Голф 6 - Дизел или бензин

[Haralampi]

А интересно на тези 4000 оборота с каква ли скорост ще съм /говорим за "топ гиър"/ че да искам още да дърпа ?? Мисля че много отдавна ще съм надхвърлил всякаква разумна скорост съобразена с възможностите на пътищата в БГ ! Вече ако говорим за писти и скорости над 180км/ч мисля че темата е за друг форум където разходите за гориво и тунинг са без значение !

Хубав въпрос. Аз на втора достигам 120 км/ч (не сме в топ гиър). А ти?

Хора не разбрахте ли, че избора е въпрос на компромиси.
Също като при женитбата.

[bnick]

Хубав въпрос. Аз на втора достигам 120 км/ч (не сме в топ гиър). А ти?

Намери ми бензин 105коня, тежащ около 2050-2100кг, който на наклона към Траянови врата в посока София да върви със 170км/час и при натискане на газта да ускорява.
Аз ще ти покажа дизел

[Haralampi]

Хубав въпрос. Аз на втора достигам 120 км/ч (не сме в топ гиър). А ти?

Намери ми бензин 105коня, тежащ около 2050-2100кг, който на наклона към Траянови врата в посока София да върви със 170км/час и при натискане на газта да ускорява.
Аз ще ти покажа дизел

С удоволствие - заповядай да се повозиш при мен, макар и да не са 2 тона
А за теоретичнио обяснение - помисли на какви обороти е дизелов автомобил при 170 и на какви бензинов и коя е по-мощна при такива обороти

[doubledTSI]

Хубав въпрос. Аз на втора достигам 120 км/ч (не сме в топ гиър). А ти?

Намери ми бензин 105коня, тежащ около 2050-2100кг, който на наклона към Траянови врата в посока София да върви със 170км/час и при натискане на газта да ускорява.
Аз ще ти покажа дизел

С удоволствие - заповядай да се повозиш при мен, макар и да не са 2 тона
А за теоретичнио обяснение - помисли на какви обороти е дизелов автомобил при 170 и на какви бензинов и коя е по-мощна при такива обороти

при мен са около 3 900 оборота на 6-та предавка за сравнение в гаража имам снимка при 200 км на колко оборота е

[KirilGeorgiev]

Ако бензиновите коли харчеха по малко се съмнявам че някой щеше да кара дизел

[Haralampi]

Ако бензиновите коли харчеха по малко се съмнявам че някой щеше да кара дизел

Правилен отговор
Малко са готови да го признаят обаче. Човек винаги търси хубавото на това дето има за да спи по-спокойно и в един момент почва да си вярва

Въпросът обаче е, че икономията е много условна при дизела... ако човек седне да понапише някои числа на лист хартия ще види, че му трябват доста безавариини км за да почне въобще да излиза на "далавера".

За служебна кола или под наем, която не си купувал и не поддържаш е супер

[bnick]

Хубав въпрос. Аз на втора достигам 120 км/ч (не сме в топ гиър). А ти?

Намери ми бензин 105коня, тежащ около 2050-2100кг, който на наклона към Траянови врата в посока София да върви със 170км/час и при натискане на газта да ускорява.
Аз ще ти покажа дизел

С удоволствие - заповядай да се повозиш при мен, макар и да не са 2 тона
А за теоретичнио обяснение - помисли на какви обороти е дизелов автомобил при 170 и на какви бензинов и коя е по-мощна при такива обороти

Благодаря за предложението, но ще откажа. Аз отговора го знам, карал съм все пак бензинов автомобил преди този. А за теоретично при 170 какви са обороти, мисля че ти е доста ясно че зависи от доста неща. Само за протокола моята е на 5-та около 3700 оборота.
За мен дизела се кара по-лесно, по-комфортно ми е, по-евтино е. Едно време си виках че никога няма да се кача на дизел

[bnick]

Ако бензиновите коли харчеха по малко се съмнявам че някой щеше да кара дизел

А ако газта беше по-скъпа от бензина, някой щеше ли да кара на газ?

[tisho_psg]

Признавам си
Карам бензинка и се кефя на дизелите.Търся хубавото на това което имам и искам хубавото на това което нямам
Практиката показва-дизела хем върви повече,хем харчи много по-малко,хем доставя по-голямо удоволствие.

Ако бензиновите коли харчеха по малко се съмнявам че някой щеше да кара дизел

Ако бензиновите харчеха още малко повече,се съмнявам,че някои щеше да произвежда бензинови

[Haralampi]

И все пак няколко по-конструктивни съвета към авторът на темата:

Помисли за нуждите и бюджета си!

Ако планираш да си я караш дълго и най-вече на дълги разстояния - дизел е може би по-добрият избор с оглед евентуална икономия някой ден!
Обратното - за градско каране не се препоръчва дизелов двигател - не е добре за самият него. ADAC препоръчва изборът на бензинов двигател при отсечки под 20-30км. Освен това шансът ти за икономия така също се стопява доста.

