, до колкото може да се нарече така с газифицирането ти изчезват.
Разхода на гориво- на 124 купе с 2.0 122коня- със 100на км/ч е към 8-8.5 газ, 130- към 10/100, градското е много относително знаеш, но нищо различно от кола с аналогични параметри. На бензин е определено по-малък.

Дали бензин или дизел, моторите са им все добри, всичко е до лично предпочитание.
малко суха информация:
http://old.mbclub.ru/mb/models/tx/?serie=124

Убеден съм че ще си много доволен, стига колата да е читава

[hooligan_sk]

А как е корозионната защита на 124ките? Има ли гниене при бройките от последните години?

[vanko_VW]

...

Благодаря ти за мнението!

[Plehi]

Давам и аз един глас за 124 , няма какво повече за обосноваване.
Баща ми преди време караше 300TD, много пъргава е с тоя мотор , но беше автомат .... да правиха се скорости и диф , но се караше много.За разход в града 10-12 и извън 7-8.

[svety]

Другата ми кола е Е200/93 г. За ръжди забравяме , ако не е имало интервенции преди това. Скърцащи пластмаси няма защото почти липсват в интериора. Това е най-маневреният автомобил, който съм карал. Дуракоустйчив, просто но с мисъл направен и лесен за поддръжка. Да, на Е200 му крадат комутатора, но 220 няма такъв. Въобще този мотор М 111.960 го водят като един от най-успешните на Мерцедес за времето си. Проблем е ел. инсталацията. Огледай добре за напукани кабели и ронеща се изолация. Охлаждането на мотора е перка с виско съединител - и там обърни внимание при огледа. Като цяло е тежка и луксозна лимузина, идеална за дълги круизи. Двигателя започва да тегли след като се развърти 3000 - 3500 об/мин. За разход какво да ти кажа - градско и над 15 ми е давал с висене 50 мин по задръствания. Средно се приготви за около 13 градско. Изван градско 7,5 при скорости до 130. Говоря за бензин. Търси с 2,2 мотор от последните години с възможно най-много екстри. Най-добре вземи и покарай на някой познат защото е много различен от Пасата - по тромав и муден но пък маневрен. А веднъж набере ли нема спиране Мечока. Квото се сетиш питай. Дай мейл и ще ти пусна един файл с цени на неща по поддръжката на моя. Горе-долу само консумативи. Едни тампони на стабилизираща щанга съм сменил по окачването за 3 год. беха около 50 лв. / 4 бр. оригинални. Успех и късмет в търсенето. Поздрави

[Matematiks]

Аз лично след огледа на последния-300ТД 4 матик автомат 95г се отказах и взех Ауди-то
Вярно колата беше Австрия ама.....беше ЛЕЖ- това около дръжките на вратите,багажника отзад здраво,долните ръбове на вратите,веждите бяха УЖАС отдоло не ми се мисли какво е било направо не съм я вдигал на крик...и така...отсвирих

[vanko_VW]

...

каръл съм Ц220 136к.с автомат и Ц200 ръчка и горе долу имам на представа за вървенето
за инсталацията имам преки наблюдения и знам, че им е болка, а какво по точно да гледам в перката?
Мейла на Л.С.
Благодаря ти!