Вибрации в обтегача на пистовият ремък

[1z]

колеги така и не се разбра коя шаиба е демпфер и коя не,та направо ще пусна снимка на моята шаиба да кажат хората които разбират дали е демпфер или не,нямам фраилаиф поне така до колкото разбирам че ако има гаика на оста на динамото и ако се въти в двете посоки значи няма мотора е 1z 94г.

demper na 1z.jpg

да това ти е демпферната шайба, фраилаиф нямаш штото като е заминал стария са ти сложили обикновена ролка че е 5 пъти по ефтина.

[Antonio87]

колега при мен тази обтягащата ролка на пистовия ремък http://drive.bg/popup_image.php?pNumImage=1&pID=1224704
пружината се беше уморила от времето и самата ролка беше наклонена леко надолу и опираше в пластмасовия капак на ангренажния ремък и се чуваше яко свирене и пистовия ремък беше почнал да се къса,след подмяната на обтягащия механизъм аз го вземах за 148 лв АХУ мотора и всичко сега е 6

[aradovanov]

Колеги да вдигна малко темата с въпрос.

Голф 3 1Z 1995г. според ЕТКА има два варианта на ролки:
1. обикновена - 028 903 119 F
2. фрайлайф - 028 903 119 AA

Моя е с обикновена ролка, а искам да сложа фрайлайф. Някой ако го е правил да сподели марка/парт номер или нещо подобно за да ме улесни в търсенето?

[Dobromirski]

Има човек, който го е правил - в темата, а относно парт номера.....

1. обикновена - 028 903 119 F2. фрайлайф - 028 903 119 AA

[aradovanov]

Не ми помогна много.
А кое е смешното за номерата?

[lambo_sl]

Колеги аз имах също премеждия с тази ролка.Един ден както си карам и трябваше да се изнеса по-бързо и се чу едно пук и се почудих кво става обачи си паркирах и викам то ще се чуе. После запалих колата след един, два часа и си трагвам лекичко и по едно време ми светна лампата на алтернатора, спрях и гледам че ремъка е на земята и ролката също. Направо се беше счупила. Аз не знаех че има такива работи по тия коли, но вече си изпатих и знам. Мотора е 1,9 ТДИ АХФ

[Dobromirski]

"Помогни си сам, за да ти помогне и Господ".
Прочети темата !!!! (цялата! Ще намериш кой го е правил, как го е направил и какви са отзивите)
Относно парт номера , хем си ги написал, хем ги търсиш

[aradovanov]

Добре бе човек!
Събирам инфо.
Майстора ми е извън Бургас и искам да съм подготвен.

Има хора които са го правили темата съм я прочел, номера по Ина, Рювил или Бразил никъде няма. Аз оригинална ролка няма да си купя, колата не струва толкова.

[parno]

Добре бе човек!
Събирам инфо.
Майстора ми е извън Бургас и искам да съм подготвен.

Има хора които са го правили темата съм я прочел, номера по Ина, Рювил или Бразил никъде няма. Аз оригинална ролка няма да си купя, колата не струва толкова.

тя твоята кола нищо не струва

[venll-vr]

Вижте си номера на алтернатора /не по ВАГ, а по завода производител/. След това потърсете в интернет на този алтернатор какви ролки се слагат. Използвай те ОЕМ /original equipment manufacturer/. Запишете си вида на ролките. В нета има и размерите и разстоянието от опората до ролката. Свалете вашата и потърсете най-близката по размер. Това е. Аз на моята кола така процедирах.

Това е номера на алтернатора 0124515010 по Bosch
028903028 E това е номера по ВАГ

Това се ролките монтирани на моя алтернатор
Manufacturer Equivalent Original Codes
Bosch F00M991002
Bosch F00M991122
Нitachi GD2149981
IKA 3520
INA F2276284
INA F2276285
INA F2276286
INA F2276287
Luk 535000410
Luk 535001210
Valeo 2546778
Volkswagen 022903119AM
Volkswagen 028903119A
Volkswagen 028903119AM
Volkswagen 028903119T
Volkswagen 038903119A

Свалих си старата рoлка, отдох в магазина и си купих друга. Сега вече няма вибрации в обтегача на ремъка.

[aradovanov]

Вижте си номера на алтернатора...

Мерси колега това ще ми свърши работа!

[Golf_Diesel_]

При мен сутринт като запаля и започва да цагърка тоя обтегач.Казаха ми че трябва да сменя целия механизъм, а той струва над 200 лв.Няма ли да се оправи само чрез смяна на ролката

[Andonov]

При мен сутринт като запаля и започва да цагърка тоя обтегач.Казаха ми че трябва да сменя целия механизъм, а той струва над 200 лв.Няма ли да се оправи само чрез смяна на ролката

В повечето случаи това скърцане след сутрешно запалване се дължи на износени канали на ролката на генератора.

[joker]

Колеги извинявайте за Offа ама защо непрекъснато говорите за фрайлайф,като истинската дума на немски е freilauf(фрайлауф),сиреч свободен ход....

[slavi13]

Здравейте колеги.
И аз съм с разбит обтегач поради блокирал фрайлайф.
Та свалих динамото,но болта на шайбата на перката незнам с каква резба е,и не смея да го напъвам.Та знае ли някой на къде се развива-на ляво или на дясно?Както и шайбата на динамото?
Спешно е колеги помагайте!

ще се опитам да ти обясня, трябва ти обаче специален ключ за шаибата, сваляш динамото и в оста вкарваш торкс сплит , мисля, че такъв беше, ще видиш кой размер, та захващаш ключа които влиза в оста на менгемето и както предварително си вкарал специалният ключ който е с дупка в средата и с шлици от вънка да захване ролката от вутрешната страна, и въртиш ключа обратно на часовниковата стрелка, така че оста на генератора остава неподвижна. ако оста е с много шлици, няма да имаш проблеми , но ако е само с 5, на суперба е такава, няма отвиване, чупят се шлиците на ключа които законтря оста, много тъпо са го направили