Друг фактор - за мен поне екстрите вътре са много важни. Не бих купил кола с базово оборудване, ако ще и 500 коня да е... Помисли на какво държиш и какво би искал да имаш вътре... и спрямо останалия бюджет и приложението на автомобила избери Така бих направил аз

Практиката показва-дизела хем върви повече,хем харчи много по-малко,хем доставя по-голямо удоволствие.

Това просто показва, че нямаш достатъчно опит и знания за да знаеш как да получиш максималното от колата си според нуждите си Нищо лошо, никой не се е родил научен.
Иначе си прав - дизел се кара МНОГО по-лесно тъй като не изисква толкова познания - за жена и начинаещи или незаинтересовани - по отношение на usability определено по-добрия избор...
Но това е малко като разликата между джобно фотоапаратче и огледално-рефлексен апарат. Това, че с джобния ти се справяш много по-добре и не успяваш да щракнеш нито една качествена снимка с ОР... не значи, че джобния е по-добрия апарат

Истината е, че и двата вида имат и предимства и недостатъци. Всеки според нуждите, уменията и приоритетите си

[tisho_psg]

Това просто показва, че нямаш достатъчно опит и знания за да знаеш как да получиш максималното от колата си според нуждите си Нищо лошо, никой не се е родил научен.

Веднага може и да се съглася с теб щом ми обясниш какво значи "максималното от колата си според нуждите си"
Опит имам вероятно повече от теб,а за знанията да не са открили Висше Учебно заведение в което се учи как се извлича максималното от бензинов двигател според конкретните нужди на потребителя?

Иначе за това последното си прав ...но,нуждите и уменията по никакъв начин не променят предимствата на единия вид двигател спрямо другия

[Haralampi]

Това просто показва, че нямаш достатъчно опит и знания за да знаеш как да получиш максималното от колата си според нуждите си Нищо лошо, никой не се е родил научен.

Веднага може и да се съглася с теб щом ми обясниш какво значи "максималното от колата си според нуждите си"
Опит имам вероятно повече от теб,а за знанията да не са открили Висше Учебно заведение в което се учи как се извлича максималното от бензинов двигател според конкретните нужди на потребителя?

Значи да можеш да летиш като хората когато поискаш и да пестиш като хората без това да става за сметка на комфорта и удоволствието, когато е нужно. За да извлечеш максималното от която и да е техника, трябва първо да я познаваш. Както казах и мисля ще се съгласиш - шофирането не е само натискане на 3 педала. Зад тях се крие теория и знания, ако искаш да го правиш оптимално!

Не - има курсове за това междудругото (за непрофесионалисти, т.е. потребители както ги наричаш - например спортно шофиране, шофиране в охранителната дейност и т.н. - всичките включват в себе си познаването на двигателя). Иначе има висше по машиностроене, машинно инженерство, авио инженерство, автомобилна техника, мехатроника и куп други в които се учат и едните и другите двигатели с особеностите, предимствата и недостатъците им

Иначе за това последното си прав ...но,нуждите и уменията по никакъв начин не променят предимствата на единия вид двигател спрямо другия

Не разбира се. Но ти помагат да си осъзнаеш, преди да заковеш, че единия е по-добър
Дадох ти добър пример с фотоапаратите Само защото не знаеш как да снимаш с огледално рефлексен, не значи, че джобния е "по-добър", щото има face-recognition Просто е много по-прост и това му е едно от предимствата. Аналогично според мен е и с двата двигателя.

Водих такава дискусия с мой колега седейки в Ауди А4 2010 2.0 - беше безкрайно разочарован, не дърпало, не вървяло, едва изпреварвал. Седнах и му показах, че при бензин скоростите не се сменят на 2000 оборота като при дизел, щото скоро след това забива муцуна. Разказах му каквото знам, без да твърдя че съм специалист....три дни по-късно каза, че май има нова любима кола, и ще продава дизела си

[hitman0013]

Ако трябва да избирате между нов голф ГТИ и нов голф ГТД, без интерес към разхода, на кое ли ще се спрете?

[Stivi]

Ако трябва да избирате между нов голф ГТИ и нов голф ГТД, без интерес към разхода, на кое ли ще се спрете?

Казвал съм го и в друга тема-в момента в който бензинките почнат да вървят колкото дизела /не говоря за скорост/ и да харчат колкото него ще забравя какво значи нафта

[Haralampi]

Казвал съм го и в друга тема-в момента в който бензинките почнат да вървят колкото дизела

Никога не е било обратното при сходна мощност. Само трябва да знаеш как

А разхода - виж началната разлика в цената на колата (говорим за нов Голф 6!), отчети по-скъпата поддръжка и тегли една черта и виж колко км трябва да караш за да я компнсираш с по-нисък разход