Въпрос за колело (вече е закупено - ZX2)

[mely]

Колега , виж моята тема - същата, отпреди месец viewtopic.php?f=60&t=260959

И аз тръгнах до 350 лв уж ама като взех да чета мненията на запознатите колеги и мнения по други форуми -нещата отидоха на 550 лв .
Взех това и засега съм много доволен.

[luciuz]

На първо място винаги стои въпроса - За какво ще се ползва колелото?!

Иначе лично аз съм против 'меките рамки' и ако имаш намерение да караш, а не да се повозваш из центъра, те съветвам да ги забравиш, освен ако не си приготвиш начална сума от 1000лв. (за ново)

Даже бих те посъветвал да забравиш и тези със зумовете (предния амортисьор), освен ако не е със заключване, но гореспоменатата сума няма да стигне само за това. Поне е поправимо и не толкова фатално

Като доводи за мнението ми ще посоча тежестта и съпротивлението.
Хората при по-сериозно каране се чудят къде да метнат бутилчицата с вода за да не тежи, а това нешо (меката връзка) е много, много тежко и излишно.
Още на първия баир, когато тази пружинка ти обере един съществен процент от усилията върху педалите, ще псуваш, много ще псуваш.
Хубаво е да покараш такова колело и после с двърда рамка, за да оцениш недостатъците и плюсовете.
Ако те е страх да не те ти се друга Д-то, не се захващай

Пак казвам, че ако се взима за возене в градската градина по 1-2км. на ден/седмица/месец ... всяко върши работа.
Лично аз не карам често и много, но се случва да правим преходчета по 20-30...50км и съвсем скоро ще хвърля предната вилка и ще си взема или твърда или със заключване. А моята се водеше хубава

Колелото ще се ползва няколко километра на седмица + както казах, ще пробвам да ходя до работа някой и друг петък, когато не се налага да нося костюм:)

Последното е 6 км в едната посока с кола, което е предполагам 10 км в двете посоки с колело, защото ще минавам напряко през южния парк.

По-принцип имам доста сериозен стаж с колело, но докато не станах на 16 г. Няколко години преди това познати на нашите ми подариха почти ново колело (бегач от бившата тогава ФРГ) и аз полудях от радост. Беше даже с гуми Сепмерит с бели кантове. Единствената алтернатива, кочто се продаваше тук бяха руските турист и едни китайски, които се появиха малко по-късно.

Оттогава не съм се интересувал от колела в подробности и останах учуден колко са се развили нещата. Например седалката ми беше пластмасова и не съм се замислял, че мога да я сменя:)

Ще пробвам това на колегата с меката рамка и ZX2 в някой магазин и ще преценя.

Колега , виж моята тема - същата, отпреди месец viewtopic.php?f=60&t=260959

И аз тръгнах до 350 лв уж ама като взех да чета мненията на запознатите колеги и мнения по други форуми -нещата отидоха на 550 лв .

Четох я да, много полезна:)

[Adnan]

Избора винаги трябва да бъде личен.
Аз отидох в магазана момчето беше много разбрано.
Обястних му надълго и на широко какво ми има и защо ми е колело. Попитах дали може да тестваме няколкото вида рами с твърда и мека.
Повярвайте ми на мен не ми върши никаква работа такава с твърда рама.
Има прекалено много вибрации, по ръцете по гъза.
Тази пружина отзад колкото и да псуват всички от форума на МТБ на мен ми вършеше идеална работа.

А и както казват в другия форум за мен избора беше "разходка в парка".
Там като го писах това мнение бяха готови да ме запалят на кладата като Галилей.

И пак избора трябва да е личен и по причина.
Ако върши работа дори и тези от метро по 150 лв. стават!

Поздрави от Павел Баня (дано никой не стигне до тук).

[joker]

И аз съм за класическата рамка. Колкото е по - лек велосипеда, по - добре. По - големи и по - балонни гуми заради неравностите по пътя. И удобна седалка, което не е лесно за избор.
За съжаление, карането на колело е изключително опасно в града...

