Размери на семеринги на каретата. скоростна кутия Г2

[hayabusa_gsxr]

Колеги след смяна на скоростна кутия с "новата" имам теч. Първо ми изтърва резбата на скоростомера и от там си плискаше, но го оправих и не тече от там. Гледам пак капе масло от кутията, този път изглежда е от маншона на избирача(незнам как точно се нарича). Та въпроса ми е дали ще се оправи със смяна на маншончето, защото мисля че не би трябвало да достига чак толкова много масло до него. Приемам всякакви съвети

[bobi_diesel]

Още като я сменяхме ти казах че не е наред.Ако си спомняш когато я обърнах и потече масло от там.Под маншона на самия вал на селектора има една семеринга.От там ти е проблема.За да се смени трябва да разглобиш избирача от онзи големия шестограм и да изкараш механизма.Семерингата се прецаква когато маншона е скъсан и по вала на селектора(избирача) се натрупа мизерия.

[hayabusa_gsxr]

Погледнах по внимателно и се оказа по лошо .
Теча е от семеринги на кутията (тези на каретата) , а идея си нямам как се свалят. Гледам тука на старата ми кутия но незнам как се вадят каретата, след което семерингите.Ако някой знае да сподели.

[bobi_diesel]

Сваляш каретата.Избърсваш чашките,по средата им има една гумена тапа.Като я извадиш махаш зегерката.Тука вече внимаваш защото отдолу има пружина.Сега дърпаш чашката и виждаш семерингата.Няма да обяснявам как се сменя.За сглобяването ти трябва втори човек,слагаш пружината,чашката и взимаш един болт(не помня размера) и го слагаш в отвора на оста с шлиците,Намираш 2 лули(по-малки) и ги надяваш на болта.Другия човек натиска лулите,а ти слагаш зегерката.Тая оперция в дом условия,по добре я прави на свалена кутия.

[hayabusa_gsxr]

Човек за пореден път съм изумен ти само за сервиз си да знаеш
Благодаря, ясна ми е работата ще я закарам да я направят в Айтос

[bobi_diesel]

[hayabusa_gsxr]

Колеги ще сменям семеринги на скоростната кутия (там откъдето излизат полуоските).
Та въпроса ми е какъв им е размера , защото навсякъде ме питат за размер, а аз не мога да ги сваля.Благодаря предварително

[Mapoka]

Колега, разгледай този: http://www.brokevw.com/020flange.html сайт, да придобиеш визуална представа за нещата, най долу на страницата пише размера на семеринага, но не си спомням дали беше същия.
Внимавай с бронзовата "втулка" под пружината, ако е начупена, сглоби си я правилно, залепи я с някакво лепило и пак си я сложи, няма смисъл да даваш 30 и кусур лева за нова, понеже и без това новата като се износи малко се начупва.
При мен предишния собственик е сменял семеринг и е изгубил половината парчета, в следствие ми беше износен и полувала и самия кожух на дифа, а новата семеринга заради биенето на чашката беше станала на нищо.

ПС ако си направиш приспособлението на снимката в сайта, ще ти е много лесно, а и няма опасност да събориш вътрешната зегерка.

[Пламен]

Семерингът е с номер:
Семеринг диференциал (65,2/50/10):
VW: 020 301 189T
DPH: 104 441
ELRING: 527 858
SWAG: 3090 1519
CORTECO: 120 16928B
FEBI: 01 519
Продава се и ремонтен комплект /семеринг, тапа и зегерка/:
Ремонтен комплект скоростна кутия /диференциал/
VW: 020 498 085 G/H/F
MEYLE: 100 498 000 3C
FEBI: 02065
SWAG: 999 02065
Това е за Венто 1993 двигател ААМ, скоростната кутия е CHD /20/

[vlado1]

Препоръчайте ми свестен сервиз в София за подобен ремонт? Тече ми от скорсотната кутия към полуоската и вероятно има разбит лагер защото започна да шуми повече при по-висока от 50 скорост. Също и смяна на маншона на карето и ремонт на предницата, смяна на шарнирен болт и тампони на макферсъна.

[chiki-riki]

Колеги кажете от къде да търся тапата която е на ск. кутия под лявото вътрешно каре. Бях в евро 07, но казаха, че нямат или просто ги мързеше да търсят .

[chiki-riki]

Колеги кажете от къде да търся тапата която е на ск. кутия под лявото вътрешно каре. Бях в евро 07, но казаха, че нямат или просто ги мързеше да търсят .

намерих въпросната тапа в ауто+ струва 3.10 лв