Плаващи обороти на B5

[donotdisturb]

Колеги когато зех пасата 1.8Т 97година оборотите му плаваха работеше на място на 1000 , 1100 чат пат на 900 постоянно се меняха , отидох при диагностик каза ми че дебитомера ми е заминал , отидох взех дебитомер монтирахме го всичко точно колата закова на 900 и не мърда обаче ми казаха че трябва да се "обучи" , отидох аз пак при диагностик закачи го към техниката на BOSCH даде първоначално няква грешка , после цъка там нещо отваря го чисти го с WD сглобва го , после на компютъра показа че вече е "обучен" и всичко е ОК и аз доволен прибирам се у нас и пред блока колата пак мени оборотите кажете кво да правя . Да не би да направих грешка че го закачихме за диагностиката . Не ми се дават 600 лв за нов дебитомер .

[bayspiro]

Клапата, колега, клапата не дебитомера! Обикновенно тя ги прави тия мискинлъци.

[donotdisturb]

Мерси колега сега ще потърса и за тая клапа нещо но ми е чудно защо преди да "обучим" дебитомера колата работеше равномерно ...

[garsona]

Aбе кво да му обучаваш на тоя дебитомер или работи или не и не се пръска с Контактен спрей , а с спрей за дебитомери !

[kirhadj]

Ами колегата явно говори за дроселовата клапа (не знам защо искат непрекъснато да обучават дебитомера, като това се отнася само за дроселовата клапа). Дебитомера е в кутията на въздушният филтър, а дроселовата клапа е на входа на колекторите. А сега колега кажи какво си сменял.

[Alex_Heat]

Това е слабото място на този двигател. Дебитомер и дросел клапа. Според мен, трябва да ти свалят клапата, да я почистят хубаво и тогава вече трябва да си потръгнат нормално оборотите.

[donotdisturb]

Сменявал съм значи дроселова клапа тва на колекторите дето е закачено на него жилото за газта . Проблема си стои ! Гледах я вчера перфектно чиста е няма нагар

[niks76]

тя после се обучава с компютър

[donotdisturb]

Точно тва направихме и след като я убучихме и показа на копютъра че всичко е ОК започна да мени оборотите и като като пусна газта оборотите се покачват и после пак слизат . А преди да убучим дросела сичко беше наред

[donotdisturb]

Колеги след ДЪЪЪЪЪЪЪЪЛГО ходене по мъките , най-после намериш проблема (звучи малко нелогично но все пак ще ви кажа ) реших да сваля крайното гърне да видя как ще работи с него свалям гърнето и какво да видя нагар около тръбата 2 мм сажди паля колата оборотите заковани на 900 не мърдат тръгвам сменям предавка колата не се изфорсира О ЧУДО ... запушено гърне ........ явно защото изгорелите газове не са могли да излизат и затова оборотите са се покачвали при смяна на скорости !