С колите си наясно,ама с велосипедите не!Знаеш ли как товарят педалирането големите и балонни гуми????Точно една предавка надолу по баирите,а оттам и поне 5 км/ч надолу....за продължителност на натоварване дължина на възходящия наклон не искам да говоря....а пък като добавим и мъъъъничко насрещен вятър нещата стават доста интересни особено за нетренирали хора...Ето затова аз предпочитам по тънки и твърдо напомпени гуми(полусликове с антипункт-система)за по-голяма скорост и мека рамка за обиране на вибрациите и ударите.Казвам го като човек сменил 4 вида велосипеди в рамките на 15 години непрекъснато каране....Хубавото на колелото е ,че дори и в града не подбираш маршрута според терена...така си спестяваш време..пък е хубаво е да караш сред повече зеленина(макар и на пресечена местност) вместо зад автомобилните аупуси(макар и по асфалт)...А велосипедът на Аdnan е чудесен и който го купи няма да съжалява!!!А...и още нещо...Някои колеги се изказват много категорично за моделите,ама не съм сигурен колко от тях знаят как се сменят скоростите...за да се пази механизма...

[group®]

Знаеш ли как товарят педалирането големите и балонни гуми????Точно една предавка надолу по баирите,а оттам и поне 5 км/ч надолу....за продължителност на натоварване дължина на възходящия наклон не искам да говоря....а пък като добавим и мъъъъничко насрещен вятър нещата стават доста интересни особено за нетренирали хора...Ето затова аз предпочитам по тънки и твърдо напомпени гуми(полусликове с антипункт-система)...

Жокер много смели сметки
Гумите ми са 'големи и балонни' (в другата тема съм пуснал снимки) и са полуслик.
Тези 5км/ч надолу просто няма как да станат
Да не говорим, че гумата е измислена да контактува със земята според налягането и
Тоест при порядъчно налягане (около 3 бара) контактната площ на гумата е много, много малка.
С намалянето му се увеличава, което прави гумата идеална и за офф роуд.
Естествено има и по-тънки гуми, които дават една идея предимство на асфалт и са по-леки (което също не е малко), но да говорим за 5км/ч е смело

И пак избора трябва да е личен и по причина.

[joker]

Ами ...хич не е толкова смело...даже е колебливо.Опитайте по продължително изкачване с двата вида гуми и си засечете скоростта към края на изкачването.Същото важи и за спринтирането-със сликовете предавките ми на най-голямата плоча и най-малкия венец ми идват леки,докато с широките гуми винаги имам натоварване...някога макар и само за 3 години тренирах колоездене при Джери(известен варненски велотреньор)...спортист не станах,ама на азбуката на колоезденето понаучих....апропо...колко от вас отварят коляно съответстващо на посоката на завоя...а знаете ли колко е важно това за стабилността при завой?....И наистина разликата при тънки и дебели и балонни гуми е отчетливо осезаема....говоря от личен опит.Балонните гуми имат по-голямо контактно петно.оттам и по-голямо съпротивление и по-малка скорост.Ако ги напомпиш да станат "свръхтвърди" вече балонни ли са???Да сте видели бегач с балонни гуми???

[group®]

Ако ги напомпиш да станат "свръхтвърди" вече балонни ли са???Да сте видели бегач с балонни гуми???

Ми да
За теб какво е балонна гума?
Всъщност всички са, но си отговори на въпроса коя е по-балонна и може ли да спре да е такава
'Бегач' няма да видиш, защото е направен да се кара само по шосе, асвалт, улици, писти ....
Предполагам всички сме виждали такива под 1кг. - е как да му сложат гуми, които тежат колкото него?
С твоя, моя и коментираните тук велосипеди случая не е такъв.
Търси се златната среда.
И пак опираме до съждението, че за всеки 'идеалната среда е различна'
Иначе и аз доста съм покарал и с едните и с другите, и сума време с един 'национал' колоездач съм прекарал
Ако ще да сложиш най-тънката налична гума, но с грайфер от тези за шир потребата, няма как да усетиш предимство пред най-дебелия слик. Напротив

