Ами по-малкият двигател рядко е по-икономичен от малко по-големия.Аз лично иамх кола 1108см3 и даваше същия разход като същата,но с 1400см3 двигател.Щом си я капарирал,взимай я общо взето
Като пари в КАТ нямам представа,понеже скоро не съм регистрирал нищо.
За КАТ трябва да имаш изправни спирачки (вкл. и ръчна),както и изправни светлини,така че преди да отидеш там,започни с преглед на тези неща.Иначе ти дават номера,но не и преглед и трябва да отидеш отново,за да ти дадат преглед и да си вземеш документите за колата (иначе караш с временен талон,който важи един месец).
Като неща за смяна - започваш с ангренажен ремък и прилежащите му ролки,вкл. и водна помпа за някои двигатели.Продължаваш с масло и флилтри,антифриз,спирачна течност,другия ремък отпред.
Вкараш ли колата да се обслужва,искаш да прегледат всичко - дискове,накладки,спирачни маркучи,ходова част отпред и отзад,маншони,тампони,течове разни на масло и антифриз от двигателя и т.н. по-основните неща.
Сменяш каквото трябва и би трябвало да нямаш проблеми,ако колата е ок.Като я покараш ще разбереш веч дали има други скрити болежки.
. Та вчера след дълги търсения капарирах едно Поло 1.0 99 г. и сега ме чака пътя на регситрацията и смяната на масло, филтри и прочие, но на първо четене е КАТ. Та ако може да ми кажете като за начало добър избор ли е при положение, че ще ми е първа кола,а книжката я взимам след 10 дена. Ясно ми е, че не може да развива, кой знае кави големи скорости, но аз не съм и от типа "съзтезатели" - любители на скоростите. Доколкото съм запознат и не гори много. Та така очаквам който желае да каже за нея и като цяло, колко излиза всичко при кат в цифри, какво трябва да се смени по колата, за да може да става за сигурно каране и мое спокойствие и всичко което се сетите ще ми е от полза, мерси предварително.
