Пасат 5.5 2002 седан автоматично отваряне заден багажник ?

[iko_tuning]

усещам как ще правим групова поръчка за тези пружини от някой сайт

Стига да намериме някакви подобни пружини правим една поръчка, другите елементи не са проблем.

[Svetlioman]

и аз се включвам ,тазе ексра е добра..ако има поръчки

[niks76]

А за комби нещо неможе ли да се измисли . Много ми е противно когато нося нещо в двете ръце да трябва да освобождавам едната ръка за да отворя - съответно нещото от едната ръка го слагам на земята , то се цапа и после цапа и багажника ...

преди 2 години направих нещо подобно за комби ,като използвах системата от пежо 607 ,но нямаше как да се скрие под пластмасите -физически е много неудобно заради големия заден капак на комбито/при седана е пей сърце
бях преработил системата и капака се отваряше около 30см сам ,ама пак не беше достатъчно да се вдигне до горе и най накрая изхвърлих всичката тая щуротия ,която бях сътворил(на всичкото отгоре не беше и естетично)

[kilimberto]

здравейте, четох в един италиански форум как на голф 6 са напраили тая екстра. Та не е въобще сложно откачват се амортисьорите от капака и се завърта на 180° планката където се държи амортесьора за колата, после се слага една пружинка дълга около 5 см на амортесьора на тая част където се лови за капака. Пружинката не трябва да може да се стисне на рака, достатъчно силна да вдигне капака. ще се радвам ако някои колега с комби го направи да видиме дали става

http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?14517-Apertura-automatica-portellone-sulla-mk6...fatto...%28GUIDA%29/page2

във линка има и снимков материал може да ви е от полза

[Peteff]

Скоро отварях 5-тата врата на сеат алхамбра от новите . Амортисьорчетата се оказаха доста мощни и вдигат тоя капак с кеф и доста бързо . Мисля си ако дължината им е почти същата като на пасат може и да вършат работа .

[racing_team_vidin]

амортисьорчетата са най малкия проблем, отиваш в някой магазин за авточасти( препоръчително да работи познат) вземаш каталога с амортисьорчетата и гледаш размерите и усилието на пасатовското и търсиш друго със същоте размери но с друго усилие.
При бмв ползват хидравличен модул за багажника, той може да се отваря и затваря
http://www.youtube.com/watch?v=29aryiOIgfU

[VWGT]

отварянето хубаво, но при наличието на тая пружина, която успешно преодолява амортисьорите, как ще става затварянето ? На 60килограмовите да не им се налага да вадят отново торбите, за да сядат с тях върху капака на багажника.

[Тони1]

отварянето хубаво, но при наличието на тая пружина, която успешно преодолява амортисьорите, как ще става затварянето ? На 60килограмовите да не им се налага да вадят отново торбите, за да сядат с тях върху капака на багажника.

ами ще добавим едни скоби в темата,само за трениращи момчета

[group®]

Тя пружината е само за началното усилие.
Тоест когато се затваря е финално усилие
Капака е набрал инерция и не би трябвали да има проблем, дори и за 50 килограмовите

[VWGT]

по едно време ми бяха клеясали пантите (ама това го разбрах чак след като смених амортисьорите) и затварянето ставаше със засилка и удар, почти като на жигулките от едно време. Това беше едно досадно и малко наподхождащо за визията на колата движение. В тая връзка се зачудих, ако печелиш удобното отварянето, дали няма да изгубиш елегатното затваряне ... тия амортисьори само в една посока ли действат (разпъване) или от определен момент нататък могат и да прибират/придърпват капака надолу (затварянето само от тежестта на капака ли се случва)?

[kiro rachnata]

тия амортисьори само в една посока ли действат (разпъване) или от определен момент нататък могат и да прибират/придърпват капака надолу (затварянето само от тежестта на капака ли се случва)?


Пантите са конструирани тка че,малко преди полувината ход на капака амортисьорите да започнат да им въздействат!Съответно при затваряне аморт.противодействат до полувината ход а след това тежестта на капака + усилието на този който го затваря.

[dancho_kolev]

Колега group®, това дето си приложил от немския сайт, мисля да изпълня и аз.Новите модели Пасат и Джета имат същия механизъм с пружина, който първоначално да изхвърли багажника.Само с нови усилени амортисьори няма да стане! Решил съм - другата седмица отивам до Практкер или Баумакс и си купувам ъгловите планки, правите планки, болтове и шестограми, както ги е описал колегата от Германия. Не ми е ясно само пружините откъде да купя- дали ще ги има в тези магазини, или трябва да ги поръчам като пружини за багажника на нова Джета от магазин за резервни части за VW под този каталожен номер. И друго много важно - целия механизъм трябва да е добре смазан, да не са клеясали пантите!!!

[Тони1]

Най вероятно ги има като резервна част,за това са ги дали като каталожен,дали ще ги имат нашите тъпаци по магазините обаче,и ще искат нормална цена,без да ни принуждават да ги купуваме онлайн е друг въпрос...

[dancing_niki]

Само 36 лева
http://www.ssm.bg/OnlineStore/StoreItem ... %20665%20A

[emo-gar]

Скоро сменях "амортисьорчета" на багажник на Венто,в интерес на истината-истинското им име е "gas spring"(газова пружина).Като знаете размера и тежестта на капака(седан,подобен на Пасат,Бора)-силата им е 690Nm.Грубо,делим на 10-ами едно 69 кила на всяко .Окачването е така устроено,щото преминавайки даден ъгъл при затваряне,самите пружини почват да "бутат" надолу.Много малко им трябва да се бутне нагоре с ръка(според мен около 0,5кг),за да се прескочи "равновесното" положение и те с цялата си сила да засилят застрашително капака към задния джам ,при което аз пускам к'вото държа и го улавям "в полет".Та -за отварянето-има как да му се помогне(пружинка ли,пневматично нещо ли-от централното малко "вятър" може да се ползва),ама демпферирането в края на хода!!!!,ами ако решиме и да го затваряме с копче..???!!! Работата надебеляваааа...
А,газовите пружинки за Венто са по 20лв.,нови,Magneti (У)мareli,имат си и "недостатък" спрямо оригиналните(затова вероятно засилва капака прекомерно,няма връзка с Nm-те).
Иначе и аз си мислех,след смяната,с втория канал да "щракна" една ел. машинка за ключалка-и воала,да-ама не!