пп. темата иначе за друго беше май

[VWGT]

към luciuz:
аз не съм учил при никого колоездене, ама споделям лични впечатление от 11+ години каране, къде повече, къде по-малко, на т.нар. планински байкове. Според това, което си описал като нужда, според мен си за лек сити байк с макс 1 преден шок. В ценовия диапазон до 400 лв. всичко ново на пазара е един дол дренки, като цяло са доста тежки, а монтажа и оборудването им са доста зле (разбирай чупливи, лесно се разцентроват и тн) ... Ако това ти е бюджета, моят съвет е да си купиш нещо старо, но здраво.

Давам ти пример: http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=90446


Не казвам, че това е най-добрата оферта, но показвам нагледно какво имам предвид. В БГ вече има доста такива стари колела от различни марки като Scott, Ideal, Chaeyene etc., които са стари, изглеждат ретро, но са леки и здрави. Работят много по-добре и ще надживеят всяко евтино ново колело. Плюс това дори това лесно може да се надгради с по-хубави спирачки и преден шок и пак да влезеш в бюджета. Относно гумите, те най-лесно се сменят но за градски условия до 2.1 са ок. А и най-важното виж размера на рамката дали ще е подходящ за теб, за повече инфо посети магазин с нови колела, където ще те ориентират кой е твоя.

[onion]

Напълно съгласен с колегата VWGT.

Този Даймънд бек който е показал ще надживее със сигурност с доста години всички "велосипеди" със заден аморт които се продават по маркетите. На всичкото отгоре се басирам , че като усещане при каране се държи много пъти по-прилично от колело с дебела 2 цола рамка с фешън дизайн.

Ще дам личен пример. Преди години когато исках колело за мен се колебах доста. Нямах пари за ново каквото исках и реших да си сглобя един от части втора ръка. Купих рамка и капли от един човек , седалка от друг , гуми втора ръка (семи сликове , но маркови и запазени) Спирачки , курбели , педали и всичко което се сетиш от хора , които се бяха ъпгрейднали и продаваха старите неща.
Отне малко време , но сглобих това колело , за смешни пари което ме вози вече 7 (седем) години с дребни ремонти , от които няма как да се отървеш и при ново колело.

Това е снимка скоро след сглобяването му. Сега има друга вилка , предна дискова спирачка , друга седалка и т.н. НО тогава имах колело с възможност за ъпгрейд , здрава, лека и добре сметната рамка.



Моят съвет за тези пари (От първия пост) е Drag ZX-2, Drag One или Vivelo Sky 2.0 като за второто нямам никакво инфо. Всичките са за предпочитане пред това от брошурата

[stoi4o.d]

Драг Единичка вече почти я няма никъде
Ето информация за
Vivielo Скай http://www.vivelo-bikes.com/bikes/mtb/sky2
Drag ЗХ http://www.dragbicycles.com/?menu=bikes&cid=5&pid=124

Колега пиши какво си си взел,дай и снимка да се порадваме

Колкото до ново vs старо,старото се взима ако е висок клас,тези 20 годишни освен,че трудно се намират части,остават вечно твой,после няма да можеш да се отървеш от него,освен това човекът не гони някакъв резултат,и двете ще му вършат една и съща работа,това от снимката не е по-леко,а и друго си е да се качиш на новичко с гаранция и всичко!

[onion]

Частите са стандартни , главините и всичко е на размер ... ако искаш дори можеш да слагаш по-висок клас ... гаранцията в общия случай ти покрива спукването на рамката ... никой няма да ти смени средно или главини заради изронени лагери примерно ... а спукване на рамката при градско каране от работа до вкъщи нема как да се случи просто. Единствения минус на старите рамки е това че са с чело (вертикалната тръба през която минава стержена на вилката) нормал сайз , новите вилки и рамки са оувър сайз.

