Passat B5 TDI, когато давам газ доста се чува турбината

[Denito735]

Здр. колеги пасатджии.
Преди 1 год. закупих Passat b5 1.9 2000 PD 116 кс.Когато давам газ доста се чува турбината даже хората се обръщат понякога ,почва да свисти от 1300 оборота но аз не му обръщах внимание доста време.Когато колата е във покой на обороти давам газ турбото адва се чува и входния маркуч на интеркулерa немога да го стисна.Преди нялколко дена гледам интерколера от долу е доста омаслен,но четох че било що-годе нормално.Накарах един приятел да влезе в колата и да форсира двигателя а аз от пред да слушам,чува се свистене точно пред интеркулерa(сигугно има дупчица някъде).Друго което ме притеснява е че от вчера когато запаля колата и тръгна на 1-ва скорост турбото никакво го няма,включа ли 2-ра предавка турбото работи.
Надявам се,да съм се изразил ясно.

[dani_94]

Най вероятно така наречената от теб "дупчица" вече е станала по голяма. Свалете кулера и преценете дали може да се ремонтира или трябва да търсиш друг...

[dragozow]

И моя съска като змия, майстора каза да си карам и да не мисля за глупости. Като сдаде ще купя друг и готово, за сега турбото си надува добре.

[Denito735]

Мен ме притеснява турбото,че както споменах отказва само на 1-ва предавка,когато колата не е работила примерно 30 мин.Единственото нещо което сам правил е че съм сменил маслото от 10W-40 на 5W-40 пълна синтетика на мобил и съм се ровил по маркучите на турбото.

[Psychopath]

И моя съска като змия, майстора каза да си карам и да не мисля за глупости. Като сдаде ще купя друг и готово, за сега турбото си надува добре.

Като имаш пропуск по турбопътя ти се товари турбината,помисли защо

[nasko1978]

Някои го разбират по гадния начин!!! scare :012:

[Denito735]

Здр. колеги.Днес със 300 зора свалихме интерколера.
Ето малко снимчици:

[mili 75]

Колега, като гледам снимките, ти ако си мислиш, че си имал кулер жестоко се лъжеш, хвърляй го това нещо, по далече и си търси нещо ново или втора употреба.И после се запознай с клапана актуатор и виж дали се движи свободно поне 10 милиметра.

[Бате Жоро]

За пръв път виждам такова нещо... като отрязан с ножовка ... от какво се е получило колега. Самият кулер да не се е "търкал" в някоя греда

[Denito735]

Със годините въздуховода на кулера се е търкал във него и така се е получило.Колегата за какъв клапан говори?

[dragozow]

Мен вчера на път ми излезе маркуча на турбото с гръм. Напънах да изпреварвам един в един баир и изгърмя силно. Веднага спрях, помислих си че гума съм спукал.Като видях че не е това се върнах назад да видя за нещо изпаднало. Запалих, на място форсира, като включа 1-ва, колкото и газ да дам гасне. Обадих се на приятел и той ми каза хубаво да огледам маркучите(аз вече бях гледал повърхностно). Бях след Мездра по пътя за София, в пустош, след 10 минути лутане намерих въпросния маркуч и го напъхах колкото да се прибера. Турбото го нямаше никакво и по магистралата карах със 80 км/ч. Съскаше яко. Днес майстора ми напъха маркучите както трябва и с много борба му дадох 10 лв. да пие две бири. Вчера толкова бях ядосан че мислено вече го продавах и си взимах едно Audi 2.4 и му забивах газ.

[Stivi]

За да изскочи тоя маркуч без преди това да е пипано нещо по него /да е ваден при някакъв ремонт/обслужване и да не е затегнат добре/ значи турбото яко надува ! Отивай някой да ти направи диагностика с VAG Сом в движение за да не стане фал !

[dragozow]

Истината е че аз го изнасилих малко. Маркуча може да е бил изваден малко и така да се е получило. Колата си върви перфектно.

[Stivi]

Тя когато турбината пренадува колата си върви ама в един момент може да тръгне и турбото....да излиза през ауспуха

[dragozow]

Майстора каза да карам и да не мисля за глупости.