[VWGT]

Нека да се похвали наистина, каквото и да вземе важното е той да е доволен Все пак това е просто едно колело, което освен да върши работа, трябва да носи и удоволствие По този повод ще споделя, че въпреки това, което написах по-горе, преди дни за жената направих точно обратното и взехме, че купихме от "новите" колела . Важното е, че е синьо, тя го харесва и пак тя ще си му върти педалите по баира

и един коментар "ново vs старо":
при нужда от ъпгрейд или подмяна на счупена част, всичко до последната бурма е съвместимо и заменимо с наличното на пазара като ново в момента. Единствено рамката може да създаде евентуален проблем, ако не е с oversize чело и няма уши за дискова спирачка. (първото е задължително да се гледа при покупка на всякакво колело, докато второто за колело в този ценови диапазон и градско каране не е необходимо). Също така не помня вече дали и прехода от спирачки тип "Кантар" към v-brake е възможен винаги, но това може да се провери или направо избегне.

ПС. onion го каза преди мен, но и аз да го потвърдя

[luciuz]

Бях се приготвил да купя колелото от обявата (Drag Freeborn), но се оказа, че вече е продадено.

Гледах на живо ZX2 и много ми хареса. Утре ще гледам да си тръгна по-рано от работа и да мина през Веломания. Така, че каквото взема ще го снимам и постна:)

По принцип ако търговеца е добър и успее да ме убеди купувам доста по-скъпи неща от това което първоначално съм решил, така че ще видим:)

[onion]

ZX2 е добър избор. Принципно всяко колело ще ти върши работа за това за което го взимаш , но според мен трябва да има и удоволствие в карането , а на тези колелета от по 150 лв. няма да има такова. Разликата във вървежа , въртенето , управлението и т.н. е огромна. Колелото е инвестиция , която поне за мен е оправдана само ако не просто ще се придвижваш , но ще караш за кеф. За мен колелото е удоволствие , не само транспорт от точка А до точка Б.
Ако не се спреш на ZX2 в другите колелета гледай алуминиева , твърда рамка (без заден аморт), с oversize чело, вилка с уши за дискова спирачка , размер подходящ за ръста ти (много е важно !) и питай дали могат да ти сменят гумите с други , по твой избор с доплащане примерно.
Избери някакви семи слик гуми или такива с непрекъснат среден грайфер , там където се търкаля гумата , така на асфалт ще върви по-добре и няма да "бръмчи" яко. Гледай марките maxxis , schwalbe, continental (не взимай CST , това е китайска гума с много лошо качество, като пластмасова е и ако е леко влажно ще се пребиеш като куче). Гимите макс до 2.1 балон.
Пример за непрекъснат грайфер е този хай ролер: http://www.dimibike.com/velosipedi-kolo ... ruiser.htm гума която се търкаля много добре , въпреки че е малко по-тежка.
тези също са добри (не правя реклама на сайта , просто този ми попадна)
http://www.dimibike.com/velosipedi-kolo ... p-guma.htm
http://www.dimibike.com/velosipedi-kolo ... 26x1-9.htm
аз бих взел нещо такова (в момента съм с подобни семи сликове и са перфектни за града и за извън него)
http://www.dimibike.com/velosipedi-kolo ... 26x2-0.htm

Това е калкулатор с който да определиш кой размер рамка е добър за теб. Правилото е ако си за 17-18 примерно , ако ще го караш в планина взимаш по-малкия размер 17 , ако е за град взимаш по-големия 18.
http://www.niko-bikes.com/calculator.php?cm=84&mm=0

Веломания (представителя на Драг) имат голям магазин на Бул. България 59, предполагам , че там ще има най-голям избор на велосипеди.


Упех в избора и да се похвалиш

[luciuz]

Този калкулатор го видях в предната тема още и даже си записах в телефона параметрите, които са за мен.

Това за гумите е добра идея. Гледам, че ZX2 се предлага с гуми Trax 26 x 2.0 inch. Ако реша да го купя с различни гуми - в този случай го купувам със страндартните + 2-ри комплект или ми променят цената спрямо избора?

Точно тази Веломания имам предвид - тя ми е много наблизо.